Tüm Bloglar
Honda Pcx Yağ Değişimi Aşamaları
Yağ değişimi her motosiklette farklı olabilir. Honda pcx yağ değişimi konusu da bu kategoride farklı özelliklere sahiptir. Yağ, motosikletlerde motorun en iyi şekilde korunmasını sağlar. Motor yağı eskidiği zaman motor istenilen performansta çalışmaz. Bu nedenle motor yağının değiştirilmesi gerekir. Motor yağı, motor mekanizmasında yer alan parçaların birbirine sürtünmesini engeller. Yağ bittiği zaman parçalar birbirine sürter ve bu durumda motorun yanması içten bile değildir. Honda pcx bakım işlemlerinde bu konuya dikkat etmek gerekir. Honda PCX Yağ Değişim İşlemi Yağ değişim işlemi öncesinde motosiklet çalıştırılır ve ısınması sağlanır. Motorun ısınması ile birlikte motor parçalarına yapışmış olan yağlar da erir ve aşağı doğru akar. Egzozdan sıcak duman gelmesi ile birlikte motor ısınmış olur. Motor ısınmadan yağın boşaltılması durumunda yağ yeteri kadar boşalmamış olur. Yağ Değişimi Kaç Kilometrede Yapılır? Motosikletin yağ tahliyesi alt kısımda yer alıyor. Tahliye vidası gevşetilerek tahliye işlemi yapılır. Yağ değişiminin mutlak surette 2000 kilometre de bir yapılması gerekir. Her ne kadar kullanım kılavuzunda 400 kilometre yazsa da 2000 kilometrede yağ değişimi motor için faydalıdır. 2000 kilometrede boşalan yağ simsiyah olur ve içerisinde metal kalıntılar bulunur. Önce Yağ Boşaltılır Motosikletin alt kısmında yer alan tabanın gevşetilmesi ile birlikte değişmesi gereken yağ bir kaba aktarılır. Alt kısımda ısınan motordan akan yağın tamamen boşalması için motoru yağın akan tarafına yatırılması gerekir. Yatırma işleminde dikkat etmek gerekir. Motorun ayakları üzerinde motor yağının aktığı tarafa yatırılır ve motorun diğer kısmında kalan yağ boşaltılmış olur. Motor yağının içerisinde yer alan pislikler motoru yıpratır ve motor kısmının ömrünü azaltır. Bu nedenle yağ değişimi sonrasında alt kısımdaki tapa pulu ile birlikte takılır. Tapanın içindeki pul sızıntıyı önler ve yağın güvenli bir şekilde kullanımını sağlar. Süzgeç Sökümü ve Tekrar Montajı Ayak kısmına yakın yağ süzgeci sökülür. Sökme işlemi öncesinde tıpanın üstünde yer alan hortum çıkarılır. Yağ, süzgeç ve yay birbirinden ayrılır. Fren, balata temizleme sprey ile yağ tıpası, süzgeç ve yay temizlenir. Temizleme işlemi sonrasında parçalar kurumaya bırakılır. Parçalar kurumadan takılırsa yağı bozma ihtimali vardır. Temizlik işlemi sonrası parçaların kuruması, yağın temizlenmesini sağlar. Tıpa, tapanın içine yay, yayın içine ise süzgeç takılır. Daha sonra süzgeç yerine monte edilir. Monte etme işleminde parçalar eksik olmamalıdır ve doğru yöntemle tıpanın kapatılması gerekir. Yağ Ekleme İşlemi Tıpanın montajlanmasının ardından motor yağı ekleme işlemine geçilmektedir. Motul 10 w 40 1 litre yağ eklenir. Ancak ekleme işlemi 800 ml kadar olmalıdır. Yağ çubuğunda 0,80 litre ibaresi bulunur. Bu demektir ki 800 ml'den fazla yağ eklenmez. Fazla yağın motora her hangi bir artısı yoktur. En doğrusu 800 ml yağ eklemektir. Yağ boşaltma kısmına yerleştirilen bir huni yardımı ile yağ ekleme işlemi yapılır. Ekleme işlemi öncesinde huninin yeri sağlamlaştırılır. Huninin üzerinden yağ eklerken yağın alttan akmamasına özen göstermek gerekir. Dökme işleminde dikkatli olunmalıdır. Huni üzerinden dökerken yağ bidonu yavaş yavaş çevrilmelidir. Birden bidonun devrilmesi taşmaya neden olabilir. Huninin ucuna eklenen hortum yağ girişine tam olarak oturmalıdır. Huni ucundaki hortum dışarıda kalırsa bütün yağı dışarı boşaltabilirsiniz. Bu nedenle huni yerleştirme işlemine dikkat edilmesi gerekir. Yağ eklendikten sonra motor bir süre yerinde çalıştırılmalıdır. Yerinde çalıştırma işlemi, motor yağının her bir noktaya ulaşmasında önemli rol oynar. 15 dakika kadar çalışan motosiklet daha sonra normal bir şekilde kullanılabilir. Motorun performansı doğru zamanda doğru yağın kullanılmasına bağlıdır.
Motosikletimin Lastiği Patladı Ne Yapmalıyım?
Patlak lastikler trafik içerisinde birçok soruna sebep olabilmektedir. Bu noktasında lastik tamiri hizmetlerinin alınması motosikletlerin güvenliği için önem taşır. Ayrıca lastik tamirinde deneyimli ve uzman çalışanlardan faydalanılmasında önem taşımaktadır. Ayrıca lastiklerin tamir edilebilmesi noktasında motosiklet kullanıcılarının hassas olması ve herhangi bir sorunla karşılaştıklarında belirli birimleri araması gereklidir. Bu yazımızda sizlere motosiklet lastik tamiri hususunda yardımcı olabilecek noktalara değineceğiz. Ayrıca motosikletlerin nasıl tamir edilebileceği konusunda çeşitli yönlerden bilgiler vereceğiz. Gelin yazımızı birlikte inceleyelim. 1. Motosiklet Lastiği Tamir Edilir mi? Motosiklet lastikleri birçok sebepten kaynaklı olarak motosiklet patlak tamiri edilmesi gerekli duruma düşebilir. Bu hususta lastikleri çok fazla zorlamamak ve hasar tespit edildiği gibi belirli birimleri aramak önem taşır. Motosiklet tamir çalışmalarını gerçekleştirebilmek için uzmanların bilgisinden faydalanmak gerekir. Ancak bunun yanında her bir motosiklet kullanıcısının acil durumlara karşın bilmesi gereken hususlar vardır. Motosikletlerin tamir edilmesinde belirli araç gereçler kullanılır. Lastik tamiri için ise lastik patlamaları ile ilgili önlem alınmalıdır. Ayrıca yedek lastik bulundurulması da bu konuda önemlidir. Her bir motosiklet kullanımının gerekli birimlerle iletişime geçebileceği iletişim numaralarını yanında taşıması da dikkate değer bir husustur. Patlak lastiklerin tamirinde öncelikli olarak lastik dışarından incelenmelidir. Ardından lastiğin yanak bölümünde meydana gelebilecek hasarlara karşın onarım yapılabilmesi için riskli ya da geçici bir hasar mı tespit edilmelidir. Motosikletin lastiğindeki hasarın derecesi tamir edilebilirliği noktasında bizleri bilgilendirecektir. 2. Motosiklet Lastik Tamir Kiti Nasıl Kullanılır? Motosikletlerin hasar aldığı durumlarda tüm araç birimleri incelenmeli ve hangi bölümde sorun olduğu tespit edilmelidir. Bu konuda öncelikli olarak bilinmesi gereken herhangi bir kokunun araç içerisinde oluşup oluşmadığıdır. Bunun yanında lastik dışında sorun oluşturabilecek yerlerde incelenmelidir. Motosiklet lastiklerinin tamiri için belirli kitler kullanılmaktadır. Bu noktada lastik tamir kitlerinin nasıl kullanıldığı öğrenilmelidir. Ayrıca bu kitlerin yanınızda taşımanızda önemlidir. Bu tamir kitlerinin uygulanması oldukça basittir. Bu ürünün çubuk kısmını diğer adıyla hortum kısmını çevirerek lastik sibobuna yerleştirme işlemi gerçekleştirilir. Ardından kutu dik bir şekilde tutulur ve spreyin düğmesine basılarak işlem gerçekleştirilmiş olur. 3. Motosikletin Arka Tekeri Nasıl Sökülür? Motosiklet kullanımları ile ilgili önemli olan bir başka nokta ise tamir aşaması ile ilgilidir. Arka tekerin tamir edilebilmesi içinde motosiklet araçları ile ilgili bazı bilgilere sahip olmak lazımdır. Öncelikli olarak arka tekerlek sökülür. Sonrasında ayaklık kısmının altına kalın bir tahta konulmalıdır. Bu aşamada tahtanın ortalama 15 cm yüksekliğinde olması önemlidir. Ardından ise arka tekere yakın bir yerden şasiye krikosu kaldırılır. Kriko ile ayaklığın altına konulmuş olan tahta aynı hizaya getirilmelidir. Bu şekilde bir konumda arka teker rahatlıkla sökülebilir duruma gelecektir. 4. Lastik Tamir Kiti Zararlı mı? Lastik tamiri ile ilgili merak edilmekte olan bir başka husus ise tamir kitlerinin zararlı olup olmadığıdır. Araca zarar verebilecek birçok ürün elbette ki olabilir. Bu noktada tamir kitleri ise hem lastiğe hem de araçlara zarar vermeyecek bir yapıda üretilmiş ürünlerdir. Bu ürünleri acil durumlarda kullanmanız en iyisi olacaktır. Ardından aracınızı uzman çalışanlara yani tamirciye götürmeniz en doğrusudur. Tamir esnasında ise içeride kalan spreylerin temizlenmesi de sağlanabilmektedir. 5. Patlak Lastikle Yol Gidilir mi? Patlak lastikler birçok motosiklet kullanıcısının yolda motosiklet lastik patlaması sorununa karşın önemsediği hususlardan biridir. Sıklıkla karşılaşılabilecek bu gibi durumlara karşın lastiklerin kaliteli markalardan seçilmesi en doğrusu olacaktır. Patlak lastikler yol boyu sizlere rahatsızlık verecektir. Hızınızı düşük tutarak kısa bir mesafe gidebilirsiniz. Ancak bu mesafeyi uzatmamak gerecektir
Kendi İsteğinize Göre Motosiklet T-Shirtleri
Günün olmazsa olmazı motosiklet tutkusu! Evet, özellikle büyük şehirlerde bu önemlidir çünkü trafiğin yoğun olduğu yerlerden araba kullanmak veya işe gidip gelmek çok zordur. Ayrıca toplu taşıma kullanan çoğumuz için büyük bir baş ağrısıdır. Kurtarıcımız bir motosiklet. Bu motosiklet bir ihtiyaç olarak yola çıktı, ancak kısa sürede büyük neşe ve aşk da değişebilir. Bu andan itibaren motosikletten kopmak zor hale gelmiştir. Motosikletleri seven birini tanıyor musunuz? Onlara bu harika tişörtü babana, erkek kardeşine, amcana veya hayatında bisikleti olan herhangi bir erkeğe hediye et! Kendiniz bisiklete mi biniyorsunuz? Kendinizi bu harika ve havalı tişörtle şımartın. Motosiklet Tişörtleri Hangi Kumaştan Yapılmaktadır? Bir motosiklet tişörtü, moda anlayışınıza hayran kalacak yeni arkadaşlar edinmenize yardımcı olabilir. Bu tişörtler genellikle yüksek düzeyde konfor sunmak için pamuk, polyester ve diğer kaliteli kumaşlardan yapılmaktadır. En iyi motosiklet t shirtleri bir kol ve bir bacağa mal olmaz. Oldukça ekonomiktir ve yüksek kaliteli kumaşlar kullanılarak yapılırlar. Ayrıca seçiminizi kolaylaştırmak için farklı tasarım ve boyutlarda gelirler. Bakımları kolaydır ve baskıları kalıcıdır. Motosiklet Tişörtlerinin Faydaları Nelerdir? Motosiklet kullanan her insanın kendine has bir kişiliği vardır. Bir motosiklet tişörtü kişiliğinizi ve tarzınızı gösterir. En iyi motosiklet tişörtleri, öne çıkmanıza yardımcı olacak resimlere veya sanat eserlerine sahiptir. Bisikletçi tişörtü giymek, diğer bisikletçilerle bağlantı kurmanıza da yardımcı olabilir. Mesleğiniz her gün motosiklet sürmenizi gerektiriyorsa, motosiklet baskılı t-shirt üniforma olarak kullanmayı düşünün. Kişiye özel tişörtler, bisiklet tutkunuzu paylaşmanın ve tarzınızı sergilemenin harika bir yolunu sunar. Firmanızın logosu ve sloganı ile kişiye özel tişörtler alabilirsiniz. Kullanımı Nasıldır? Motosiklet, yol, lastik, kask vb. görsellerin yanı sıra, erkek koleksiyonunun yanı sıra kadın koleksiyonunda da daha yaratıcı ve heyecan verici ilginç görüntülere sahip bisiklet baskılı tişört modelleri yer alacak. Bu baskılı tişörtün geniş kollu, dar kollu, dar kesimli, dar kesimli ve normal kesimli ve geniş kesimli kesimleri mevcuttur. Özel tasarım baskı ile kendinizi ifade edebilirsiniz. Tasarım tişörtler, standart ana rengin yanı sıra nötr renk çeşitliliği ile göz alıcıdır. Fiyatları Nasıl Değişmektedir? Tasarım bir tişörtün fiyatı, ürünün özelliklerine göre belirlenir. Kumaşın kalitesine, kumaşın özelliklerine ve baskı tasarımının özelliklerine bağlı olarak farklı fiyatlar ürünün kalitesini yansıtmaktadır. Bisiklet Yaka T-Shirt modelleri düz renklerde, farklı renklerde veya aynı anda birden fazla rengin kullanıldığı tasarımlarda bulunabilir. Basılı modeller arasında sadece düz düz tasarımlar değil, illüstrasyon baskılar da bulunmaktadır. Kumaş Özellikleri Nelerdir Ve Nasıl Yıkanması Tavsiye Edilmektedir? Düz renkler: 0 Pamuk; Melanj Gri: %90 Pamuk, Polyester; Diğer Tüm Isıtıcılar: %50 Pamuk, %50 Polyester. Makinede benzer renklerle soğuk yıkayın, düşük ısıda kurutun. Elde yıkıyorsanız, özellikle kirli veya lekeli alanları önceden temizlemeniz yararlı olabilir. Giysilerinizi özel yıkama sıvısı ile elde yıkayınız. Bu sıvılar zarları ve nefes alan kumaşları etkilemez. Koruma pedlerini çıkarmayı unutmayın. Bunu giysileriniz kirlendiğinde veya su geçirmezlik özelliğini kaybettiğinde yapın. Motosiklet giysilerinizi yıkamak bu işlevi eski haline getirebilir. Giysileri yıkarken herhangi bir yumuşatıcı kullanmayınız. Su geçirmez membranları çamaşır makinesine koymayın ve membranı ısıya veya doğrudan güneş ışığına maruz bırakmayın. Birçok tekstil motosiklet giysisi, nefes alan su geçirmez bir membran ile donatılmıştır. Bu özellikler zamanla bozulabilir. Bu genellikle ceketin veya pantolonun kirle dolan mikroskobik gözeneklerinden kaynaklanır. Bu nedenle, zaman zaman dişlilerinizi yıkamak sadece temiz tutmakla kalmaz, aynı zamanda tam olarak çalışır durumda kalmasını sağlar.
Motosiklet Aksesuarları ve Gerekliliği
Motosikletler, özellikle gelişmiş ülkelerde veya trafiğin yoğun olduğu büyük kentlerde hızlı ve kolay bir ulaşım aracı olarak tercih edilmekte daha çok. Pratik kullanım özellikleri ve ekonomik olması yanı sıra birçok yaştan, pek çok kişi tarafından, her kesimden insanın kadın- erkek tutku olarak gördüğü bir ulaşım aracı motosiklettir. Böyle olunca gerek güvenlik gerek kullanım amacına gerekse konfora yönelik olmak üzere diğer araçlarda olduğu gibi çeşitli aksesuarlar her tarzda motosiklet kullanıcısına hitap etmekte. Bu yeni pazarda müşteri taleplerine yönelik yeni sistemlergeliştirilmektedir ve motosiklet sürücüleri tarafından talep gören önemli bir arz pazarı oluşturmaktadır. Aksesuar Değil Gereklilik! Kafes ve koruyucu kaporta gibi önlemleri bulunmayan motosiklet için pek çok önemli koruyucu aksesuar gereklilik olarak sayılabilmektedir. Motosiklet kullanıcısı için aksesuarlar sırlamasında ilk sırada Kask gelmektedir. Kask, bu sıralamada ilk sırada geldiği gibi yasal olarak da kullanım zorunluluğu olan tek aksesuar. Yasalarla trafik kuralları arasında en önemlisi olarak şart koşulan kasklar kullanım amaç, yer ve tarzlarına göre kendi aralarında Tama kapalı, çeneden açılır, cross kask, bayan kask çocuk kask gibi niteliklerle sınıflandırılmaktadır. Kask seçerken dikkat edilmesi gereken birinci ve en önemli nitelik ise kaskların güvenlik sertifikasının olması yani belirli kriterlere ve belgelere sahip olmasıdır. Kask tercihlerinde şekil, renk, marka gibi ayrıcı özelliklerden daha önemlisi kaskın bedeni ve ölçüleridir. Bedeni ve ölçüsü de kendinize tam olan kaskı bulduğunuzda; kolay temizlenebilir olması, sabitlenebilir ve sağlam bir kayışa sahip olması, görüş alanında kesiklik ve buğu yapmayan, kaliteli vizörlü ya da kayar vizörlü olması gibi kaskın imalinde kullanılan malzemelerin özellikleri de titizlikle gözden geçirilmeli ve en uygun kaskın tercih edilmesi gerekir. Motosiklet ekipmanları sürücüleri için önemli olduğu kadar yolcuları için de gereklilik arz etmektedir. Eğer yolcu taşınacaksa sürücü için zorunlu olan aksesuarlardan yolcu için de temin edilmelidir. Başlıca Motosiklet Kullanıcısı Aksesuarları Motosikletler ve sürücüleri için geliştirilip üretilen aksesuarlarda şıklıktan ziyade ne kadar korumalı olduklarına dikkat edilmesi daha elzemdir. Başlıca motosiklet ekipmanları ve kullanıcıları için aksesuarlar şöyle sıralanabilir: - Güvenlik Sertifikalı Kask: (Üretildiği malzeme ve çeşidi olmak üzere dikkatle seçilmelidir ve ölçülerinin uygun olması hayati önem taşımaktadır) Bir motosiklet kullanıcısı için aksesuarlar aynı zamanda güvenlik unsurları olarak da görülmektedir. - Korumalı Mont: (Ceket, yağmurluk ya da yelek- En az beş korumalı ve plakalarla güçlendirilmiş olmalı. Açık renkli ve yansıtıcı kumaş içermesine özen gösterilmelidir. CE onaylı olmasına mutlaka dikkat edilmelidir.) - Eldiven: (Bilek korumalı, ısıya dayanıklı, elin iç ve dış kısımlarıyla parmaklarda koruma olmasına dikkat edilmeli. Yazlık ve kışlık olmak üzere iki çift korumalı eldiven bulundurulmalıdır. Deri, kevlar, cordura gibi dayanıklı kumaşlardan üretilip üretilmediğine dikkat edilmelidir. Bakımı, mevsimsel uyumu söz konusu olduğunda pek tercih edilmese de ısıya en çok mukavemet gösteren kumaş olarak deri eldivenler motosiklet kullanıcıları tarafından yine de tercih edilmektedir. - Korumalı Pantolon: Korumalı motosiklet pantolonları tıpkı eldivenlerde olduğu gibi üretildiği kumaşın özelliklerine göre sınıflandırılmaktadır. Temizliğinin zor olması nedeniyle ve eşofmanı andırmasından dolayı cordura kumaş en az tercih edilen kumaştır. En az koruyuculuk derecesiyle motosiklet aksesuarları güvenlik ve korurluk sıralamasında son sırada tercih edilmektedir. Kevlar kumaş, dayanıklılığıyla bilinen ve çelik yelek üretiminde de kullanılan bir kumaştır. Gündelik giyime de uygun çeşitleri bulunan kevlar pantolonlar düz renk, renkli yüzey, kot, spor ve klasik olmak üzere pek çok alanda kullanım alanı ve kolaylığı sunmaktadır. Bu güvenlikli ve uyumlu haliyle pek çok motosiklet aksesuarları sıralamasında üst sıralarda tercih ediliyor. Deri kumaş motosiklet pantolonları ise şıklık açısından tercih edilirken diğer yandan kaza, ısı ve dayanıklılık açısından her zaman tercih edilegelmiş bir üründür. yazın terletmesi ve kışın da rüzgârı içeri geçirmesi konusunda sorunlar çıkarabilir, bu konuda artı korunma yöntemi uygulaması gerektirebilmektedir. - Motosiklet Botları: Motosiklet aksesuarları ve ekipmanları sıralamasında en az tercih edilen ürün olmakla birlikte yeni başlayanlar için ya da güvenlikten ödün vermeyenler için seçenekler arasında her zaman yer almaktadır. Artı Motosiklet Güvenlik Önlemleri Motosikletlerde konfordan ziyade güvenlik ön planda tutulduğu için normal aksesuarların yanı sıra artı olarak motosiklet kullanıcısı için aksesuarlar üreten markalar tarafından güvenlik önlemleri de geliştirilmekte ve teknolojiyle birleştirmektedir. Dirseklik, dizlik, sırtlık, bellik, omuz ve kalça koruma, tam vücut koruma gibi aksesuarlar artı güvenlik önlemleri olarak sıralanabilir. Ekipman Temini ve Çeşitleri Güvenlik önlemleri öncelikli olmak üzere koruma sağlandıktan sonra keyifli, rahat ve uzun yolculuklar için pek çok motosiklet ekipmanı da geliştirilmekte gerek iş amaçlı gerekse tutkunlarına geniş seçenekler sunulmaktadır. Ekipman seçiminde tercihler, aksesuarların üretildiği malzemelerin yapısına ve dayanıklılığına göre, kullanım yerine ve amacına göre, pratiklik, marka gibi daha özel niteliklerle göre sıralanmaktadır. En çok tercih edilen motosiklet ekipmanları arasında; telefon tutucu, diz örtüsü, elcik koruma, depo, sele kılıfı çeşitleri, motosiklet brandası, motosiklet kilidi, motosiklet lastiği, koruyucu yağlar, çeşitli özelliklerde, hacimlerde çantalar, rüzgâr kesiciler, başlıca motosiklet ekipmanları olarak sayılabilir. Motosiklet Kullanıcıları İçin Artı Kıyafet Seçenekleri Motosiklet kullanıcıları için kıyafet seçenekleri mevsimsel ve yine kullanım durumlarına göre duyulan ihtiyaçlara cevap verecek şekilde geliştirilmekte ve üretilmektedir. Motosiklet kullanıcıları gerek sıcak gerekse soğuk hava koşullarıyla direkt temas halinde oldukları için artı korumalı ve özellikli termal giyim ürünleri, maskeler, içlikler, çoraplar, yağmurluklar, ışığı yansıtan kumaştan üretilen ürünler yanı sıra büyük beden kıyafetler de seçenekler arasında bulunmaktadır.
Motosikletle Gezmeyi Revenlere Kamp Rehberi
Motosikletle kamp yapmak çok keyifli bir aktivite olsa da çoğu insan için en ekonomik seçenek olarak imkanları bulunmaktadır. Yeni yerler keşfetmek ve doğayla baş başa kalmak motosikletçilerin tutkusu olarak bilinmektedir. Motosikletle Kamp Yapmadan Önce Bilinmesi Gerekenler Nelerdir? Motosiklet tatilleri elbette çok keyiflidir. Sevdiklerinizle veya ailenizle beraber farklı bir macera olduğu bilinmektedir. Özellikle parkurun sonunda güzel bir kamp planlıyorsanız eğlence katarak yapılacak güzel aktiviteler vardır. Böyle bir seyahat planında kamp malzemeleri motosikletlere göre seçilmelidir. Bu seçilmiş ekipmanlar çok fazla detay ve malzeme içerdiği için kafa karıştırıcı olabilmektedir. Öncelik olarak, motosikletin markası ya da modeli ne olursa olsun en hafif olanı ve en küçük boyuta sahip olan modellere bakmak gerekir. Bu nedenle yapacağınız motosiklet kamp rehberi çok önemlidir. Motosikleti eşya taşımak için kullanmanın kolay bir yolu olan üst kutu kullanımı, Kamp için olmazsa olmaz olan çadırlar, Motosikletinizin çantasına uygun küçülebilen eşyaları tercih etmek kolay taşınabilmesi açısından önemlidir. Motosiklet Kampı İçin Gerekli Olan Malzemeler Nelerdir? Kampta kalmak için yani motosiklet ile kamp çadır, uyku tulumu ve matlar motosiklet kampçılığının olmazsa olmazlarıdır. Çadırlar en önemli kamp malzemelerinden biridir. Hafif ve toplama hacmi çok küçük olan bir çadır modelini tercih etmelisiniz. Çadır dışında ikinci en önemli malzeme uyku tulumudur. Rahat ve keyifli bir uyku için hafif ve kaliteli malzemelerden üretilmiş uyku tulumunu tercih edebilirsiniz. Katlandığında boyutu küçük olması taşınması için avantajlar arasında yer almaktadır. Sürücüler kampa ne getirmeli sorusuna cevap ararken çadırlar, uyku tulumları, matlar ve daha fazlası ihtiyaç listesine ekleme yapabilirler. Bu öğeler bir termos, cam, yiyecek, el feneri, çakmak ve ilk yardım çantasını içerir. Tüm bu kamp kullanım ürünlerine ek olarak motosikletin kontrolü için bazı ekipmanları almakta fayda vardır. Motor Kampına Çıkmadan Önce Yapılması Gerekenler Nelerdir? Motosikletinizle kampa gitmeden önce motorunuzun bakımını yaptırdığınızdan emin olun. Motorun bakımını yaparak ve arızaları gidererek konforlu ve güvenli bir yolculuk yapabilirsiniz. Bu sayede seyahat sırasında oluşabilecek arızaları önleyebilirsiniz. O yüzden motosiklet ile kampa gitmek için gereken tüm verilerin listelenmesine yardımcı olur. Motorun taşıma kapasitesine uygun, az yer kaplayan, yükü hafif, hacmi küçük bir malzeme seçmek gerekir. Kamp Ekipmanlarının Seçimi Sırasında Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar Nelerdir? Kamp ekipmanı seçimine çok dikkat edilmelidir. Kamp yapmak detay gerektiren ve zorlu bir aktivitedir. Bu nedenle, ihtiyacınız olan her şey önceden planlanmalı ve listelenmelidir. Az yer kaplayan kamp malzemelerini tercih etmek taşımak açısından rahat olacaktır. Motosikletinizin modeli ne olursa olsun hafifliğine dikkat etmelisiniz. Sürüş için bir motosiklet çantası takmak da iyi bir fikirdir. Sadece bu motosiklet çantasına sığacak kadar gerekli malzemeleri seçmek hafiflik açısından önemlidir. Daha az bir şeyler götürmek sizi daha az yorar, daha güvenli bir yolculuk yapmanızı sağlar ve motor çalışma durumunu kolay hale getirir. Motosiklet Kampı İçin Gerekli Olan Malzemelerin Taşınmasında Dikkat Edilecek Önemli Noktalar Nelerdir? Eşyalarınızı motosikletinize bırakırken dikkat etmeniz gereken birkaç önemli nokta vardır. Bisiklet çantası motor üzerinde dengelendikten sonra aksesuarlar yüklenebilir. Bunun çok sıkı bir bağlantı kurduğunuza dikkat edin. Hafif eşyalar her zaman en üste yerleştirilmelidir. Malzeme ağırlığının eşit olarak dağıtıldığından emin olmanız gerekir. Bu nedenle dengeli bir düzenleme seyahatinizi güvenli hale getirecektir. Tüm bu bilgiler güvenli ve konforlu bir yolculuk için çok önemlidir. Bu nedenle, her ayrıntıya dikkat ederek güvenli sürüş yapmanızı sağlayacaktır.
Motosiklet Rotaları Harika Bir Gezi İçin
Haritada Rota Takibinin Önemi Motosiklet gezisine çıkmak isteyenlerin en büyük desteği ve yol arkadaşı haritadır. Gezginler haritada başlangıç noktası ve varış noktası arasında gezip görmek istediği yerleri tek tek belirleyebilmektedir. Burada motosiklet gezginleri tarafından en çok bilinen yerlerin sizin de aklınızda bulunmasında yarar vardır. Motosiklet ile gezi planı yapanların görmeden geçmemesi gereken yerlerden bazıları; Bozcaada Ve Gökçeada İstanbul’ dan gelenler Kabatepe limanından kolaylıkla adaya ulaşabilmektedir. İzmir’den gelenler ise Çanakkale’nin Ezine ilçesinde bulunan Geyikli limanından adaya geçebilmektedir. Adaların genel özelliği engebeli yolları ve var olan muhteşem doğasıyla sizleri beklemektedir. Yol üzerinde bulunan Rum köylerinde mola vermez, nefis lezzetlerden tatmaz iseniz çok pişman olacağınızdan emin olabilirsiniz. Konaklama ihtiyacı söz konusu olduğunda pansiyon, motel hatta ev konaklama olanaklarından yararlanabilirsiniz. Kırklareli; İğne Ada İstanbul çıkışlı İğne ada geziniz için seçtiğiniz rotanın tehlikesini göz önünde bulundurarak ilerlemeniz yararınıza olacaktır. Kırklareli sınırını geçtikten sonra saraydan kıyı köy yönüne doğru ilerlemeniz gerekmektedir. Güngörmez, Bahçeköy, Hamidiye, Kışlacık ve Kızılağacı da geçip Demirköy’den İğne adaya varıyorsunuz. Istranca dağlarının meşakkatli bir o kadar da eşsiz doğasını izleyerek ilerliyorsunuz. Trafikten eser olmayan, virajlarda azami dikkatle doğanın doyumsuz hallerine tanıklık ederek ilerliyorsunuz. Varış noktasında sizi karşılayan Longoz ormanları ve adanın doğal dokusu tüm endişelerinizi yok edeceğinden emin olabilirsiniz. En iyi motosiklet rotaları arasında bulunan İğne ada seyahatinizde Bulgaristan sınırına kadar keşfedebilme şansınızı da kullanabilirsiniz. Kum Bağ & Şarköy Rotası Günübirlik seyahat etmek isteyenlerin en çok tercih ettiği gezilerden biridir. Kum bağ Şarköy motosiklet gezisi İstanbul’a yakın olması dolayısıyla da tercih nedeni olabilmektedir. Geziye rotanıza Tekirdağ Kumbağ’ dan başlayıp Ganos dağlarından geçerek Uçmak dere köyünde üzüm bağlarının arasından Şarköy'e ulaşıyorsunuz. Adından da anlaşılacağı üzere Uçmak dere virajları motosiklet ve bisiklet tutkunlarının gözdelerindendir. Sınırsız doğal güzellikleri izleyerek ilerlemekse ayrı bir keyif olarak yaşanmaktadır. Antalya & Muğla Motosiklet gezi rotanızda Antalya’yı seçtiğiniz vakit doyumsuz güzelliklerin sizi beklediğini bilmelisiniz. Başlangıç noktanız Antalya olarak, Kaş ve Kalkan’ı geçerek Demre ye ulaşabilirsiniz. Arzu ettiğiniz yerde yeme içme ve fotoğraf çekme molası verebilir, eşsiz doğadan nasibinizi alabilirsiniz. Ardından Muğla – Fethiye ve Gökova’dan geçip Bodrum’da kalabilirsiniz. İsterseniz de Bitez – Akyarlar’ a doğru devam ederek Turgut Reis’e devam edebilirsiniz. Antalya Muğla rotanızda en çok meşguliyetinizin fotoğraf çekmekten kendinizi alamayacağınız olacağını unutmayınız. Her iki yanında yol akıp giderken manzara dur ve gör diyecektir. Ayrıca yol boyunca bulunan sayısız köyleri de ihmal etmemeniz gerekmektedir. Haritanızda Mutlaka Bulunması Gereken Bayburt Soğanlı Geçidi Motosiklet gezginlerinin vazgeçilmez noktaları arasında bulunan Bayburt Soğanlı geçidi doğa harikalarından biridir. 2035 metre yüksekliğiyle tehlike boyutlarını hissedebilmek mümkün olsa gerektir. Motosiklet ile gezilecek yerler arasında en çok tercih edilen bir bölge olması macera tutkunluğunun kanıtı olarak durmaktadır. Soğanlı geçidi güzergahında tam 29 keskin viraj bulunmaktadır. Yağmur yağdığında sislenen dağlar ve soğanlı geçidi adrenalin tutkunlarının tehlike sınavı olmaktadır. Türkiye sınırları için yüksek risk taşıyan noktalardan biri olarak soğanlı geçidi kefedenler için se doyumsuz keyif olarak tabir edilmektedir.
Motosiklette Sollama Nasıl Olmalı?
Araba ile yapılan sollama ile motosiklet ile yapılan sollama arasında pek fark yoktur. Güvenliyse, öndeki aracı görebiliyorsak, yol açıksa, hava iyiyse sinyal gönderip arkanıza bakarak güvenli sürüş yapılır. Güvenli bir şekilde motosiklet sürmek için sürüş becerilerini ve dönüşün önemli adımlarını öğrenmeniz gerekir. Bunun için en doğru sürüş becerilerini kolayca öğrenebileceğiniz bir sürücü kursundan yardım alabilirsiniz. Deneyimi olmayanlar için öncelikle dikkate alınması gereken birkaç şey var. Hem teoride hem de pratikte öğrenilmesi gereken bazı şeyler vardır. Güvenli bir motosiklet sürmek için gerekli güvenlik bölgelerini doldurmalısınız. Özellikle motosiklet sürerken, direksiyonu kolay ve doğru bir şekilde kullanabilmek çok önemlidir. Güvenli bölge oluştururken, diğer araçların sizi kolayca görebileceği noktalara ve şeritlere göre mesafe önemlidir. Motosiklet Nedir? Farklı çalışma mekanizmasına sahip bu araç, bazı insanlar için vazgeçilmez bir eğlence ve tutkudur. Belirli sürüş becerileri sayesinde motosiklet kullanmayı kolayca öğrenebileceğiniz trafik içerisinde kullanılabilir. Motosiklet İle Sollama Yapılırken Nelere Dikkat Edilmelidir? Öncelikle motosiklette sollama durumunda tek fark, başınızı çevirip arkanıza bakmaktır. Arkadan sizden daha hızlı gelen arabayı görürseniz hareket etmeyin, yoksa başka bir şeride geçin. Aracın arka tamponu ile ön tamponu arasındaki mesafeyi en kısa sürede aşın. Bu nedenle motosiklette sollama yapma karar vermeden önce yol levhalarına ve uyarılara dikkat etmelisiniz. Sollanan aracın maksimum hızı 90 km/h ise yolda en az 200 metre serbest mesafe olmalıdır. Aynı zamanda geçmek üzere olan önünüzdeki araç, siz geçene kadar kendi uzunluğunda biraz mesafe olması gerekmektedir. Hız arttıkça güvenli kabul edilen mesafe arttıkça artar. Tabii yaklaşan arabanın hızı 90 km/s'yi geçerse mesafe daha da fazla olacaktır. Bu nedenle, dikkate alınması gereken birçok bilinmeyen risk faktörü vardır. Keskin bir virajın aksi yönünden gelen bir motosikletse ve bu motor orta çizgiye yakın değil, yolun dış kenarına yakınsa, önden çarpışma riskini beraberinde getirecektir. Güvenli Sollama Tekniği Nedir? Karşı tarafın hattında ne kadar az zaman harcarsanız, kaza yapma olasılığınız o kadar az olur. Yüksek hızlı çıkış, daha hızlı sollamanızı sağlar, ancak şu anda tüm tarafların panik ve korku faktörleri artmaya başlar. Bu olumsuz sonuçlar kaza riskini arttırır. Sollamak için yeterli zaman ve mesafeye izin vermelisiniz. Aniden dar ve kör sollamalardan kaçınılmalıdır. Hızınız artmış durumda, kaza yapmasına ve olumsuz riskler ortaya çıkar. O yüzden güvenli sürüş için güvenli motosiklette sollama tekniği önemli faktördür. Önündeki araç sollarken motosikletin öndeki yolun durumunu görememesi de kötü bir bu durumdur. Sollarken, yüksek hızda bile görünmez bir yüzeye girersiniz. Aracın sürücüsü normalden daha yavaşsa, motor sürücüsü hızlı kararlar arasında hızla geçiş yapabilir. Vitesli Motor Kullanmanın Püf Noktaları Nelerdir? Sürüş sırasında durmak için ayaklarınızın kolayca yere bastığından emin olmanız gerekir. Motosikletin ağırlığını hissediyorsanız motoru sallamadan kullanabilirsiniz. Gazın nasıl iletildiğini belirlemek için hız ayarını yapabilirsiniz. Frenleri kullanırken ayağınızı arka fren pedalında tutmalısınız. Bu sayede kontrollü bir şekilde öğrenebileceğiniz motosiklet ile yepyeni bir maceraya başlayabilirsiniz. Güvenlik eğitimi ile kullanılacak bu araç güvenlik cihazları vardır. Bu ekipmanlar olmadan araca binmek önerilmez. Dikkat Edilmesi Gereken Kurallar Nelerdir? Motoru kullanırken özel kask, mont ve eldiven kullanmanız gerekecektir. Bu güvenlik önlemleri, olası kazaları en hafif şekilde önlemek için alınmalıdır. Önemli ekipmanlar sayesinde yaralanmaların önüne geçilebilir. Motosiklet sürücüleri için özel olarak tasarlanan ceket, iç organların bölünmesini önlemek için geliştirilmiş bir sisteme sahiptir. Bot, eldiven gibi motosiklet ekipmanlar sayesinde kendinizi koruyabilir ve motoru güvenli şekilde kullanabilirsiniz.
Motosiklet İle Uzun Yola Çıkacaklar Nelere Dikkat Etmelidir?
Motosiklet Nedir? Havalar düzeldiğinde, daha fazla insan tatil ve diğer amaçlar için bir yol arıyor. Yaz, birçok uzun mesafe bisiklet gezisinin mevsimidir, ancak bisikletçilerin ilk uzun mesafe gezilerinde dikkate alması gereken birçok nokta vardır. Bu durumda yanımı yapacaksak olursak iki ya da üç tekerlekli, bisiklet benzeri yapısından dolayı, içten yanmalı motora sahip bir ya da iki kişilik kontenjana sahip ulaşım aracı olarak bilinmektedir. Uzun Yolculukta Dikkat Edilmesi Gereken Durumlar Nelerdir? Motosikleti uzun süre sürmeyi düşünüyorsanız ve oturma pozisyonunuzun doğru olduğundan emin olun. Bu sayede yol tutuşunuzu artıracak ve daha rahat seyahat edeceksiniz. Aksi takdirde motor kapatıldığında vücudun diğer bölgelerinde ağrı hissedilmesi kaçınılmazdır. Doğru oturma pozisyonunu bulmak için ayak parmaklarınızın motosikletin kazıklarına değdiğinden ve bacaklarınızın motosikletinkine paralel olduğundan emin olun. Vücut hafifçe öne eğilir ve göğüs hafifçe çıkıntı yapar. Dilerseniz sırt yastığı da kullanabilirsiniz. Bu nedenle motosiklet ile uzun yol yorucu olmakla beraber keyiflidir. Saatlerce motosiklet sürmeye alışmış olanlar için 7-10 saat süren ilk uzun yolculuk sonsuz bir yolculuk gibi görünebilir. Yani yolculuk, hayal edebileceğiniz 'ten daha uzun görünebileceğini bilerek geliyor. Mümkünse, ilk çok uzun yolculuğa çıkmak yerine, alışmak için yolculuğun süresini kademeli olarak artırın. Motosikleti Kullanarak Güvenli Sürüş Nasıl Sağlanmalıdır? Yola çıkmadan önce bisikletinize iyi bakın. Bisiklete her bindiğimde lastik basıncını, aynaları, ışıkları vb. kontrol ederim. Bisikletin etrafında hızlı bir yürüyüş, gevşek bir cıvata sızıntısı veya başka bir olası mekanik tehlike olup olmadığını size söyleyecektir. Periyodik muayene ve bakım da büyük özen gerektirir. Dikkat gerektiren onarımları geciktirmeyin. Yağ değişimleri ve zincir ve süspansiyon ayarlamaları dahil olmak üzere önerilen tüm düzenli incelemeleri gerçekleştirerek her zaman fren balatasını ve lastik aşınmasını kontrol edin. Bu sayede motosiklet yolculuğu daha rahat geçmiş olur. Motosiklet Kullanırken Nasıl Dikkatli Davranmalıyız? Bir motosiklet ile sürdüğünüz yolda dikkatli olmalısınız. Viraja girerken dikkatli olun. Çakıl ve diğer dengesiz yol koşulları olasılığının farkında olun. Boya kaygan olduğu için raylardan geçerken dikkatli olun. Aynı şey trafik ışığı beyaz çizgisi için de geçerlidir. Hava durumu, iyi sürüş koşullarının önündeki yaygın bir engeldir ve iki tekerlek üzerinde sürerken yolların ıslak veya buzlu olma riski vardır. Araba yarı dengeli olmakla kalmıyor, ön camların olmaması ve şiddetli yağmurlara maruz kalması da riski artırıyor. Bunun neticesinde güvenli sürüş sağlanarak motosiklet turlarıyapılabilmektedir. Yolculuğa Çıkmadan Neleri Kontrol Etmek Gerekir? Yanlış lastik basıncının yol tutuşu ve performansı üzerinde önemli bir etkisi olabilir. Lastik basıncı için genel kurallar veya sayılar yoktur. Bunun nedeni, motosikletin türüne, nasıl sürdüğünüze ve taşımanız gereken ağırlığa bağlı olarak birçok farklılık olmasıdır. Yolcularla çok fazla bagaj taşırken, normal kullanıma kıyasla basınç yaklaşık 2 ila 3 bar arttırılmalıdır. Lastikler soğukken lastik basıncını kontrol etmeyi unutmayın. Lastik basıncı önemlidir ve yıpranır. Lastiklerin toplam kilometre için yeterli profile sahip olduğundan emin olun. Arka lastiklerin ortasına özellikle dikkat edin. Yolculuğun bir kısmı otoyola gittiğinde, arka lastikler o bölümde normal kullanıma göre daha hızlı aşınır. Lastik değiştirmeyi planlıyorsanız, bu yolculuk için en iyi lastiği seçin. Zinciri arka dişliden yana doğru hareket ettirmek size zincir ve hala kilometre hakkında iyi bir fikir verecektir. Yolculuğunuzdan önce haftalık zincirin gerginliğini kaç kez ayarladığınıza özellikle dikkat edin. Bu normalden daha sık oluyorsa, zincir aşınmasının bir işaretidir. Motor yağ bakımları ve kontrollerinin de eksiklerinin yerine getirilmesi gerekmektedir.
Motosiklet Kullanmaya Başlarken Öğrenmemiz Gerekenler
Motosiklete binmeden birtakım eğitimler almak zorunludur. Can güvenliği ve sağlığınız açısından bu eğitimlerden geçerek güvenli sürüş yapılabilir. Yüksek kaliteli olan kasklar, özel bir motosiklet modeli için güvenlik bakımından motosikletinizi güvenle sürmenizi sağlar. Ani darbelere ve sürtünmelere karşı oldukça dayanıklı bir tasarım, her türlü vücut yapısına uyum sağlayacak seçenekler sunmaktadır. Bu nedenle vücudu mükemmel şekilde koruyan bir cihaz oluşabilecek riskleri en aza indirir. Bu sadece darbe veya sürtünme için değil, aynı zamanda çeşitli hava koşulları için de geçerlidir. Sürüş İçin Güvenlik Ekipmanları Nelerdir? Güvenli bir şekilde motosiklet kullanmayı öğrendikten sonra, göz önünde bulundurulması gereken şeylerden biri de güvenlik donanımıdır. Güvenliğiniz için motosiklet kaskı, eldiven, pantolon ve montlara kaliteli olması açısından biraz para harcanabilir. Kask seçerken mutlaka kaskın kapalı olması ve malzeme açısından kalitesi çok önemlidir. Bir motor sürücüsü için en önemli ekipmanlardan biri eldivenlerdir. Özellikle yaz aylarında motor sürücülerini zorlayan malzemelerden biri de eldivenlerdir. Ancak tüm bunlara rağmen yine de yaz aylarında bile eldiven kullanılması güvenlik açısından çok önemlidir. Eldivenlerin sağlam koruyucu parçalara sahip olduğu ve avuç içi bazı bölgelerinin kalın olduğundan takılması zorunludur. Bir kaza durumunda ellerinizin yere ilk temas etmesi daha olası olduğundan kaliteli eldiven almakta fayda vardır. Sürüş için mont seçerken bel ve omuz korumasına sahip olmasına dikkat etmemiz gerekmektedir. Bu nedenle motosiklet kullanmaya başlarken güvenli sürüş önemlidir. Ceket kumaşına dikkat ederek ona göre seçim yapılmalıdır. Sürtünme meydana gelmesi muhtemel olduğunda kumaş, ısıya veya deformasyona direnmelidir. Motosiklet Seçimi Nasıl Olmalıdır? Satın alırken motor gücü çok önemlidir. Düşük cc motor modellerinin dengelenmesi zor görünebilir, ancak hafif olmaları kontrol edilmelerini kolaylaştırır. Ayrıca kontrolü kaybetme bakımından, kazaya neden olma veya riski azaltmak için 50-250 motor gücü için düşük cc motosiklet modelleri tavsiye edilmektedir. Motosiklet Tehlikeli mi? Uygun ekipman ve kullanım ile motosiklet güvenle kullanılabilir. Tabii ki kural olarak burada hız sınırını aşmamak çok önemlidir. Aynı zamanda önemli markaların yeni nesil motosiklet modelleri tercih edilmelidir. Diğer yandan kullanım amacına göre motosiklet seçimi de önemlidir. Şehirden şehre arazi sürüşü de dahil olmak üzere çeşitli kullanımlar için motosiklet modelleri vardır. Buna göre seçim yapabilir ve motosikletin keyfini çıkarabilirsiniz. Bu nedenle motosiklet sürücüsü olmak için gerekli yollardan geçilmelidir. Motosiklet Kaskı Takmak Önemli midir? Öncelikle motosiklet kullanımı için ekipmanının en önemli malzemesi kask türüdür. Etkin koruma potansiyeli sunan motosiklet kaskları, kullanıcıların güvenli bir şekilde seyahat etmelerini sağlamaktadır. Baş ve boynu koruyan kasklar başta olmak üzere tüm kask yapılarına uygun boyutlarda mevcuttur. Esneklik sağlamak için yüksek kaliteli malzeme yapısı ve iç tasarım kullanır. Bu nedenle olası tüm şoklardan dolayı oluşabilecek hasarlara karşı absorbe etme özelliğine sahiptir. Günümüzde ileri teknoloji ile hazırlanan kasklar, motosiklet çeşitlerinin çok daha güvenli bir şekilde kullanılmasını sağlıyor. Motosiklet Ve Araba Arasındaki Fark Nedir? Günümüzde motosikletlerin arabaya göre tercih edilmesinin birçok nedeni var. Bunun temeli, daha fazla zaman geçirmek ve trafiği ortadan kaldırmaktır. Dünyanın önde gelen markalarına bakılarak pazara sunduğu kaliteli motosiklet çeşitleri, güvenliği ön planda tutan ve yüksek performans sağlayan tasarımlar sunmaktadır. Bunlara ek olarak motosiklet sürerken motosiklet kaskları, dizlikler, kalça destekleri ve daha birçok ekipman kullanıyoruz. Sağlıklı sürüş için esas olan bazı kurallara dikkat etmektir. Ve bu kurallara uyarak güvenli sürüş sağlanarak sürüşünüz daha rahat ve güvenilir olmaktadır.
Motosiklet Sürüş Eğitimi Aşamaları Hakkında Bilgi Edinelim
Motosiklet Sürüş Eğitimi Aşamaları İçten yanmalı motorların ve teknolojinin gelişmesi, motosiklet endüstrisinin gelişmesine katkıda bulunmuştur. Motosiklet Nedir? İçten yanmalı motorla donatılmış bir motosiklettir. İlk olarak 1989'da bir bisikleti motorla donatma girişimi olarak ortaya çıkmıştır. Motosiklet Nasıl Kullanılır? - Motosiklet kaskı, motosiklet sürmek için en önemli ekipmanlardan biridir. Bir kask, düşme durumunda sizi kafa yaralanmalarından korur. Bir kaskın düzgün çalışabilmesi için görünürlük sağlarken tam olarak oturması gerekir. Sizin için en iyi kas takmak ve motosiklet sürüş eğitimi almak çok önemlidir. - Doğru bedeni bulmak için motosiklet ekipman üreticinizin uzmanlarına danışın. Başınızın çevresini ölçmek için bir mezura kullanabilirsiniz. Kafa ölçünüzü ölçmek istediğiniz markanın beden tablosu ile karşılaştırın. Farklı markaların farklı boyutları olabileceğinden, satın almayı düşündüğünüz her marka için lütfen beden tablosunu kontrol edin. - Vücuda oturan bir motosiklet ceketi, kendinizi sarmanıza ve kollarınızı özgürce hareket ettirmenize olanak tanır. Sürüş sırasında maruz kalınan hava koşullarını göz önünde bulundurarak ihtiyaçlarınıza uygun ceketi seçin. Örnek: Bir yaylı ceket, vücutta hava akışını sağlamak için daha fazla fermuar deliğine sahiptir. Deri ceket tercih ederseniz, bisikletinizin özel olduğundan emin olun. Bunun nedeni, sıradan deri paltoların koruma için oluşturulmamasıdır. Ceket, korumasına ek olarak güneş, rüzgar, yağış ve soğuktan da koruma sağlar. Rahat tutun ve size dikkat edin, sürüş daha keyifli olacaktır. Motosiklet ekipmanlarının sizi koruyacak ana ürünler olduğunu unutmayın. -Düzgün seçilmiş bir motosiklet botu, ayak bileğini korur ve metal entegre bir buruna ve kaymaz tabana sahiptir. Parmağınızı ve topuğunuzu tutun, bir esneme testi yapın ve seçtiğiniz botun bir kaza için ne kadar etkili olduğunu görün. Eğri ne kadar küçük olursa, bir kaza durumunda koruma o kadar büyük olur. Eldivenlerin amacı sizi sıcak tutmak ve böceklere veya yol spreyine çarpmanın neden olduğu yaralanmaları azaltmaktır. Ellerinizi rahatça hareket ettirmenize izin veren eldivenleri seçin. Özellikle bileğimde yapışkan bant olmasını seviyorum. Bu bant, bir kaza durumunda eldiven tutmak için tasarlanmıştır. Bunları öğrenmek için motosiklet eğitimi almak şarttır. Motosiklet Sürüş Eğitim Aşamaları Nelerdir? - Motosikletin oturma pozisyonu ve uzuvların ayarlanması - Motosikletin tartılması, dengelenmesi ve tutulması - Konumlandırılmış motosiklete binme ve inme Gaz kelebeği hassasiyeti - Ön ve arka fren kullanım hassasiyeti - Debriyaj bağlantısı Çalıştırma ve durdurma uygulamaları - Şanzıman ve uygulama (15 / 51) - Viraja Girme - Virajda Stabilite Uygulaması - Düşme Motoru Kaldırma Teknolojisi - Orta Sehpa ve Yan Sehpa Kullanımı - Park Uygulaması gibi motosiklet sürüş eğitimi aşamaları üzerinden geçmek gerekir. Motosiklet Nasıl Çalıştırılır? Acil durum anahtarını bulmak için debriyajı çekin. Bu genellikle gidonun sağ tarafında bulunan kırmızı bir düğmedir. Bu anahtarı "açık" konuma getirin. En yeni bisikletlerin ayak marşları yoktur, ancak daha eski bir bisikletiniz varsa bunu yapmanız gerekebilir. Ayak marş motoru varsa, motosikletin sağ basamağının arkasında bulunur. Anahtarı "Ateşleme" konumuna çevirin ve ışığın ve gösterge ışığının açık ve çalışır durumda olduğunu doğrulayın. Sağ başparmağınızla "Başlat" düğmesine basın. Bu düğme genellikle acil durum düğmesinin altındadır. Başlat düğmesi tipik olarak ortasında bir şimşek işareti bulunan dairesel bir okla gösterilir. Ayağınız yere doğru olacak şekilde debriyajı çekin. Ardından ağırlığınızı topuklarınıza verin ve kavrama rahat hissedene kadar bunu tekrarlayın. Motosiklet Sürmenin Sağlık Riskleri Nelerdir? Sıcak hava koşulları içinde birçok riskleri vardır. - Baş ağrısı - Ateş basması ve terleme (sürekli solgunluk ve terleme) - Bacak ve karın krampları - Bulantı - Baş dönmesi ve bitkinlik - Yorgunluk
HONDA PCX ve YAMAHA N-MAX 'IN ÖZELLİKLERİ VE KARŞILAŞTIRMASI
Honda pcx vs Yamaha n-max modelleri karşılaştırılması. HONDA PCX ÖZELLİKLERİ Sürüş Güvenliği Tork kontrolü ile arka tekerleğin patinaj yapmasını önler. ABS sistemi ile kolayca durmanızı sağlar. Sürüş güvenliği sağlar. Yüksek Kalite Honda mühendisliğinin geliştirdiği parçaları yüksek kaliteli materyallerden imal edilmiştir. Uzun yıllar boyunca güvenli bir şekilde kullanabilirsiniz. Akıllı Anahtar Anahtarın üstünde bulunan start tuşuna bastığınız da motosiklet hareket etmek üzere hazır hale gelir. Gaz kolunu çevirerek hareket edebilirsiniz. Düşük Yakıt Tüketimi için Idle Stop Özelliği Honda Pcx125 durur vaziyette iken 3 saniye boyunca frenine basarsanız motor otomatik olarak kendini kapatır. Gaz koluna bastığınızda ise motor yeniden çalışır ve hareket etmek üzere hazırdır. LED Aydınlatma LED teknolojisinden faydalanan farları, hem dinamik bir görünüm katar hem de yüksek aydınlatma kapasitesine sahip olur. Yollardaki küçük engelleri bile fark ederek güvenli seyahat etmenize yardımcı olur. Modern Tasarım Modern hatları, konforlu ve ideal yükseklikte ki selesi, zarif kıvrımları ile oldukça şık bir tasarıma sahiptir. YAMAHA N-MAX ÖZELLİKLERİ 125 cc EURO5 Blue Care Motor Sessiz çalışan 125 cc EURO5 blue care motoru ile çok az yakıt tüketmenizi sağlar. Aynı zamanda 125 cc EURO5 blue care motor sayesinde güçlü bir hızlanma sağlar. 7.1 litrelik yakıt deposu ile 300 km kadar yol alabilirsiniz. Sportif Gövde Tasarım Çift gözlü LED farı ile yerleşik sinyal lambalarının da bulunduğu şık bir gövdeye sahiptir. LED arka lamba, entegre arka ve ön sinyaller ile görünümüne daha da şıklık katarak görünümünü geliştirir. CCU İletişim Kontrol Birimi Yamaha'nın sizi bilgilendiren ve sürüşlerinizi daha keyifli hale getiren iletişim kontrol birimine sahip ilk ürünüdür. MyRİde uygulamasını telefonunuza indirip ve bluetooth ile bağlanın. Teknik ve çalışma bilgilerine erişebilirsiniz. Akıllı Anahtar Cebinizde ya da çantanızda Yamaha Nmax akıllı anahtarınız varsa anahtarsız sistem ile çalıştırabilirsiniz. Yeni Tasarlanmış Şasi Daha iyi bir ağırlık dağılımı sağlayarak mükemmel bir manevra kabiliyeti sunmaktadır. Yeni tasarlanmış şasi ve gövdesi sayesinde daha fazla rüzgar korumasıyla daha az gürültü ile konforlu bir sürüş yapmanızı sağlar. Çekiş Kontrol Sistemi Kaygan ve sarsıntılı yollar da daha güvenli sürüş sağlayan çekiş kontrol sistemine sahiptir. Arka lastikte patinaj meydana geleceğini anlayan TCS anlık olarak arka tekerleğe giden sürüş gücünü azaltır ve güven içinde sürüş yapmaya devam etmenizi sağlar. Start - Stop Sistemi Az yakıt tüketimi ve şehirdeki kirliliği azaltmak için trafik ışıklarında ve sıkışık caddeler de durduğunuz anda start - stop sistemi devreye girer. Gaz kolunu çevirdiğiniz de sürüşe devam edebilirsiniz. ABS Özellikli Ön ve Arka Frenler ABS sistemi, kaygan zeminde aşırı fren basıncı uygulandığında tekerleklerin istem dışı kitlenmesini önlemeyi sağlar. HONDA PCX ve YAMAHA N-MAX KARŞILAŞTIRALIM Honda pcx ve n-max karşılaştırma konusu ele alınacaktır. Honda'nın selesi 76 cm iken Yamaha'nın selesi 76,5 cm olarak tasarlanmıştır. İkisi de su soğutmalıdır. Yamaha daha fazla sesli çalışmaktadır ve daha çok güç üretmesinden dolayı gaza daha fazla cevap vermektedir. Yakıt tüketimi Honda'nın daha azdır. Yamaha Honda'ya göre biraz daha fazla yaksa da gidişi Honda'dan daha iyidir. Yamaha'da ne kadar yakıt yakıldığını gösteren bir panel vardır. Honda da ise yoktur. Uzun boylu kişiler Honda kullanmakta zorlanabilir çünkü frenler dizlere daha yakındır. Yamaha kullanırken ise böyle bir sorun yaşamazlar. Yamaha'nın fren gücü ve kaydırmazlığı daha iyidir. Honda lastikleri ise kaymalar vs daha çok yaşanabilir. Yamaha N-max viraj kabiliyeti Honda'ya göre daha iyidir. Honda'nın gösterge tasarımı daha şık ve özenli yapılmıştır. İkisinin farı da şık tasarımlı ve yeterlidir. Honda'nın bagajı özel düğmesi ile açılır. İki markanın da bagaj kapasitesi hemen hemen aynıdır. Yamaha N-Max Yedek parçaları, Honda`ya nazaran daha pahalıdır. Bulunurluk olarak iki modelin yedek parça ve akseauarlarına kolayca ulaşabilirsiniz.
Motosiklet Kullanırken Köpeklere Dikkat Edilmelidir
Heyecan verici bir his uyandıran motosiklet kullanımı birçok kişinin hayalidir. Uzun süredir motosiklet kullanmayı düşünüyor ama nerden başlayacağınıza bir türlü karar veremiyorsanız bu yazıyı sizler için hazırladık. İşte tüm yönleriyle yeni başlayanlar için motosiklet kullanımı; Motosiklet Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Motosikletler otomobil, kamyon ve otobüslerle aynı yol şeridinde kullanılır. Bu nedenle motosiklet sürücüsü olmak istiyorsanız yoğun bir dikkat sahibi olmanız gerekir. Motosiklet kullanırken dikkat etmeniz gereken ilk şey lastik ve fen kontrolüdür. Fren ve lastiklerin sürüşe uygun olmaması ciddi sorunlar oluşturabilir. Basınç kontrolü yoluyla lastiklerin patlaması gibi bir durum olmadığından emin olmanız gerekir. Güvenli bir şekilde sürüşe başlamak için frenlerin tutup tutmadığı da kontrol edin. Diğer araç sürücüleri tarafından fark edilmek için kıyafet seçimi özen göstermeye dikkat edin. Olası bir kazanın önüne geçmek açısından parlak ve fosforlu kıyafetler seçmeniz faydalı olacaktır. Dikkat dağınıklığının önüne geçmek için ani öfke patlamaları ve tepkilerden kaçının. Öfke ve heyecan kontrolüne dikkat etmek oldukça önem taşıyor. Ani duygusal değişimler ve öfke durumunda bir süre bekleyip sakinleşmeye çalışın. Böylece güvenli bir şekilde sürüşe devam edilebilirsiniz. Motor kullanırken sürüş mesafesini korumanız ve ayna kontrolünü sağlamanız da oldukça önem taşımaktadır. Öndeki araçla mesafenizi korunmak ani fren yaparken kazanın önüne geçmenizi sağlar. Ayrıca şerit değiştirme sırasında da bu iki faktör oldukça önemlidir. Motosiklet kullanımı sırasında tehlikeli durumlardan kaçınmak için ön ve arka freni aynı anda kullanmayı bilmeniz gerekir. Fren kullanımını bilmek birçok kazanın önüne geçer. Fren kullanımı tam olarak bilmiyorsanız küçük sorunlar bile ciddi sorunlar oluşturabilir. Kazalar Ve Köpek Saldırılarından Korunmak İçin Kullanmanız Gereken Ekipmanlar Tüm motosiklet ekipmanlarınızınhazır motosiklet kullanımı için bulunması oldukça önemlidir. Kask: Kaza anında sizi koruyacak en önemli ekipman olduğu söylenebilir. Dört çeşit motosiklet kaskı bulunmaktadır. Bunlar çeneliği açılabilen (flip up) ,tam kapalı (full face) kask, kask, yarım (shorty half) kask ve çeneliksiz (open face) kasktır. Kaskınızın yanmaz malzemeden üretilmesi gerekir. Ayrıca darbelere karşı koruyucu olmalıdır. Motosiklet kaskı alınırken dikkat emeniz gereken en önemli özelliklerden biri kafa ölçüsüne uygun olmasıdır. Motosiklet sırtlığı: Sırtınıza, belinize ve omurganıza gelebilecek darbelere karşı koruma sağlar. Çarpışma sırasında hava yastığı işlevi görür. Sırtlığınız hava geçiren kumaşlardan ve hafif malzemeden yapılmalıdır. Motosiklet montu: Omuz, dirsek ve sırt koruması olan bir motosiklet montu tercih etmeniz önemlidir. Etiketinde CE onayı bulunmayan montlar alınmamalıdır. Montunuzun üzerinde karanlıkta fark edilmeyi sağlayan aydınlatma sisteminin bulunması da oldukça önemlidir. Motosiklet eldiveni: Eldiven seçimini mevsime bağlı olarak yazlık ve kışlık şeklinde iki şekilde yapabilirsiniz. Eldivenleriniz hem avuç içini hem de elin dış yüzeyini koruyabilecek özellikte olmalıdır. Parmaklarınızı ve bileklerinizi iyice sarmalı ve üstün koruma sağlamalıdır. Bilek kısmı ayarlanabilen eldiven tercih etmeniz avantaj sağlayacaktır. Motosiklet dizliği: Düşme anında diz kapağınıza gelen darbelere karşı koruma sağlar. Diz kapağınızda oluşabilecek yaralanma ve kırılmaların önüne geçer. Motosiklet dizliğinin hareketinizi kısıtlamadığından emin olmanız gerekir. Motosiklet Seçimi Nasıl Yapılmalı? Motosiklete yeni başlıyorsanız düşük hacimli bir motosiklet seçmenizi tavsiye ederiz. Kullanım amacınıza göre en doğru seçimi yapmaya özen gösterin. Kısa mesafe ya da uzun mesafe kullanım için motosiklet seçimi farklı olacaktır. Fiziksel özellikleriz ve yaşınıza göre rahat kullanılabileceğiniz bir motosiklet tercih edin. Motosiklet Kullanırken Köpek İle Karşılaşmak Motosiklet kullanırken karşınıza aniden bir köpek çıkması durumunda paniğe kapılmamalısınız. Motosiklet kullanırken köpek ile karşılaşmak birçok kişi için önemli bir sorundur. Motosiklet kullanırken köpekle karşılaşmanız durumunda kesinlikle köpeğe bakmamalı, ileriye bakmalısınız. Köpeklerden korktuğunuzu belli etmemeniz önemlidir. Köpekler çok zeki olduklarından korktuğunuzu hemen fark ederler. Köpeklerin korku sırasında salgıladığımız adrenalinin kokusunu alabildiğini bilmeyeniniz yoktur. Köpeklerle karşılaşınca yavaşlayın. Çünkü köpekler motor sesinden rahatsız olur ve tepki gösterirler. Böyle bir durumla karşılaşınca yapmanız gereken bir diğer şey ise soğukkanlılığınızı korumaktır.
Motosiklet Sürüş Öncesi Yapılması Gerekenler
Motosiklet sürerken her ne kadar güvensiz ve sık kazalar meydana gelse de gerekli önlemler alındığında güvenli sürüşü mümkün kılabilir. Motosikletlerin çeşitli motosiklet modelleri olmasıyla aslında uygun kıyafet ve ekipman giyerek ve trafik kurallarına uyarak güvenli seyahatin kapısını açan araçlar olarak tanımlanmaktadır. Trafikte öngörülen hız sınırına uyulmaması, aşırı hız yapılması neden olur ve sonuçları çok trajik olur. Hız, sürüş kontrolünü kaybetmesine ve diğer araçların ve yayaların yaralanmaya karşı savunmasız kalmasına neden olabilir. Motosikletçinin sürüş hızı hava şartlarına, yol şartlarına, trafik şartlarına, görüş alanı ve yük şartlarına göre ayarlanmalıdır. Sürüş Yapmadan Önce Güvenli Ekipman Nasıl Seçilir? Güvenlik ekipmanları, sürücülerin motosiklet sürerken dikkat etmesi gereken en önemli unsurlardan biridir. Kask, eldiven, dizlik gibi motosiklet ekipmanlarının kullanılması sürüş güvenliği için zorunludur. Bu ekipmanlar sürücünün kazadan en az yaralanma ile kurtulabilmesi için üretilmiş ve güvenli sürüşü sağlamak için kullanılmalıdır. Bu yüzden motosiklete binmeden önce gerekli önlemler alınmalıdır. Kaliteli ve güvenli yapıya sahip koruyucu ekipman ve güvenlik alanlarından başarıyla geçmiş bir kaza durumunda hasarın en aza indirilmesi için gerekli önlemler alınıp güvenlik sağlanmalıdır. Trafikte Karşınıza Çıkabilecek Sorunlar Nelerdir? Öncelikle motosiklet kullanmak için sürüş eğitimi alınmalıdır. İster trafikte ortaya çıkabilecek sorunları önlemek, ister aracın ekipmanlarını iyi tanıyıp olumsuz sonuçları önleyebilirsiniz. Şehir trafiğine girmeden önce, ehliyet aldıktan sonra mutlaka kapalı veya açık yollarda daha fazla pratik yapılması tavsiye edilmektedir. Bu sayede bilginizi pekiştirebilir ve trafiğe hazırlanabilirsiniz. Tehlikeler Nelerdir? Sürüş yaparken dikkat dağınıklığı Kullanıcın tecrübesiz olması Yapılan hatalı sollamalar Koruyucu ekipman kullanılmaması Motorunuzun bakımsız veya kötü bakımlı olması Yolların kaygan olması Aniden çıkabilecek hayvanlar Motosiklet Sürmeden Önce Ne Hazırlık Yapılmalıdır? Öncelikle araç kullanmadan önce zihinsel bakımında sağlıklı ve hazırlıklı olmanız gerekmektedir. Psikolojik bakımından kendinizi iyi hissedip ve hazır şekilde sürüş yapılması güvenliğiniz için daha iyi olacaktır. Motosikletler tehlikeli kabul edilse de, gerçek tehlikenin motosiklet sürücüsünün kendisi olduğundan emin olun. Her spor dalın ayrıca kendisini korumak için giydiği farklı ekipmanlar bulunaktadır. Örneğin kayak yaparken kayak kıyafeti giymemiz veya motosiklet sürerken özel koruyucu ekipmanlar giymektir. Güvenli koruma ekipmanları bizi olası etkilerden, hava koşullarından ve yol sorunlarından korur. Bu ekipmanın kullanımı çok önemlidir, olası kazaları minimum kayıpla atlatabilmenizi sağlar. Bu nedenle fiziksel etki bakımından kendi güvenliğini riske atmamak için ekipmanları giymelidir. Kişisel güvenlik ekipmanınızı giyerek kendinizi tehlikeye atmayın. Kask, mont, eldiven, pantolon ve bot gibi ekipmanlarınızın hasar görmediğinden emin olun. Bu nedenle motosiklet sürüş öncesi hazırlık son derece önemlidir. Sürüşe Başlamadan Önce Neleri Kontrol Etmek Gerekir? Motosiklete her bindiğinizde birkaç adım atmanız, frenleri kontrol etmeniz ve ardından hızlanmanız gerekir. Fren hattı bağlantısı düzenli olarak baştan sona kontrol edilmelidir. Frenleri kontrol etmenin en iyi yolu, caddede birkaç metre yavaş sürmek ve ardından frenlerin kurulu olduğunu doğrulamak için frenlere basmaktır. Lastiklerinizin doğru şekilde ayarlandığından emin olmanız gerekir. Ayrıca lastik işaretlerini kontrol etmeli ve lastiğin herhangi bir şeyle takılı bir şey olup olmadığına bakmalısınız. Motorun performansı ve çalışması ve motosiklet mekanizmasındaki tüm yağ buna bağlıdır. Yakıt olmadan hiçbir yere gidemezsiniz. Depodaki yakıt seviyesinin manuel olarak kontrol edilmesi önerilir. Yakıt göstergesini de kontrol edebilirsiniz. Sürüşünüzü daha iyi planlamak için motosiklet sürerken tükettiğiniz yakıt miktarını da takip edebilirsiniz. Motosiklete binmeden önce kontrol edilmesi gereken birçok durum vardır. Buna göre önlemlerin alınması gerekmektedir.
Hangi Motor Yağını Kullanmalıyım? ve Nelere Dikkat Edilmelidir
Motor için kullanılan yağ içten yanmalı motorların iç bileşenlerini yağlamak, ayrıca bunları korozyona karşı korumak ve kullanım sırasında serin tutmak için tasarlanmıştır. Motor Yağı Nedir? Motor yağları, derecelerine ve viskozitelerine göre derecelendirilir. Herhangi bir yağ, belirli bir viskozite seviyesine sahip tek dereceli veya sıcaklığına bağlı olarak yağın iki farklı viskozitede hareket edebileceği çok dereceli olabilir. İkincisi, tüm yıl boyunca çeşitli koşullarda kullanılan araçlara hizmet vermek için bugün en yaygın olanıdır. Motor Yağını Neden Düzenli Olarak Değiştirmemiz Gerekir? Tüm bu yüksek mühendislik yapılarının katı toleransları olduğundan, modern motorların yüksek hızları motorda çok fazla sürtünmeye neden olabilir ve çok küçük metal parçaların uzun süre kazınmasına neden olabilir. Ayrıca toz ve kir gibi yabancı maddeler, özellikle engebeli veya çamurlu arazide sürerken contanın içine sızabilir. Bu küçük ve önemli maddeler silindirde ve silindir kapağında birikerek motorun verimini düşürür. Ayrıca bu katkı maddeleri, motor parçalarındaki karbon birikintilerini gidermek için özenle formüle edilmiştir. Bu yüzden motor yağı düzenli olarak değiştirmek tortu birikimini en aza indirmeye yardımcı olur, çünkü motoru eski yağla boşalttığımızda tüm bu yabancı cisimler düşecek, iç parçaları temiz tutacak ve yeni bir yağ partisi almaya hazır olacaktır. Mevcut Farklı Motor Yağları Türleri Nelerdir? - Madeni Yağlar: Adından da anlaşılacağı gibi, mineral yağ, ham petrol üreticileri tarafından kullanılan standart yağlayıcının doğal bir şeklidir. Özellikle küçük hacimli (80cc 125cc) motosikletlerde yeni motorun ilk kilometrelerinde mükemmel koruma sağlarlar ve yüksek mekanik kuvvetler altında çalışmazlar. Bu yağların yapısı, moleküllerin aşırı koşullarda birbirine yapışmasını engeller. Bu faktörler, bu tür yağları daha az verimli hale getirir ve sentetik yağlardan daha sık değiştirilmesi gerekir. Daha uygun fiyatlı türlerden bazıları olmalarına rağmen, uzun süre dayanmazlar ve motor üzerinde herhangi bir önemli baskı veya zorlu sürüş becerileri, nihayetinde parçaların daha hızlı aşınmasına neden olur. - Sentetik Yağlar: 200 cc'nin üzerindeki tüm makineler, viskozite indeksini düşürmek için motosikletlerinde sentetik yağ kullanmayı düşünmelidir. Madeni yağlardan farklı olarak sentetik yağlar tamamen laboratuvar ortamında üretilir ve katkı olarak sadece madeni yağlar kullanılır. Bu yağlar, yüksek yağlayıcı etkiye sahip oldukları ve çok yüksek sıcaklıklara karşı dirençli oldukları için motor daha ağır yükler altındayken bile daha iyi performans gösterir. Sentetik yağı daha uzun bir hizmet ömrüne sahiptir ve her gün tam bir depo yakıt tüketseniz veya aşırı yüksek sıcaklıklara sahip bölgelerde yaşasanız bile daha iyi motor koruması sağlar. Yüksek performanslı makineler ve ATV'ler fabrikadan çıkarken sentetik yağ kullanır. Bunları yükseltmek oldukça pahalı olsa da, yüksek performanslarını spesifikasyonlara uygun tutmak için kesinlikle düşük bir fiyattır. Bu yüzden motosiklet yağı tercihi önemlidir. Motor Yağı Seçerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir? Bu durumda motosiklet yağ seçimi birçok durumu etkilemektedir. Viskozite temel olarak kalın, viskoz ve yarı akışkanın tutarsız durumunu gösteren bir göstergedir. Düşük viskoziteli yağ daha hızlı ve daha serbest akar ve yüksek performanslı makinelerin yağlanması için uygundur. Mineral yağlar genellikle sentetik yağlardan daha yüksek viskoziteye sahiptir. Yanlış viskoziteye sahip bir yağ seçmek, metalin motordaki metali ezmesine ve verim kaybına neden olur. Katkı Maddesi Olarak Nasıl Dikkat Etmek Gerekir? Petrol üreticileri artık yağa katkı maddelerinin düzenli olarak eklenmesini norm haline getirdiler ve artıkları temizlemenin ve asitliği nötralize etmenin iyi bir yolu olarak pazarladılar. Motoru soğutmaya ve daha iyi yağlamaya yardımcı olmak ve motor parçalarında biriken karbon birikintilerini gidermek için yağ ile birlikte kullanılırlar. Daha sonra motor bileşenlerinin zarar görmesini engelleyen ve içten temizleyen doğal bir temizleyici haline gelmektedir.
RKS Spontini 110 Tanıtımı
Son zamanlarda özellikler ticari amaç çok olmak üzere scoter modelleri arasında en çok tercih edilen modeller arasında yer alan RKS Spontini 110 modeli güçlü ve çevreci motoru ile ön plana çıkıyor. Motosiklet Kullanmanın Avantajları: Son zamanlarda motor kullanımına karşı çok daha fazla artış görülmüştür. Motor kullanmanın birden çok avantajı vardır. Park yeri bulma sorununu mükemmel bir şekilde ortadan kaldırır. Motor sahipleri park yeri bulmak için uğraşmaz ve çok kolay bir şekilde park yeri bularak motorunu park eder. Aynı zaman da motor sahiplerinin hızlı yol alabilme avantajı vardır. Aralardan geçerek trafikte beklemeden hızlıca ilerleme şansları vardır. En önemli avantajlarından biri olan az yakıt masrafıdır. Daha az yakıt ile bir arabaya göre çok daha fazla yol alma şansınız olur. Markasına ve modeline göre değişiklik gösterse de başka bir taşıta bakarak trafik sigortası ve kasko masrafı da az olur. En güzeli de motor kullanırken kendinizi özgür hissedersiniz ve temiz hava alarak ulaşımı sağlarsınız. Rks Spontini 110 Modeli Teknik Özellikleri Her teknik özelliği ile kendine hayran bırakan rks spontini 110 modeli kullanıcılarını da memnun etmeye devam ediyor. Şık görünümü ve tasarımı ile siz değerli müşterilerimizi kendine hayran bırakmaktadır. Rks Spontini 110 modelinin silindir hacmi 110 cc, motor tipi 4 zamanlı ve tek silindir şeklindedir, şanzımanı otomatiktir, maksimum güç 8.04 HP @ 7500 rpm, maksimum tork 8.50 Nm @ 6000 rpm, yakıt tipi benzin, soğutması ise hava soğutmalı, ön fren disk, arka fren kampana, ön lastik 90 / 90 - 12', arka lastik 3.50 - 10', motor uzunluğu 1840 mm, motor genişliği ise 650 mm, motor yüksekliği 1120 mm, dingil mesafesi 1280 mm, motorun net ağırlığı 98 kilogramdır, azami yük ise 248 kilogramdır, motor yakıt tankı kapasitesi 6.75 litredir. Rks Spontini 110 Modeli Özellikleri Bu model yani rks spontini scoter modeli tam enjeksiyonlu bir modeldir. Parça ve plastik kalitesi ise çok iyi derecededir. Sağlam bir motor olması nedeniyle darbelerden kolay kolay etkilenmez. Kırılması ve parçalanması çok zordur. Ön panel göstergesinde benzin ve hız göstergesi, sinyaller, enjeksiyon ışığı ve uzun far göstergeleri bulunmaktadır. Anahtar kontağının alt tarafında yine anahtarla açılan eşya konabilecek bir gözü mevcuttur. Farın led aydınlatması sadece yan kısımlarında vardır. Farın içerisinde ise mavi camlı bir ampul vardır. Ön ve arka kısmında ki koruma demiri sayesinde olası zararları engellemesi amaçlanmıştır. Oturak kısmı ise suni deriden yapılmıştır. Sele altına da sahiptir. Depo kapağı bir kayışla bağlanarak olası durumlara karşı sabitlenmiştir. Aynaları da oldukça sağlam yapılmıştır. Rks Spontini 110 Yedek Parça Motorun orijinalliğini bozmamak adına yedek parça kullanımı çok önemlidir. Nereden alındığı ve orijinalliği sorgulanmalıdır. Rks Spontini 110 Modelinin Kuba Markalı Yedek Parçaları Bunlar; ruhsatlık kapağı, ruhsatlık kapak eki, oksijen sensörü, NGK buji, siperlik camı, CDI beyin, ön basamak plastiği, arka sağ panel beyaz, sağ ön sinyal, sol ön sinyal, gri sinyal grenajı, arka sağ panel gri, arka sol panel gri, kilometre saati, kilometre paneli, depo kapağı, yağ filtre kapak ve contası, yağ süzgeç kapa takımı, komple silindir kapağı, yağ filtresi, orijinal külbütör kapak contası, hava filtre elemanı, arka sol panel beyaz, beyaz sinyal grenajı, buji B8-RTC-9 ve statör olmak üzere Kuba markalı rks spontini yedek parça seçenekleri bulunmaktadır. Rks Spontini 110 Modelinin Monero Markalı Yedek Parçaları Bunlar; narva far ampulü, egzoz dekor kapağı, kontak seti, arka çamurluk, ön maşa, ayna takımı, ön iç panel, ön far, ön panel alt, ön jant, marş otomatiği, egzantrik mili, selektör anahtarı, eksantrik zinciri, ön fren kolu, silindir seti, ön fren diski, ön amortisör keçesi ve toz kapağı, sol krank keçesi, komple silindir üst kapak, marş pinyon dişli kapağı, marş motoru, krank komple, kilometre rediktörü, ön fren alt merkez, yağ pompası, orijinal şanzıman komple, ön varyatör komple, tahrik ağırlık seti, arka varyatör, debriyaj balata takımı olmak üzeredir. Bunlar; ön fren balatası, arka fren balatası, arka amortisör, ön amortisör takımı, kilometre teli, orijinal arka fren teli, sele kilit mekanizması, sağ ve sol alt marşbiyel, ön far paneli gri, tahrik kayışı bando, marş pinyon dişlisi ve orijinal arka jant olmak üzere Monero markalı rks spontini yedek parça seçenekleri bulunmaktadır. Rks Spontini 110 Modelinin Honda Markalı Yedek Parçaları Bunlar; supap takımı, arka fren kolu ve orijinal orta sehpa olmak üzere Honda markalı rks spontini yedek parça seçenekleri bulunmaktadır. Rks Spontini 110 Modelinin Mondial Markalı Yedek Parçaları Korna düğmesi olmak üzere Mondial markalı rks spontini yedek parça seçenekleri bulunmaktadır
MOTOSİKLET ZİNCİR ÇEŞİTLERİ NELERDİR?
Motosikletimizin her bir parçası birbirinden önemlidir. Bir parçası sağlıklı çalışmadığında veya doğru parça seçimi yapılmadığında diğer parçaları da etkilemektedir. Bu nedenle bütün parçaları motosikletimize uyumlu olmalıdır. Motosikletimiz için önemli parçaların başında zincir gelmektedir. Genel olarak bakıldığında bütün zincirlerin birbirine benzerlikleri ve farklılıkları vardır. Kullanım kolaylığı ve süresi baz alındığında farklılık gösterseler de temel amaçları motora güç iletmektir. Bu yüzden motosikletinize tam uyumlu ve kaliteli zincir tercih etmelisiniz. İyi bir zincir size güçlü bir sürüş deneyimi yaşatacaktır. Aynı zamanda şehir içi veya şehir dışı fark etmeksizin sürüş esnasında zincir kopmaları yüzünden meydana gelen kazalar ve bu kazaların yaşattığı kayıplar düşünüldüğünde motosiklet zincirinin önemi ortaya çıkıyor. Zincir kopmalarından kaynaklanan kazaların önüne sadece iyi bir zincir kullanarak geçmek pek de mümkün değildir. Zincirin kalitesi yanında bu kalitenin sürdürülebilirliği de oldukça önemlidir. Bu da düzenli zincir bakımı ile mümkündür. Tabi yalnızca zincirimize değil motosikletimizin bütün parçalarına düzenli bakım yapmalıyız ki sağlıklı sürüşler gerçekleştirebilelim. Gelin beraber zincir çeşitlerine bakalım ve motorunuz için en uyumlu zincir hangisiymiş karar verelim. O-RİNG ZİNCİRLER O-Ring zincir, motosikletlerde tercih en çok tercih edilen zincir türüdür. Zincirlerin metalleri arasında yer alan yuvarlak plastikler nedeniyle O-Ring ismini alan bu motosiklet zinciri, kaliteli ve dayanıklı yapısı ile ön plana çıkmaktadır. Metaller arasında yer alan O-Ring’leri sayesinde en iyi şekilde yağlanan ve efektif bir şekilde değerlendirilen bu motosiklet zinciri modelleri; toprak, ufak taneli taş vb. maddelerin bağlantı aralarına girmelerine engel olacak şekilde tasarlanmıştır. Uzun ömürlü olan O-Ring model zincirler hem iç sürtünmeyi azaltmaya hem de bakım aralıklarını artırmaya fırsat tanımaktadır. O-RİNG’SİZ ZİNCİRLER O-Ring’siz zincirler, eski tip açık modellere verilen isimdir. O-Ring bulunmadığı için pim yatağı ve dış bakla arasında yağ muhafazası iyi yapılamayan O-Ring’siz zincir, dış ortamlardan çabucak etkilenir ve sızma sebebiyle yağ miktarı kısa sürede azalır. Günümüzde kullanımı oldukça azalan ve sık bakım yapılma zorunluluğu olduğu için ekstra masraflara sebep olan O-Ring’siz motosiklet zincirleri, hızlı aşınmaları sebebiyle kısa ömürlüdür. X-RİNG ZİNCİRLER X-Ring zincirlerin çalışma mantığı O-Ring’lerle aynıdır ama metaller arasında “O” şeklinde plastikler yerine “X” şeklinde plastikler vardır. Fiyat olarak O-Ring zincirlerden daha üst bir seviyede olan ve uzun süreli kullanıma uygun tasarlanan X-Ring motosiklet zinciri modelleri, O-Ring’lerde meydana gelen ufak sürtünmeleri de aradan kaldırarak performansı bir miktar daha artırmaya fırsat tanımaktadır. Şehir içi veya şehirler arası kullanımlarda O-Ring ve X-Ring kullanımı açısından bir fark olmasa da X-Ring motosiklet zinciri, yarışlarda yer alan motosikletlerin performansını artırmak adına üretilmiş bir türdür. Birçok kaliteli zincir tedarikçisi bulunsa da biz yine de motosiklet zincirinizde kopma gerçekleşmediği sürece orijinal parçasını kullanmanızı tavsiye ederiz. Çünkü üretici firmalar motosiklet için en uygun zincirleri seçer. Bu nedenle orijinal zincir kullanmak en güzel seçenektir. Orijinal zincirinizi düzenli bakım ile uzun süre kullanabilirsiniz.
MOTOSİKLET LASTİĞİNE DAİR BİLMENİZ GEREKENLER
Motosikletler, otomobillerden sonra en çok tercih edilen ulaşım araçlardan biridir. Seyahat etmeyi sevenler için ayrı bir tutku olan motosiklet, rüzgârın gücünü ve etkisini birebir hissetmenizi sağladığı gibi hız severler için vazgeçilmezdir. Motosiklet kullanmayı sevenlerin kesintisiz ve keyifli sürüş beklentisini karşılamayı sağlayan önemli parça lastiklerdir. Aynı zamanda lastikler için motorumuzun en önemli parçalarından biri diyebiliriz. Motorunuzun yükünü taşıma, fren gücünü yola aktararak durmasını sağlama, direksiyon yönlendirmelerine cevap verme ve daha birçok işlevi ile aracın performansını doğrudan etkiler. Bu nedenle lastiklerimiz hakkında detaylı bilgiler edinmek sürüş keyfimizin devamlılığı için oldukça önemlidir. LASTİKLERİN ÖMRÜ NE KADARDIR? Motosiklet lastiklerinizin ömrünü belirleyen ilk etken lastiklerin üretildiği malzemenin kalitesidir. Motosiklet lastiğinin hammaddesi lastiğin kendisinin düzgün bir şekilde çalışması için temel teşkil eden farklı malzeme türlerinden ve esas malzemesi kauçuk olan bileşenlerden yapılmaktadır. Kauçuk zamanla aşınmaya uğrayan ve değişime uğrayan bir maddedir. Kauçuğun yanı sıra lastiğin içerinde bulunan diğer bileşenler de zamanla aşınmaya uğrar. Bunun nedenleri ise kullanım şekli, iklim, lastiklerin saklama koşulları, taşıdığı yük, şişirme basıncı ve yol hasarlarıdır. Motosiklet kullanımlarınızda aşınma durumunda lastiğin değiştirilmesi gerekir. Lastikte aşınmaya rağmen kullanıma devam edilmesi güvenli olmayan bir sürüşe neden olmaktadır. Bu nedenle, düzenli kullanıcı kontrollerine ilaveten, lastiğin çalışmaya devam etmeye uygun olup olmadığını belirleyecek olan nitelikli bir uzmana lastiklerin düzenli olarak kontrol ettirilmesini tavsiye ederiz. Doğru lastik kullanımı için üretim tarihinden itibaren ömrü 10 seneyi tamamlamış olan lastikler kullanılmamalıdır. Beş seneyi tamamlamış olanlar ise düzenli olarak kontrol edilmeli ve herhangi bir risk taşıyıp taşımadığından emin olunmalıdır. Ayrıca motosiklet lastik ömrü başta yol kalitesi olmak üzere pek çok etkiden dolayı ülkeler arasında da farklılık gösterebilir. Kullanım olarak ideal hava basıncıyla ve uygun kullanma koşullarında motosiklet lastik ömrü Türkiye şartlarında ortama 15.000 km’dir. Ömrü dolmuş olan lastikler ile fren yapmak istediğinizde geç veya sorunlu bir deneyim yaşayabilir, kazalara sebebiyet verebilirsiniz. Sizin ve trafikteki diğer araçların güvenliği için lastik ömrü hakkında detaylı bilgiye sahip olmanız ve lastik değişimini zamanında yaptırmanız gereklidir.LASTİK ÖMRÜNÜ UZATMAK İÇİN NE YAPILMALI? Erken aşınma ve yıpranmayı önlemek için öncelikle uygun lastik seçimi yaptığınızdan emin olmalısınız. Araç el kitabında yer alan yük endeksi, ebat ve hız sembolüne sahip modelleri tercih etmelisiniz. Ayrıca aracınızın jant ölçülerinin de seçtiğiniz lastikle uyumlu olmadan dikkat etmelisiniz. Lastik basıncını ayda minimum bir kez kontrol etmelisiniz. Tüm lastiklerin eşit derece şişirildiğinden emin olmalı, doğru basınca sahip olduklarından emin olmak için ise basınç kontrolü denetimini yaptırmalısınız. Yetersiz veya çok fazla şişirilmiş olan lastiklerin düzensiz aşınarak daha kısa ömürlü olacağını unutmamalısınız. Yüksek hızda sürüşten kaçının. Yüksek hızla birlikte aşırı ısınmanın oluşabileceğini ve lastiklerin hasar görme ihtimalinin artacağını göz önünde bulundurmalısınız. Ayrıca yüksek hız yapmak ani lastik patlamalarına da sebep olabilir. Yabancı maddelerin lastiğinize batması sonucu ani lastik inmeleri ile karşı karşıya kalmamak için küçük kesik ve delikleri kısa süre içerisinde tamir ettirin. Bu sayede lastik ömrünüzü biraz daha uzatabilirsiniz. ISI FAKTÖRÜ LASTİK BASINCINI NASIL ETKİLER? Motosikletinizin lastiğinin aşınması ortalama üç yıl içinde görülebilir. Bu aşınma sonrasında lastiklerde kayma yaşanabileceği için güvenli bir sürüşten söz etmek de imkânsız hale gelebilir. Sadece aşınma sebebi ile değil aynı zamanda motosiklet lastikleri hava koşullarına göre de değiştirilmelidir. Yaz aylarında çabuk ısınma göstermeyen lastik özelliklerine yer verirken kış aylarında ise çabuk ısınan ve su birikintilerinin lastik kanallarından kolaylıkla atılmasına destek olan seçimlere yer verilmelidir. Burada lastiğin içindeki havanın devamlı basınç altında olması durumu değiştirmez. Ortalama lastik hava basıncı her 3-4 derece için 1 psi değişir. Yani ısı arttıkça artar ve ısı düştükçe düşer. Örneğin; 35 psi basınçta şişirilmiş bir lastik temmuz ayında 27-28 derecede iken aynı basınç ocak ayında hava sıcaklığı 7 dereceye düştüğünde 23 psi olacaktır ki düşük hava basıncıdır ve bu şekilde motorunuzu kullanmamalısınız. Yaz aylarında ve kış aylarında farklı lastik tercihlerine yer açılması güvenli bir sürüşe sahip olmanız açısından son derece önemli olup sıkıntı yaşanmamasına da yardımcı olur. Yaz ve kış aylarında farklı kullanımı ayrıca aşınmanın da gecikmesine etki ederek tasarruf etmeniz açısından da son derece önemlidir. YÜKLÜ VE YOLCULU SÜRÜŞLERDE LASTİKLERİN HAVASI NASIL OLMALI? Yüklü ve yolculu sürüşlerinizde ön lastik havalarını tavsiye edilen en yüksek değere göre şişiriniz. Ön tekerin imalatçının tavsiye ettiği değere göre şişirilmesi en iyi frenleme, durma sonuçlarının alınması için yapılan testlerden sonra belirlenmektedir. Arka tekeri ise yanaklarda yazılı değere göre şişirebilirsiniz. Arka daha çok yük taşıma içindir. Ara yükler veya az yük, hafif yüklü durumlar için ise maksimum değerleri geçmemek şartıyla lastik hava basınçlarını her 45 kg için 2 psi gibi artırabilirsiniz. Genel olarak da yüklü yüksüz lastik basınç farkları 4 psi’yi geçmeyecek şekilde üretim yapılmaktadır. Motosikletin yerle temas eden tek noktasıdır bu nedenle lastikler güvenli sürüş için oldukça önemlidirler. Aracınız eski olsun ama lastiğiniz yeni olsun. 1cm’ik fren mesafesinin bile hayati önemi vardır.
SCOOTER SEÇİMİ YAPARKEN DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN UNSURLAR
Gün geçtikçe trafiğin yoğunlaşması ve yakıt fiyatlarının artması, son yıllarda motosiklet kullanıcı sayısında hızlı bir artışa neden olmuştur. Bu noktada ilk defa motosiklet alacak kişiler, kendilerine en uygun motosiklet modeline karar verebilmek için bir arayışa girmektedir. Şehir içi trafiği göz önüne alındığında kullanım kolaylığı ile öne çıkan scooter motosikletler en sık tercih edilen modeldir. Kendimize en uygun scooter modelini bulabilmek için öncelikle scooter motosikletler hakkında yeterli bilgiye sahip olmamız gerekiyor. Gelin scooter motosikletler ile ilgili detayları birlikte inceleyelim. Scooter’lar genellikle 50 cc ile 80 cc arası motor hacmine sahip, otomatik vitesli, kaportalı ve genellikle kullanım kolaylığından dolayı şehir içi trafikte tercih edilen bir motosiklet türüdür. Scooter’larda motor genellikle arka bölüme daha yakın ve tekerlekleri küçük yapılıdır. Bu da diğer motosiklet türlerine göre nispeten dengesiz bir yapıya ve ön tekerlek bağlantısı yüzünden daha az manevra kabiliyetine sahip olmasına neden olmaktadır. Scooter’ların teknolojik yapısı geliştikçe, tekerler boyutları büyütülmüş, manevra ve denge kabiliyeti geliştirilmiştir. Motor hacmine göre ülkemizde 50cc ile 800 cc arasında farklılık gösteren scooter seçenekleri vardır. Kullanım amacına göre; Paket taşıma (ticari) amaçlı, Kişisel ulaşım amaçlı, olmak üzere iki sınıfa ayrılmaktadır. Scooter motosikletler ilk motor deneyimi için oldukça ideal modellerdir. Gaza ve frene sahip olması kullanımına kolaylık katmaktadır. Motosiklet kullanmaya yeni başlayanlar, ehliyete sahip olsalar bile mutlaka güvenli sürüş dersi almalılar. Motosiklet ehliyeti olmayan ama B sınıfı ehliyete sahip olan sürücüler 50 cc bir motosiklet ile başlayabilirler. 50 cc motosikletlerin hızlarının ve güçlerinin düşük olması nedeni ile tecrübesiz kullanıcılar için en ideal seçimdir. Ayrıca 50 cc motosikletler vergisiz olmaları, sigorta ve muayene şartlarının olmamaları ile en ekonomik seçim olacaktır. Motosiklet ehliyetine ve motosiklet tecrübesine sahip olan sürücülerin ise bu noktada motosikleti hangi amaç ile kullanacakları model belirlemede öncelikli kriterdir. Kişisel ulaşım aracı olarak günlük hayatta, kısa mesafelerde kullanacak sürücüler 50 cc scooter model motosiklet tercih edebilirler. Paket taşıma gibi ticari amaç için tercih edilecek motosikletlerin dayanıklı olması, çanta bağlanabilmesi, satış sonrası desteğinin güçlü olması fiyatının ürüne göre uygun olması en önemli kriterlerdendir. Genelde bu kullanım için 100-125 cc scooter modelleri tercih edilmektedir. Kişisel kullanım amacı ile motosiklet sahibi olacak kişiler, tasarıma önem veriyor ve büyük bagaj hacmine ihtiyaç duyuyorlarsa büyük cc maxi scooter’ı tercih edebilirler. Yine genelde bu kapsamda 250 cc-400 cc scooter modelleri tercih edilmektedir. Motosiklet seçimi yaparken kullanım amacına uygun ürün seçilmesi, gerçek enjeksiyon sistemine sahip olması, satış sonrası desteğinin güçlü olması ve 2. el değerini kaybetmemesi en önemli kriterlerdendir.
Motosiklet ile Uzun Yola Çıkmadan Yapılacak Hazırlıklar ve Yardımcı Ekipmanlar
Motosiklet bir tutku, heyecan ve vazgeçilmez yol arkadaşıdır Sağlıklı ve güvenli sürüşler için, motosiklet yolculuğuna başlamadan önce yapılacak hazırlık çok önemlidir. Kask temizliği yapılarak ilk hazırlık işlemini başlatabilirsiniz. Hem kask hem de vizör temizliği spreylerini kullanarak etkili temizlik yapabilirsiniz. Temizlik spreyleri kaskınızın su tutmaması için ve vizörün buharlaşmasını önlemek için kullanılmaktadır. Motosiklet Yol Öncesi Hazırlığı Motosiklet yolculuğu yapacak olanların ön kontrollerini mutlaka dikkatle yapması gerekmektedir. Kask temizlik ürünleri dış temizlik ve iç temizlik kullanımı için ayrı ayrı işlevli ürünlerdir. Dış temizlikten sonra iç temizlik spreyi de çok önemlidir, hem sürücü sağlığını hem de kaskı nemden terden korumaktadır. Terlemeyi önleyen bir başka ürün ise balaklavadır. Kas giyilmeden önce giyilir ve daha sonra kask giyilerek terlemeyi önleyebilirsiniz. Sürüş sonrası dezenfektan sprey ile kaskınızı temizleyerek bakterilerden de arındırmış olabilirsiniz. Motosiklet sürüş öncesi hazırlık aşaması güvenli ve keyifli bir sürüş için çok önemlidir. Motosiklet yağı ve genel sıvı kontrolü ihmal edilmemelidir. Bütün ekipman kontrolü tamamlandıktan sonra kendi ruhsal ve fiziksel değerlendirmenizi gözden geçirerek yolculuğa başlayabilirsiniz. İster tek başına yolculuk yapıyor olun ister ekip yolculuğuna çıkıyor olun hazırlıklarınızı aksatmadan yapmalısınız. Yolculuğun muhteşem bir deneyim daha kazandırabilmesi sizin yol arkadaşınıza nasıl davrandığınıza bağlıdır. Her yolculuk öncesi eksikler tamamlanmalı, kusurlular mutlaka değiştirilmelidir. Lastikler sağlam ve evrak eksiği olmamalıdır. Motosiklet Yol & Tur Öncesi Hazırlık Motosiklet tutkunlarının vazgeçilmez aktivitesi motosiklet sürüşüdür. Güvenli sağlıklı ve keyifli bir yolculuk yapabilmenin ilk koşulu, yola hazır çıkabilmektir. Bu hem fiziksel hem de ekipman olarak yapılması gereken ihmale gelmeyen bir alışkanlık olmalıdır. Kask motosiklet sürücünün en önemli parçasıdır. Kusursuz, hasarsız olarak hazır bulunmalı gereken temizlik işlemleri yapılarak hazırlanmalıdır. Kask temizleyici ürünü sıkıp ardından kuru bezle ovarak yayılmalıdır. Bu işlem hem dezenfekte hem de olası tozdan kirden koruyacaktır. Kaskınızı bütün iklim koşullarına uyumlu hale getirebilirsiniz. Bu işlem sinek böcek kalıntılarını önleyici olarak da kaskınızı daha güvenli hale getirebilmektedir. Motosiklet uzun yol öncesi hazırlık motosiklet turları öncesi hazırlık ekipman temini şarttır. İhtiyacınız olan önemli bir cihaz desibel düşürücüdür. Sürüş sırasında kulağınıza takarak gürültü yorgunluğunuzu aza indirebilir, gereksiz dip seslerden sizi koruyacak yol yorgunluğunuzu hafifletecektir. Bir önemli cihaz da interkom'dur. Pack Talk Duo interkom cihazı uzman önerisi olarak kullanılabilmektedir. Kaskınıza monte ederek kullanabilirsiniz. Anteni sayesinde iletişim seviyenizi yükseltebilmektedir. İnterkom telefon ve CPS ile bağlantılı kullanılarak yolculuk konforunuzu artırabilirsiniz. İnterkom pil ömrü uzun, kullanımı kolay ve işlev gücü yüksek bir üründür. Motosiklet Koruyucu Ekipmanlar Telefon koruyucu aparat yine yağmurlu havalarda su geçirmez, sıcaktan soğuktan etkilenmez, yardımcınız olacaktır. Su geçirmez CPS cihazı olmazsa olmazlardan biridir. Yağmurdan etkilenmez, pil ömrü uzun ve yüksek performanslı bir üründür. Ayrıca aksiyon kameranız mutlaka bulunmalıdır. Yol boyunca muhteşem görüntüler kaydedebilme imkanının yanında olması olumsuzluklarda da kanıt oluşturacaktır. Zincir yağı kontrol edilmeli, motor yağının yedeği mutlaka bulunmalıdır. Lastik tamir spreyi, çok önemlidir, kontrol merkezine kadar can kurtarıcınız olabilecektir. Önemli bir bilgi de lastik hava kontrolü yolculuğa çıkmadan önce lastikler soğukken yapılmalıdır. Bunun için de hava basıncı saatine ihtiyacınız olacaktır, yanınızda bulundurmanız gerekmektedir. Benzincilerde bulunanlara güvenmemelidir. Güçlü bir bant da her an elinizin altında bulundurmanız gereken bir ürünüdür. Tamir gerektiren durumlarda işe yarayabilmektedir. Hayat kurtaran ekipmanlar sayesinde konforlu, güvenli ve keyifli yolculuklar yapabilirsiniz. Tüm Yardımcılarınızı Taşıyabilecek Motosiklet Çantası Yolculuk öncesi hazırlıklarını tamamladıktan sonra güvenle yola çıkabilir. Unutulmaz deneyimler yaşayabilirsiniz. Diğer araç sürücülerine göre avantajlarınızı da kullanabilirsiniz. Mesela motosiklet sürücü trafiğe takılmaz, park yeri aramaz, iklim koşullarına karşı önlem alabilme özgürlüğü kendine aittir. Ancak yolculuk sırasında yanınızda taşıyabileceğiniz bütün ürünleri bir arada tutabilmeniz gerekmekte olduğundan bir çanta edinmeniz gerekmektedir.
Çamurlu Yollarda Motosiklet Kullanabilirmiyim? Sorusunun Cevabı ve Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar
Çamurlu Yollarda Motosiklet Kullanmak Gezi sonrası hikayeler ve bazı harika fotoğraflar olabilir lakin motosikleti çamurlu yolda kullanmak, özellikle hala biniş güvenini inşa eden biri için, bu macera sürüşünün en zorlu olduğu anlardan biridir. En deneyimli motosiklet binicisinin bile belasıdır ancak doğru tekniğe hakim olduğunuzda çamurda motosiklet sürmek keyifli olabilir. Aşağıda sizlerle bu konudaki sırlar paylaşılacaktır. Her zaman olduğu gibi pratik yapmak mükemmelleştirir ancak bunun ustalaşması zor olsa da zorlayıcı bir duruma düşmeniz durumunda repertuarınızda bulundurmaya değer bir beceri olduğunu hatırlamanız gerekir. Durum Değerlendirmesi Çamur gibi öngörülemeyen koşullarda sürüş, genellikle daha az çekiş dolayısıyla daha az kontrol anlamına gelir. Daha stabil yüzeylerden farklı olarak, çamurda sürüş, hız veya yöndeki herhangi bir değişiklik için önceden plan yapmanız ve ardından bu değişikliği uygun zamanda yapmanız gerektiği anlamına gelir. Çamurun altındakileri de gizlediğinin farkında olun. Çünkü o çamur beklenmedik tekerlek izlerini ve çeşitli taşları içeriyor olabilir. Durumun Tespiti Genel olarak konuşursak, motosiklet ve çamur dendiğinde hiçbir sürücü için hiçbir sır veya kolay cevap yoktur. Ancak sıkışmadan önce, çekişi artırmak için ön ve arka lastiklerinizin biraz havasını boşaltın. Burada unutmamanız gereken en önemli şey tekrar yola çıktığınızda onları tekrar şişirmeyi unutmamak olmalı. Genel bir kural olarak da önce o yolda yürüyün çünkü eğer üzerinde duramıyorsanız muhtemelen motosiklete de binemezsiniz. Çamurda İlerleme Tekniği Teknik, ayakta durmaktan, ilerlerken ayaklarınızla çok fazla kürek çekmeye kadar değişebilir. Zaman ayırmaya hazır olun çünkü kalın bir çamurda ilerlemek yavaş bir süreç olabilir. Çamurluk yol ve motosiklet birleştiğinde, üst beden ve kollar gevşek ve rahat, ağırlık önde yavaşça geçmeye çalışın. Eğer çamur çok derin değilse ve hala ayağa kalkabiliyorsanız, nötr pozisyonu kullanın. Çekiş kaybettiğinizi düşündüğünüzde, arka tekerleğin kavramasına ve sürmesine yardımcı olmak için ağırlığınızı motosikletin arkasına verin. Direksiyon kontrolünü kaybediyorsanız, ön tekerleğe daha fazla ağırlık vermek için ileriye doğru hareket etmeye çalışın, böylece motosikletin kavrama ve yönlendirmesine yardımcı olun. Daha uzun bir viteste sürün, devri düşük tutun ve gerektiğinde debriyajı da kaydırarak kullanabilirsiniz. Momentum, özellikle büyük bir motosiklette dostunuzdur bu nedenle bir dereceye kadar güvenli bir hız kullanmak bu koşullarda her zaman yardımcı olacaktır. Bununla bağlantılı olarak, mümkün olduğunda hızınızı korumanıza yardımcı olacak açık, akıcı hatlar kullanmanız gerekir. Bacaklar ve Kalçalar Her zaman en iyi tutuşu sağlayan çizgiyi denemeyi ve seçmeyi unutmayın. Motosikletin hareket ettiğini hissediyorsanız, bunu desteklemek için hareket edebileceğinizi ve vücut ağırlığınızı ayarlayabileceğinizi unutmayın. Bununla birlikte, bunların ince ayarlar olması gerektiğini unutmayın ve ağırlık değişimi veya gaz salınımındaki ani değişikliklerden kaçınmaya çalışın. Gevşek kollar ile direksiyon kontrolü bacaklarda ve kalçalarda bulunur. Bu şekilde motosikletin pim girişlerine son derece duyarlı olduğunu göreceksiniz. Lastikleri yüzeye dik tutma ilkesi en önemlisidir çünkü hafif bir açı bile sizi savurabilir. Çamurlu yolda her zaman vücudunuzu ve motosikleti, yolun kenarında savaşmayacak şekilde hizalamaya çalışın. Lakin kavrama ve direksiyon kontrolünü korumak için ön kısmı iyi ağırlık ile tutmaya çalışın. Yavaş ve Sakin Uzun bir çamurun içinden hızlı bir şekilde geçme yaklaşımı, daha büyük motorlar için nadiren işe yarar. Bunun yerine kendinize ve motosikletinize zaman verin, yukarıya ve ileriye bakın ve motosikleti hızlı bir yürüyüş hızında hareket ettirin. Ayrıca motosikletiniz yavaş ve normal devirlerden daha yüksek bir sürüş sırasında aşırı ısınabilir, bu nedenle radyatörün çamurlanmadığından emin olun. Hepsinden de önemlisi aslında çamurla başa çıkmak için en uygun lastiklere sahip olduğundan emin olmaktır. Bir yol lastiği veya hatta bir ara lastik her zaman mücadele edecektir. Ayrıca çamurla tıkanmaması ve ön tekerleğin dönmesini engellememesi için ön çamurluğu yukarı kaldırmayı da denemek isteyebilirsiniz.