Honda NC 750 Serisi İncelemesi
12-12-2021
11:58
Honda NC750X'in hikayesi 2012 yılına dayanıyor. Şirket, dünyayı şaşırtacak ve sonsuza kadar değiştirecek yeni bir motosiklet konsepti oluşturmaya çalışıyordu. Honda NC750X'i yaratırken mühendislerin ve tasarımcıların yüzleşmesi gereken zorluk çok büyüktü. Çünkü hem şehir içi hem dışında kullanılabilecek bir motor üretmeye çalışıyorlardı. Bu diğerlerinden farklı motoru tasarlamaya ve inşa etmeye koyuldular ki hayranlarına göre de sonunda çok güzel bir araç ortaya çıktı.
Sürüş pozisyonu, piyasadaki diğer birçok motosikletten farklı değil lakin diğer yönlerinde bazı ciddi değişiklikler var. Örneğin; sürücünün bacakları arasında kalan geleneksel yakıt deposu bir depolama yeri halini almış ve bir kaskı barındırabiliyor. Yakıt deposunu da koltuğun altına koymuşlar.
Tüm İhtiyaçlara Uygun
Honda NC 750 X, doğuşundan bu yana ve tüm versiyonlarında eğlenceli, sürüşü kolay, sağlam bir motorla ün kazandı. Diğer bir deyişle, şirket hem yeni başlayanları ve hem de deneyimli sürücü olup günlük işe gidip gelmek için motor kullananları hedefledi. Yıllar boyunca da şirket, tüm ihtiyaçlara uygun bir ürün yelpazesi bulmayı başardı.
Honda NC750X aynı zamanda ticari bir başarı olan cesur bir tasarıma sahiptir. Tüm taşıtların kraliçesi her zamankinden daha iyi görünüyor.
Honda NC750X İnceleme
Şirket yeni Honda NC750X DCT'yi duyurduğunda motosiklet dünyasındaki herkes heyecanlandı. Bu model Honda için çok satan bir ürün oldu ve dünya çapında milyonlarca hayran topladı. İşinize ve şehrin çevresine zahmetsizce gitmek için mükemmel bir motosiklet ki bu göründüğü kadar kolay iş değil. Çünkü bir motosiklet açık yolda gidecek kadar güçlüyse, şehirde gezinmek için çok büyük olasılıkla çok büyük olacaktır. Fakat Honda NC750X, her ikisini de yapabilmek için mükemmel bir motosiklet olarak ortaya çıktı.
Her şeyden önce, seçilebilir tork kontrolü, farklı senaryolara daha iyi uyum sağlamak için harika ve bu özellik bu boyuttaki motosikletler arasında yaygın değil. Yine de Honda'nın bu modele bir özellik olarak eklenmesi mükemmel. Ayrıca güncellenmiş dış yapısı aerodinamik özelliklerini de değiştirdi. Bu bisiklet sadece önceki versiyonlarından daha hızlı olmakla kalmıyor, şehir içi trafiğe de daha iyi uyum sağlıyor.
Ek olarak, gerekli bir değişiklik yaparak ön ve arka ışıkları LED ışıklara çevirdiler. Zaten günümüzde LED teknolojisiyle çalışmayan bir motosiklet veya araba bulmak çok zordur. Üstelik yolculuğunuza başlamadan önce zevkinize daha iyi uyması için renklerini bile seçebilirsiniz. Bu motosikleti ilk kez kullandığınızda hissettiğiniz genel duygu; modern, kolay ve eğlenceli olmasıdır.
Uzun Mesafeli Yolculuklar Ve Vahşi Doğada Geziler
Honda NC750X'teki egzoz, biraz kükreme gibi bazı sevilen modern gürültüye sahip olacak şekilde mükemmel şekilde ayarlanmıştır. Honda'nın özelleştirilebilir süspansiyonuyla birlikte orantılı sönümleme, sürüş sırasında güzel bir fark yaratıyor. Yanınızda birisi veya yükünüz olduğunda dağlardan geçmeniz gereken durumlarda, kendinizi rahat ve güvende hissetmek için süspansiyona ince ayar yapabilirsiniz. Frenleme ve manevra ise hiçbir zaman, Honda'nın bu yeni eklemelerinde olduğu kadar pürüzsüz olmamıştı.
Honda NC750 Motosiklet Aksesuarı
Honda NC 750 için ilginç bir motosiklet aygıtı da yapıldı. Sadece sürüşlerinizi kaydetmekle kalmayan, aynı zamanda her motosiklet sürücüsü için iki temel işlevi daha olan Vigo Smart Track.
SOS bildirimi: Vigo Smart Track, bir kaza olup olmadığını otomatik olarak algılar. O anda acil durum kişinizi bu konuda otomatik olarak bilgilendirir ve kazanın tam GPS konumunu onlara sağlar. Tepki süresini optimize ederek hayatınızı kurtarabilir.
Hırsızlık önleme bildirimi: Bu bildirim, adı üstünde çalınmasını önleyecektir. Vigo, motorunuzun sizden uzaklaştığını algılar ve o anda hırsızlık önleme bildirimini etkinleştirir. Hızlı davranarak hırsızlık önlenebilir. Ayrıca, Vigo motosikletin konumuna 7/24 bir erişim sağlayarak içinizi rahatlatacaktır.
Honda NC750X Teknik Özellikleri
Motor Hacmi - 745cm3
Motor Tipi - Sıvı soğutmalı, SOHC, paralel çift silindirli, 8 subaplı, 4 zamanlı,
Maksimum Güç – 43.1kW @ 6750d/d
Tork - 69.0 Nm @ 4750d/d
Delik × Strok - 77 x 80mm
Enjeksiyon Sistemi - PGM FI elektronik yakıt enjeksiyonu
Sıkıştırma Oranı - 10.7: 1
Boyutlar (U × G × Y) - 2210mm x 846mm x 1330mm
Yakıt Tankı Kapasitesi (Litre) - 14.1 Litre
Yakıt Tüketimi - 28,6 km / l (WMTC modu)
Yağ Kapasitesi - 3.7L
Frenler Ön - 320 mm 2 piston kaliperli tek dalgalı hidrolik disk ve sinterli metal pedler. 2 kanallı ABS.
Arka Frenler - 240 mm tek piston kaliperli tek dalgalı hidrolik disk
Ön Süspansiyon - 41 mm teleskopik çatal, 120 mm hareket mesafesi
Arka Süspansiyon - Pro-Link salıncak, Tek amörtisör yay birimi, 120 mm hareket mesafesi
Ön Lastik Boyutu - 120 / 70 R-17
Arka Lastik Ebadı - 160 / 60 R-17
Yerden Yükseklik - 145mm
Boş Ağırlık – 224(DCT)kg / 214 kg
Sele Yüksekliği - 800mm
Dingil mesafesi - 1535mm
Vites - 6 ileriFarlar ve arka lamba - LED
Honda NC 750 Yedek parça olarak`ta uygun fiyatlı ve kolay bulunabilir olmasıyla daha çok tercih edilmektedir.