Blog Kategorileri
SCOOTER SEÇİMİ YAPARKEN DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN UNSURLAR
Gün geçtikçe trafiğin yoğunlaşması ve yakıt fiyatlarının artması, son yıllarda motosiklet kullanıcı sayısında hızlı bir artışa neden olmuştur. Bu noktada ilk defa motosiklet alacak kişiler, kendilerine en uygun motosiklet modeline karar verebilmek için bir arayışa girmektedir. Şehir içi trafiği göz önüne alındığında kullanım kolaylığı ile öne çıkan scooter motosikletler en sık tercih edilen modeldir. Kendimize en uygun scooter modelini bulabilmek için öncelikle scooter motosikletler hakkında yeterli bilgiye sahip olmamız gerekiyor. Gelin scooter motosikletler ile ilgili detayları birlikte inceleyelim. Scooter’lar genellikle 50 cc ile 80 cc arası motor hacmine sahip, otomatik vitesli, kaportalı ve genellikle kullanım kolaylığından dolayı şehir içi trafikte tercih edilen bir motosiklet türüdür. Scooter’larda motor genellikle arka bölüme daha yakın ve tekerlekleri küçük yapılıdır. Bu da diğer motosiklet türlerine göre nispeten dengesiz bir yapıya ve ön tekerlek bağlantısı yüzünden daha az manevra kabiliyetine sahip olmasına neden olmaktadır. Scooter’ların teknolojik yapısı geliştikçe, tekerler boyutları büyütülmüş, manevra ve denge kabiliyeti geliştirilmiştir. Motor hacmine göre ülkemizde 50cc ile 800 cc arasında farklılık gösteren scooter seçenekleri vardır. Kullanım amacına göre; Paket taşıma (ticari) amaçlı, Kişisel ulaşım amaçlı, olmak üzere iki sınıfa ayrılmaktadır. Scooter motosikletler ilk motor deneyimi için oldukça ideal modellerdir. Gaza ve frene sahip olması kullanımına kolaylık katmaktadır. Motosiklet kullanmaya yeni başlayanlar, ehliyete sahip olsalar bile mutlaka güvenli sürüş dersi almalılar. Motosiklet ehliyeti olmayan ama B sınıfı ehliyete sahip olan sürücüler 50 cc bir motosiklet ile başlayabilirler. 50 cc motosikletlerin hızlarının ve güçlerinin düşük olması nedeni ile tecrübesiz kullanıcılar için en ideal seçimdir. Ayrıca 50 cc motosikletler vergisiz olmaları, sigorta ve muayene şartlarının olmamaları ile en ekonomik seçim olacaktır. Motosiklet ehliyetine ve motosiklet tecrübesine sahip olan sürücülerin ise bu noktada motosikleti hangi amaç ile kullanacakları model belirlemede öncelikli kriterdir. Kişisel ulaşım aracı olarak günlük hayatta, kısa mesafelerde kullanacak sürücüler 50 cc scooter model motosiklet tercih edebilirler. Paket taşıma gibi ticari amaç için tercih edilecek motosikletlerin dayanıklı olması, çanta bağlanabilmesi, satış sonrası desteğinin güçlü olması fiyatının ürüne göre uygun olması en önemli kriterlerdendir. Genelde bu kullanım için 100-125 cc scooter modelleri tercih edilmektedir. Kişisel kullanım amacı ile motosiklet sahibi olacak kişiler, tasarıma önem veriyor ve büyük bagaj hacmine ihtiyaç duyuyorlarsa büyük cc maxi scooter’ı tercih edebilirler. Yine genelde bu kapsamda 250 cc-400 cc scooter modelleri tercih edilmektedir. Motosiklet seçimi yaparken kullanım amacına uygun ürün seçilmesi, gerçek enjeksiyon sistemine sahip olması, satış sonrası desteğinin güçlü olması ve 2. el değerini kaybetmemesi en önemli kriterlerdendir.
Motosiklet ile Uzun Yola Çıkmadan Yapılacak Hazırlıklar ve Yardımcı Ekipmanlar
Motosiklet bir tutku, heyecan ve vazgeçilmez yol arkadaşıdır Sağlıklı ve güvenli sürüşler için, motosiklet yolculuğuna başlamadan önce yapılacak hazırlık çok önemlidir. Kask temizliği yapılarak ilk hazırlık işlemini başlatabilirsiniz. Hem kask hem de vizör temizliği spreylerini kullanarak etkili temizlik yapabilirsiniz. Temizlik spreyleri kaskınızın su tutmaması için ve vizörün buharlaşmasını önlemek için kullanılmaktadır. Motosiklet Yol Öncesi Hazırlığı Motosiklet yolculuğu yapacak olanların ön kontrollerini mutlaka dikkatle yapması gerekmektedir. Kask temizlik ürünleri dış temizlik ve iç temizlik kullanımı için ayrı ayrı işlevli ürünlerdir. Dış temizlikten sonra iç temizlik spreyi de çok önemlidir, hem sürücü sağlığını hem de kaskı nemden terden korumaktadır. Terlemeyi önleyen bir başka ürün ise balaklavadır. Kas giyilmeden önce giyilir ve daha sonra kask giyilerek terlemeyi önleyebilirsiniz. Sürüş sonrası dezenfektan sprey ile kaskınızı temizleyerek bakterilerden de arındırmış olabilirsiniz. Motosiklet sürüş öncesi hazırlık aşaması güvenli ve keyifli bir sürüş için çok önemlidir. Motosiklet yağı ve genel sıvı kontrolü ihmal edilmemelidir. Bütün ekipman kontrolü tamamlandıktan sonra kendi ruhsal ve fiziksel değerlendirmenizi gözden geçirerek yolculuğa başlayabilirsiniz. İster tek başına yolculuk yapıyor olun ister ekip yolculuğuna çıkıyor olun hazırlıklarınızı aksatmadan yapmalısınız. Yolculuğun muhteşem bir deneyim daha kazandırabilmesi sizin yol arkadaşınıza nasıl davrandığınıza bağlıdır. Her yolculuk öncesi eksikler tamamlanmalı, kusurlular mutlaka değiştirilmelidir. Lastikler sağlam ve evrak eksiği olmamalıdır. Motosiklet Yol & Tur Öncesi Hazırlık Motosiklet tutkunlarının vazgeçilmez aktivitesi motosiklet sürüşüdür. Güvenli sağlıklı ve keyifli bir yolculuk yapabilmenin ilk koşulu, yola hazır çıkabilmektir. Bu hem fiziksel hem de ekipman olarak yapılması gereken ihmale gelmeyen bir alışkanlık olmalıdır. Kask motosiklet sürücünün en önemli parçasıdır. Kusursuz, hasarsız olarak hazır bulunmalı gereken temizlik işlemleri yapılarak hazırlanmalıdır. Kask temizleyici ürünü sıkıp ardından kuru bezle ovarak yayılmalıdır. Bu işlem hem dezenfekte hem de olası tozdan kirden koruyacaktır. Kaskınızı bütün iklim koşullarına uyumlu hale getirebilirsiniz. Bu işlem sinek böcek kalıntılarını önleyici olarak da kaskınızı daha güvenli hale getirebilmektedir. Motosiklet uzun yol öncesi hazırlık motosiklet turları öncesi hazırlık ekipman temini şarttır. İhtiyacınız olan önemli bir cihaz desibel düşürücüdür. Sürüş sırasında kulağınıza takarak gürültü yorgunluğunuzu aza indirebilir, gereksiz dip seslerden sizi koruyacak yol yorgunluğunuzu hafifletecektir. Bir önemli cihaz da interkom'dur. Pack Talk Duo interkom cihazı uzman önerisi olarak kullanılabilmektedir. Kaskınıza monte ederek kullanabilirsiniz. Anteni sayesinde iletişim seviyenizi yükseltebilmektedir. İnterkom telefon ve CPS ile bağlantılı kullanılarak yolculuk konforunuzu artırabilirsiniz. İnterkom pil ömrü uzun, kullanımı kolay ve işlev gücü yüksek bir üründür. Motosiklet Koruyucu Ekipmanlar Telefon koruyucu aparat yine yağmurlu havalarda su geçirmez, sıcaktan soğuktan etkilenmez, yardımcınız olacaktır. Su geçirmez CPS cihazı olmazsa olmazlardan biridir. Yağmurdan etkilenmez, pil ömrü uzun ve yüksek performanslı bir üründür. Ayrıca aksiyon kameranız mutlaka bulunmalıdır. Yol boyunca muhteşem görüntüler kaydedebilme imkanının yanında olması olumsuzluklarda da kanıt oluşturacaktır. Zincir yağı kontrol edilmeli, motor yağının yedeği mutlaka bulunmalıdır. Lastik tamir spreyi, çok önemlidir, kontrol merkezine kadar can kurtarıcınız olabilecektir. Önemli bir bilgi de lastik hava kontrolü yolculuğa çıkmadan önce lastikler soğukken yapılmalıdır. Bunun için de hava basıncı saatine ihtiyacınız olacaktır, yanınızda bulundurmanız gerekmektedir. Benzincilerde bulunanlara güvenmemelidir. Güçlü bir bant da her an elinizin altında bulundurmanız gereken bir ürünüdür. Tamir gerektiren durumlarda işe yarayabilmektedir. Hayat kurtaran ekipmanlar sayesinde konforlu, güvenli ve keyifli yolculuklar yapabilirsiniz. Tüm Yardımcılarınızı Taşıyabilecek Motosiklet Çantası Yolculuk öncesi hazırlıklarını tamamladıktan sonra güvenle yola çıkabilir. Unutulmaz deneyimler yaşayabilirsiniz. Diğer araç sürücülerine göre avantajlarınızı da kullanabilirsiniz. Mesela motosiklet sürücü trafiğe takılmaz, park yeri aramaz, iklim koşullarına karşı önlem alabilme özgürlüğü kendine aittir. Ancak yolculuk sırasında yanınızda taşıyabileceğiniz bütün ürünleri bir arada tutabilmeniz gerekmekte olduğundan bir çanta edinmeniz gerekmektedir.
Çamurlu Yollarda Motosiklet Kullanabilirmiyim? Sorusunun Cevabı ve Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar
Çamurlu Yollarda Motosiklet Kullanmak Gezi sonrası hikayeler ve bazı harika fotoğraflar olabilir lakin motosikleti çamurlu yolda kullanmak, özellikle hala biniş güvenini inşa eden biri için, bu macera sürüşünün en zorlu olduğu anlardan biridir. En deneyimli motosiklet binicisinin bile belasıdır ancak doğru tekniğe hakim olduğunuzda çamurda motosiklet sürmek keyifli olabilir. Aşağıda sizlerle bu konudaki sırlar paylaşılacaktır. Her zaman olduğu gibi pratik yapmak mükemmelleştirir ancak bunun ustalaşması zor olsa da zorlayıcı bir duruma düşmeniz durumunda repertuarınızda bulundurmaya değer bir beceri olduğunu hatırlamanız gerekir. Durum Değerlendirmesi Çamur gibi öngörülemeyen koşullarda sürüş, genellikle daha az çekiş dolayısıyla daha az kontrol anlamına gelir. Daha stabil yüzeylerden farklı olarak, çamurda sürüş, hız veya yöndeki herhangi bir değişiklik için önceden plan yapmanız ve ardından bu değişikliği uygun zamanda yapmanız gerektiği anlamına gelir. Çamurun altındakileri de gizlediğinin farkında olun. Çünkü o çamur beklenmedik tekerlek izlerini ve çeşitli taşları içeriyor olabilir. Durumun Tespiti Genel olarak konuşursak, motosiklet ve çamur dendiğinde hiçbir sürücü için hiçbir sır veya kolay cevap yoktur. Ancak sıkışmadan önce, çekişi artırmak için ön ve arka lastiklerinizin biraz havasını boşaltın. Burada unutmamanız gereken en önemli şey tekrar yola çıktığınızda onları tekrar şişirmeyi unutmamak olmalı. Genel bir kural olarak da önce o yolda yürüyün çünkü eğer üzerinde duramıyorsanız muhtemelen motosiklete de binemezsiniz. Çamurda İlerleme Tekniği Teknik, ayakta durmaktan, ilerlerken ayaklarınızla çok fazla kürek çekmeye kadar değişebilir. Zaman ayırmaya hazır olun çünkü kalın bir çamurda ilerlemek yavaş bir süreç olabilir. Çamurluk yol ve motosiklet birleştiğinde, üst beden ve kollar gevşek ve rahat, ağırlık önde yavaşça geçmeye çalışın. Eğer çamur çok derin değilse ve hala ayağa kalkabiliyorsanız, nötr pozisyonu kullanın. Çekiş kaybettiğinizi düşündüğünüzde, arka tekerleğin kavramasına ve sürmesine yardımcı olmak için ağırlığınızı motosikletin arkasına verin. Direksiyon kontrolünü kaybediyorsanız, ön tekerleğe daha fazla ağırlık vermek için ileriye doğru hareket etmeye çalışın, böylece motosikletin kavrama ve yönlendirmesine yardımcı olun. Daha uzun bir viteste sürün, devri düşük tutun ve gerektiğinde debriyajı da kaydırarak kullanabilirsiniz. Momentum, özellikle büyük bir motosiklette dostunuzdur bu nedenle bir dereceye kadar güvenli bir hız kullanmak bu koşullarda her zaman yardımcı olacaktır. Bununla bağlantılı olarak, mümkün olduğunda hızınızı korumanıza yardımcı olacak açık, akıcı hatlar kullanmanız gerekir. Bacaklar ve Kalçalar Her zaman en iyi tutuşu sağlayan çizgiyi denemeyi ve seçmeyi unutmayın. Motosikletin hareket ettiğini hissediyorsanız, bunu desteklemek için hareket edebileceğinizi ve vücut ağırlığınızı ayarlayabileceğinizi unutmayın. Bununla birlikte, bunların ince ayarlar olması gerektiğini unutmayın ve ağırlık değişimi veya gaz salınımındaki ani değişikliklerden kaçınmaya çalışın. Gevşek kollar ile direksiyon kontrolü bacaklarda ve kalçalarda bulunur. Bu şekilde motosikletin pim girişlerine son derece duyarlı olduğunu göreceksiniz. Lastikleri yüzeye dik tutma ilkesi en önemlisidir çünkü hafif bir açı bile sizi savurabilir. Çamurlu yolda her zaman vücudunuzu ve motosikleti, yolun kenarında savaşmayacak şekilde hizalamaya çalışın. Lakin kavrama ve direksiyon kontrolünü korumak için ön kısmı iyi ağırlık ile tutmaya çalışın. Yavaş ve Sakin Uzun bir çamurun içinden hızlı bir şekilde geçme yaklaşımı, daha büyük motorlar için nadiren işe yarar. Bunun yerine kendinize ve motosikletinize zaman verin, yukarıya ve ileriye bakın ve motosikleti hızlı bir yürüyüş hızında hareket ettirin. Ayrıca motosikletiniz yavaş ve normal devirlerden daha yüksek bir sürüş sırasında aşırı ısınabilir, bu nedenle radyatörün çamurlanmadığından emin olun. Hepsinden de önemlisi aslında çamurla başa çıkmak için en uygun lastiklere sahip olduğundan emin olmaktır. Bir yol lastiği veya hatta bir ara lastik her zaman mücadele edecektir. Ayrıca çamurla tıkanmaması ve ön tekerleğin dönmesini engellememesi için ön çamurluğu yukarı kaldırmayı da denemek isteyebilirsiniz.
RKS Blazer 50 Hakkında Bilgiler
Rks blazer xr 50, motosiklet modeli satışa sunulmuştur. 50 cc model motosiklet fiyatları diğer modellerin çok yükselmesine bağlı olarak büyük talep görmektedir. Rks blazer xr 50 motosiklet incelemesi sonucunda yenilenen kasası, özel tasarımı dikkat çekmektedir. Kullanıcılar için artı puanlar kazandıracak muhteşem rengi, far dizaynları, kısa uzun kullanabilme özelliğiyle tasarlanmış bulunmaktadır. Motosiklet ehliyeti ve B sınıfı otomobil ehliyetiyle güvenle kullanılabilmektedir. İnişlerde mükemmel hıza sahip model rampalarda dikkatli kullanılmalıdır. Rks Blazer Xr 50 Motosiklet Özellikleri Rks blazer xr 50 modeli üretim aşamasında pek çok yenilikle satışa sunulmuştur. Daha önce güneşte fark edilmesi neredeyse imkansız farlar yerine özel tasarım farları sayesinde daha güvende hissedeceksiniz. Yanında çantası ve çanta koruma demiriyle birlikte verilmektedir. Ancak arabalarda olduğu gibi rks blazer xr 50 inceleme sırasında görüldüğü gibi demir kullanımı yasak olduğundan dolayı, yedek olarak verilmektedir. Arzu ettiğiniz vakit çanta demirini de kullanabilirsiniz. Ayrıca yanında verilen 80 lik çip kimi zaman verilmemektedir. Bu da sizin sıkı pazarlıkçı olduğunuzu ve bedelini ufak eksiklerle ödediğinizi göstermektedir. Motosiklet, aksesuarları, yağları ve tüm ekipmanlarınızı temin edebileceğiniz güvenli adresinizdir. Rks Balazer Xr 50 Motosiklet Kullanımı Üretici firma tarafından özenle tasarlanan motosiklet özel boyasıyla ve rengiyle de dikkat çekmektedir Sade bir gösterge paneline sahiptir ve aç-kapa kontrol düğmesiyle kolay kullanılabilmektedir. İlk kalkışlarda hiçbir sorun yaşanmamakta olup, dur – kalk durumunda yavaşlığı hissedilmektedir. Ve rampalarda zorlandığı fark edilmektedir. Aynı zamanda tek kişi için tasarlanmış bir modeldir. Sele kısmı geniş ve rahat oturuma sahip rks blazer xr 50 motosiklet 5 litre yakıt deposuna sahiptir. Kısa- uzun sinyalleri, ön ve arka süspansiyonlarıyla kolay ve güvenle kullanılabilmektedir. Rks blazer xr 50 model motosiklet ehliyeti ya da B sınıfı otomobil ehliyetiyle kullanılabilmektedir. Rks Blazer Xr 50 Fiyatları Uygun mudur? Rks blazer xr 50 motosiklet fiyatları, piyasada bulunan diğer marka ve modellere göre gayet uygun olarak satışa sunulmuştur. Üretici firma garantisi ve güvencesiyle sahip olabileceğiniz model motosikletinizi güvenle kullanabilirsiniz. Geniş sele bölümü, kolay kullanımı, 5lt yakıt deposuyla gayet güvenli bir araç olarak satışta bulunmaktadır. Son derece şık tasarıma sahip rks blazer xr 50 motosikletin ayak marşı dikkatli kullanılmalıdır. Sigorta yapılabilir mi sorusu netleşebilmiş değildir. Sigorta şirketlerinden bilgi alarak gerektiğinde sigorta kapsamına alabilirsiniz.
Kışlık Motosiklet Lastiklerinin Faydaları
Yaz lastiklerin den farklı olarak kış lastikleri, düşük sıcaklıklarda tutunma, esnekliğini ve yumuşaklığını koruyan özel bir kauçuktan üretilmektedir. Bu sebeple örneğin, motosiklet kış lastikleri soğuk, ıslak, karlı ve buzlu zeminlerde yüksek performans göstermektedir. Yazlık lastikler özellikle düşük sıcaklıklarda bu performansı asla gösteremezler. Her ne kadar yumuşak malzemeden de üretilse yazlık lastiklerden kışın performans alamazsınız. Lastiğin yanaklarında gördüğünüz "M+S” ya da "3PMSF” gibi ibareler, o lastiğin kış koşullarında kullanıma uygunluğunu göstermektedir. Motosiklet iki teker üzerinde yol aldığından, bu duruma virajları da eklersen kış aylarında kışlık motosiklet lastiklerinin önemi daha çok ortaya çıkmaktadır. Özellikle hava sıcaklığı eksilere düştüğünde kışlık lastik mutlaka araca takılmalıdır. Özel kış lastiklerinde vakum adı verilen ekstra tutunma sağlaması için desenler mevcuttur. Bu desenler ile virajlarda ve kaygan zeminlerde her zaman yaz lastiklerine göre güvende olursunuz. Kış ayları ve soğuk havalar için özel hamur ile üretilen bu lastikler fren mesafesini de azaltmaktadır. Kış lastiği hangi hava koşullarında kullanılmalıdır? Hava sıcaklığı gece ve gündüz ortalama +7 derecenin altına düştüğü zamanlarda, güvenlik açısından kış lastiklerinin takılmasını önerilmektedir. Lastik takmak ve çıkarmak motosiklet kullanıcıları için diğer araçlardan daha zor bir durum olsa da bu değişim size yolda daha iyi viraj alan ve daha iyi frenleme sağlayan bir duruma dönüşecektir. Yaz lastikleri hangi hava koşullarında kullanılmalıdır? Yüksek bir performans ve güvenli bir sürüş için, yaz lastikleri, gece-gündüz hava sıcaklığı ortalaması +7 derecenin üzerinde iken tercih edilmelidir. Örneğin, motosiklet yaz lastikleri, hava sıcakken ıslak ve kuru zeminde, daha kısa fren mesafesi ile durmanızı ve asfalt zeminde çok iyi yol tutuşu sağlar. Hava ve yol koşullarına en uygun lastiği kullanmak lastiğinizin ömrünü uzatır, yakıt tüketiminizi azaltır ve konforunuzu arttırır. Kış Lastikleri Motosikletin Yakıt Tüketimini Etkiler Mi? Kışlık lastikler, yazlık lastiklere göre daha çok tırnak ve desen içermektedir. Bu desenler Sürtünmeyi yükseltir ve yakıt tüketimini de etkiler. Fakat bu tüketim çok afaki bir miktar asla değildir. Kışın güvenliğiniz için bu tüketim asla sizin sağlığınızdan ve güvenliğinizden öteye geçemez. Hava sıcaklıklarının 7 derecenin altına düşmesinden sonra her zaman ön ve arka lastiklerinizi kışlık motosiklet lastikleri ile değiştirmenizi öneririz.
Yükselen Akaryakıt Fiyatları Karşısındaki En Ekonomik Ulaşım Aracı; Motosikletler Hakkında Bilgi
Artan akaryakıt fiyatları ile ulaşım araçlarındaki tercihler de değişmeye başladı. Birçok kişi yüksek yakıt giderleri ve bakım masraflarını en aza indirmek için motosiklete yöneliyor. Fiyatı uygun olan scoter yada düşük hacimli motosikletler de bunların başında geliyor. Hayatında hiç motosiklet kullanmayanlar bile motosiklet kullanmayı düşünüyor, bu konuda araştırma yapıyor. Çünkü motosiklet diğer araçlara göre daha ekonomik ve çevreci. Özellikle şehir içi trafiğinde dur kalk yapmadan pratik şekilde gideceğiniz yere kolayca ulaşabiliyorsunuz. Düşük bakım maliyetleri ve az yakıt tüketiminden dolayı motosiklete sıcak bakmayan bir çok kullanıcı artık bir motosiklet kullanıcısı oldu. Değişen yasalar ile birlikte otomobil ehliyeti olan, motosiklet ehliyetini almamış kullanıcılar otomobil ehliyeti ile belli özellikleri taşıyan bir çok motosiklet modelini kullanabiliyor. Uygun fiyatlı, ekonomik ve çevreci Son yıllarda otomobil fiyatlarının aşırı artması ve bir çok üretim ve tedarik zincirinde ki aksaklıklardan dolayı otomobil almak isteyen kullanıcılar aylarca sıra beklerken, Motosiklette bu sorun hemen hemen yaşanmadı. Otomobile göre daha kolay ulaşabilen bir taşıt olan motosikletler, hangi marka olursa olsun bir çok modern özelliğe sahip olarak yeni kullanıcıları da şaşırtmaktadır. Eskiden sade ve az özellikle üretilen araçlar, gelişen ve değişen teknoloji ile yeni bir çok özelliğe sahip. Şehir içerisinde en ekonomik ulaşım aracı B sınıfı ile kullanabilen motosiklet modellerinde, kullanıcılar genellikle otomobilden sonra yeni motosikletçi olmuş kullanıcılardır. Şehir içerisinde trafik karmaşasından bıkmış, artan akaryakıt fiyatları ile daha ekonomik çözüm olan motosikleti tercih etmektedir. Artık lüks olan motosiklet kullanımı her geçen gün daha da artmakta olup, yazın hobi amaçlı kullanımların aksine, yaz ve kış ulaşım aracı olarak da daha yaygın kullanılmaktadır. Koruyucu ekipman ve destekleyen aksesuarlar ile kullanıldığı sürece olası kazalardan yara almadan kurtulmanızı sağlayacaktır. Koronavirüs salgını nedeni ile de Şehirlerdeki yoğun trafik de, toplu taşıma kullanılmasının tercih edilmeyerek motosiklete yönelik taleb artırıyor. Salgın sonrasında motosiklete ilginin devam etmesi bekleniyor. Motosiklet en ekonomik ve en çevreci ulaşım araçlarının başında geldiğinden dolayı her geçen gün yeni kullanıcılarla buluşmaya devam ediyor.
Motosiklette Ayna Kontrolü
Motosiklet trafikte sıklıkla kullanılan bir araç çeşididir. İlgili aracın kendine has bir sürüş tarzı olduğu için tercih edilmektedir. Ayrıca motosikletin pratik bir kullanım şekline sahip olduğu bilinmektedir. Bu etkeninde motosikletin kullanım oranını arttıran bir faktör olduğu bilinmektedir. Diğer araçlarda olduğu gibi motosiklette de güvenliği sağlamak hayatidir. Bu yüzden güvenlik için motosiklette ayna kullanımı büyük önem taşımaktadır. Motosiklet Ayna Kullanımı Güvenli bir sürüş için motosiklet ayna kullanımı çok önemli olarak kabul edilmektedir. Bunun sebebi olarak ayna ile trafiğin kontrolünün sağlanması şeklindedir. Motosiklette kullanıcı çevreyi kontrol ederek sürüşünü gerçekleştirmektedir. Ayna sayesinde tehlikeleri kontrol etmektedir. İlgili sürücünün güvenlik için ayna ile kontrolün yanında motosiklet kör nokta kontrolü gerçekleştirmesi gerekmektedir. Motosiklet Ayna Kullanımı Nasıl Yapılır? İdeal ayar olarak kabul edilen ayna ayarı şu şekilde yapılmaktadır: Sol dikiz aynası ayarlanırken aracın arka kısmını çok az görecek şekilde döndürülmelidir. Sağ dikiz aynasının biraz daha araca doğru eğilmesi gerekmektedir. Bu sayede sağ dikiz aynası ile aracın bir kısmı görülebilmektedir. Ve yol daha iyi açı ile algılanabilmektedir. Motosiklet Kör Nokta Kontrolü Sürüş esnasında kör noktalar oluşabilmektedir. Kör nokta kontrollerini gerçekleştirmek için bazı yöntemler şu şekildedir: Sürücünün trafikte iyi gözlem ve analiz yaparak ilerlemesi gerekmektedir. Bu sayede ilgili sürücü olası kör noktaların önüne geçebilmektedir. Sollama esnasında omuz üstü bakış ile arkaya bakılması gerekmektedir. Sürücünün sürüş hakimiyetini kaybetmemesi için bu bakışı çevik bir şekilde atması gerekmektedir.
Honda Dio 110 Test Ve Özellikleri
Dünya devi motosiklet üreticisi Honda tarafından üretilen yeni nesil scooter modeli dio 2021 yılı şubat ayından itibaren Türkiye yollarında görülmeye başlandı. Honda dio ile scooter segmentine yeni bir yoluk getirmeyi amaçlamaktadır. Honda dio test sürüşleri sırasında güvenli sürüş özellikleri ve dinamik yapısı ile dikkat çekmektedir. Türkiye’ de 3 farklı renk seçeneği ile sunulmaktadır. Honda Dio Özellikleri Honda dio günlük şehir içi kullanım için tasarlanmış bir scooter olarak dikkat çekmektedir. Yakıt tüketimi ve küçük olması özellikle moto kuryeler ve şehir içi kolay ulaşım tercihinde bulunanlar için önemlidir. Honda dio dış tasarımı ile de scooter segmentinde öne çıkmaktadır. Dio inci yasemin beyazı, mat metalik siyah ve şeker kırmızı olmak üzere 3 farklı renk seçeneğine sahiptir. Honda 1954 yılında üretmeye başladığın scooter modelleri ile en çok satılan marka özelliğine sahiptir. Dio modeli ile de pazardaki gücünü tekrardan hissettirmektedir. Honda dio yakıt ekonomisi, kolay kullanımı ve hafif tasarımı ile rakiplerinden ayrılmaktadır. Ayrıca koltuk altında bulunan büyük depolama alanı ile de dikkat çekmektedir. Honda Dio Motor Özellikleri Honda dio hava soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu smart power (esp) motoru ile verimli bir sürüş keyfi sunmaktadır. 109 cc motor hacmi ve hafif yapısı sayesinde hem çeviklik hem de yakıt verimliliği sağlamaktadır. Çift supaplı ve çoklu hava soğutma sistemi bulunması honda dioyu daha dayanıklı kılmaktadır. 47 mm çap ve 63,1 mm strok ile 10:1 sıkıştırma değerine sahip olan motor, 7.500 d/d’ de 6,4 kw güç ve 5.570 d/d ^’de 9,0 nm tork üretimine sahiptir. Dio bu özellikleri ile yüksek verimlilik sağlaması konusunda segmentinde öne çıkmaktadır. Şehir içi sürüş için tasarlanmış olan yeni dio yüksek verimli motoru, kolay sürüş yapısı ve selesinin altında bulunan 4.9 litrelik deposu ile dikkat çekmektedir. Yakıt deposu full dolu olduğu zaman 260 kilometreden fazla bir sürüş menzili sağlaması da kullanıcıların tercihini dio ya çevirmektedir. Yakıt Cimrisi DİO Honda dio yeni nesil motoru sayesinde kullanıcıların cebini rahatlatmaktadır. Motorların en büyük sorunu olan ses problemi de dio ile minimize edilmiş durumdadır. Çift dişli kayış sayesinde yakıt verimliliği sağlanırken elektronik kontrol ve motorsuz acg marş motoru ile de sessiz çalışması sağlanmaktadır. EURO standartlarındaki motorda bulunan start & stop özelliği sayesinde durduktan sonra 3 saniye fren uygulanırsa motor kendiliğinden durmaktadır. Tekrar hareket edileceği zaman ise gaz kolu çekilerek motor yeniden çalıştırılmaktadır. Honda dio motor özellikleri ile hem yakıt verimliliği sunarken hem de doğayı da korumaktadır. Dio kullanıcılara hareket halinde gösterge panelinin kolay okunması için analog hız göstergesi ve lcd bilgi paneli sunmaktadır. Bu özelliği ile özellikle güneşli havalarda kullanıcılara paneli daha görünür kılmaktadır. Dayanıklı ve Hafif Yapı Honda dio inceleme işlemlerimizde dikkat çeken bir diğer özellik ise akıllı iskelet (esaf) özelliği sayesinde günlük kullanıma olan uyumudur. Hafif bir iskelet yapısına sahip olmasına rağmen dio dayanıklı yapısı ile sağlam ve dengeli bir sürüş sunmaktadır. Dio 96 kilogramlık boş ağırlığa sahip olması ile hafifliği ile dikkat çekmektedir. Hafif bir iskelete sahip olmasına rağmen çevik ve kıvrak hareketler yapılmasına da imkan tanımaktadır. Tam olarak şehir içi ulaşım için tasarlanan dio güvenli ve hızlı ulaşım için tercih edilecek bir scooter olarak dikkatleri üzerine toplamaktadır. Dio teleskopik çatal sistemi ve bunla uyumlu arka amortisörü, lastikleri tamamen çevreleyen dökme alüminyum jantları ve cbs destekli fren sistemi ile sürücü güvenliğini daha da artırmaktadır. Honda dio dik bir mimari tasarıma sahip olması oturma zemini olarak düz bir yapısının bulunması ile kullanıcı dostudur. Ayrıca sele altında bulunan 17,7 litrelik geniş saklama alanı ile de günlük kullanımda kullanıcılarına büyük kolaylık sağlamaktadır. Dio Yedek Parça ve Servis Honda uzun motosiklet alanında faaliyette olan büyük bir üreticidir. Bu avantajı sayesinde müşterilerine geniş bir servis ağı ile hizmet vermektedir. Honda Dio yedek parça konusunda geniş bir yelpazeye sahiptir.
Motosiklet İçin Doğru Kıyafet Seçimi Nasıl Olmalı?
Motosiklet kullanmayı seviyorsanız ve motosikletin bazı durumlarda tehlikeli olabileceğinin farkındaysanız mutlaka koruyucu ekipmanlardan destek alarak sürüş yapmalısınız. Özellikle de kış mevsimlerinde güvenli ve konforlu şekilde motosiklet deneyimi için öncelikle motosiklet kullanma amacınızı belirlemeniz ve sonra bu amaç doğrultusunda nasıl giyineceğinizi belirlemeniz gerekebilir. Motosiklet Kullanım Amacına Göre Kıyafet Seçimi Doğru bir şekilde motosiklet kıyafet seçimi yapmak göründüğü kadar kolay bir iş değildir. Motosikletini her gün ev iş arasında kullanan bir sürücü ile günde 150-200km yapan kişinin kıyafet seçimi arasında fark olmalıdır. Bir de bunun haricinde uzun yol ve uzun yolculuklar eklenirse kıyafet seçimi daha önemli olmalıdır. Yani motosiklet kullanırken seçtiğiniz kıyafet tek bir kişiye bakılarak belirlenemez. Bunun için gittiği yola, kaç saat sürüş yapacağına, mevsime ve motosiklet tipine bakılması gereklidir. İç Giyimler Birçok kullanıcı iç giyime önem vermese de aslında iç giyim önem taşır. Bunun sebebi motosiklet kıyafetleri için özel olarak üretilen sentetik malzemenin terlemeyle atılan terin tenden uzaklaşması için yardımcı olmasıdır. Bu sebeple de kişinin yapısına göre değişen, Coolmax materyalinden yapılan içlik olarak bilinen malzemelerden yapılan kıyafetler sürüş sırasında kolaylık sağlar. Bu şekildeki termal içlik sürücünün terini ve nemini vücuttan uzaklaştırmaya yarar. Hızlı bir şekilde buharlaşmanın sağlanacağı için de sürücüyü rahatsız etmez ve kuru hissetmesini sağlar. Termal içliklerin direkt olarak ten ile temas etmesi bu durumu açıklamış olur. Terleme sadece yazın değil kışın da olur. Bu yüzden bu tarz ürünler kullanmak size fayda sağlar. Mont Seçimi Motosiklet kıyafeti için mont seçimi yaptığınızda dışarıdaki soğuğu kesinlikle hissetmemelisiniz. İyi bir mont içerideki ısı dengesini ayarlamalı ve soğuk havayı hissettirmemelidir. Nefes alabilirlik, su geçirmezlik gibi özelliklerinin bulunduğu kıyafetler ve özel materyaller kullanılır Bu tip materyaller suya dayanıklı ve su geçirmez maddeler olmalıdır. Yazın da suya karşı dayanıklı ince kumaşlardan üretilmelidir. Montunuzun dış kısmını mutlaka kontrol etmelisiniz. Dış kısmı sürtünmeye karşı dirençli olmalıdır. Olası bir kaza durumunda size koruyacağına emin olduğunuz kıyafetleri üstünüzde bulundurmalısınız. Motosiklet Montunuzun su geçirmez olması gerekir fakat karıştırılmaması gereken bir durum vardır. Kıyafetinizin su geçirmemesi yanında mutlaka nefes alması gerekiyor. Nefes alması özellikle yaz aylarında önemlidir. Sizi terletmeyen ve olası bir kazaya karşı koruyan kıyafetler daha güvenli bir sürüş deneyimi yaşatacaktır. Su geçirmez kıyafetinizin üzerinde su tabakası vücudunu nemini dışarı atmasını engeller. Bu sebeple de oluşan terleme montun su geçirdiğine dair bir his yaratır. Montunuzun uzun ömürlü ve ilk günkü gibi olması için, her ne kadar su geçirmez özelliği bulunsa da mutlaka motosiklet yağmurluğu kullanmanızı tavsiye ederiz. Botlar Doğru motosiklet ekipman seçimi arasında botlar ilk sıralarda yer almaktadır. Bot seçimi diğer tüm ekipman seçiminden daha önemlidir. Bunun sebebi her gün giyilen botlar doğru seçilmezse uzun süreli kullanım sonrası gözenekleri tıkanır ve nefes alamaz bir duruma gelir. Bot yıkaması ise mutlaka elde olmalıdır. Botlar için tasarlanan özel biyolojik deterjan su ile karıştırılır. Su içinde botlar karıştırılır ve nazikçe temizlenir. Daha sonra bol suyla durulayıp oda sıcaklığında kurumaya bırakabilirsiniz. Doğrudan ateşe veya ısıl işleme maruz bırakmanız botların kalitesinin düşürür ömrünü azaltır. Birçok kullanıcı motosiklet botlarının günlük giydiniz ayakkabılar veya botlar gibi rahat ve elastiki olacağını düşünmektedir. Motosiklet botları, günlük giydiğiniz ürünlere kıyasla daha serttir. Sert olmasının sebebi ise olası kaza anında ayaklarınızı, bileğinizi ve topuğunuzu koruyacak şekilde korumalardan dolayı sert bir yapıya sahiptir. Yağmurluk Yağmurluk doğru motorcu ekipman seçimi için önemlidir çünkü yağışlı havalarda pahalı kıyafetlerin çamura bulanması ya da kirlenmesi hoş olmayacaktır bu yüzden yağmurluk kullanımı bu durumu engelleyecektir. Diğer taraftan vücudunuzun nefes almasını sağlar. Özellikle uzun yolculukların esnasında sauna etkisi yaparak terletebilir. Ama giydiğiniz içlik sayesinde teriniz vücudunuza asla yapışmamış olacaktır. Özellikle de kısa mesafeli yolculuklarda yağmurluk terletmeyeceği için de çok işlevsel bir üründür.
Motosiklette İdeal Frenleme Bilgileri
Motosiklet sürerken frenlerin nasıl kullanılacağını öğrenmek bütün sürücüler için en önemli beceridir. En önemli nokta; kontrollü bir şekilde durmak için daima ön ve arka frenlere aynı anda basılması gerektiğidir. Bir dönüş sırasında, yalnızca çok hızlı gidiyorsanız frenleri kullanmalısınız. Her beceri gibi bu da bol alıştırma ile gelişecektir. Frenleri kullanma alıştırması yaptığınız ve yol koşullarına dikkat ettiğiniz sürece motosikletinizi güvenle kullanabilirsiniz. Aşağıda birkaç farklı durumda kullanılacak motosiklettefrenleme yöntemleri sıralanacaktır. Kontrollü Fren Yöntemi Hızınıza bağlı olarak uygun zamanda frenlemeye başlamalısınız. Motosiklette güvenli frenleme için ortalama tepki süreniz yaklaşık 0,62 saniyedir. Yani çabuk karar vermelisiniz. Frenlerinizi kullandığınızda, ne kadar hızlı gidiyorsanız, tamamen durmanız da o kadar fazla zaman alacaktır. Bunu düşünerek önünüzdeki araçlarla aranızda güvenli bir mesafeyi korumalısınız. Yani gerektiğinde fren yapabilmek için her zaman çevrenizden ve etraftaki trafiğin farkında olun. Motosikletinizde kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS frenler) varsa, durma süreniz ve mesafeniz biraz daha kısa olabilir. Fren mesafeniz yol koşullarından da etkilenebilir. Çakıldan yapılmış veya yağmurlu havalardaki gibi kaygan yollar, durmak için gereken mesafeyi artıracaktır. Kontrollü Durma Yöntemi Gazı gevşeterek işe başlamalısınız. Yavaşlamak veya durmak istediğinizde gazı yavaşça motosikletin önüne doğru çevirin. Gazı bıraktığınızda motora gaz vermediğiniz için motosikletiniz doğal olarak yavaşlamaya başlayacaktır. Fren yaparken gazı kendinize doğru çevirirseniz, şanzıman ve fren balatalarınızı zorlar. Sağ ayağınızla arka frene basın. Hızınızı azaltmak istediğinizde, arka fren koluna hafifçe basmak için parmağınızı kullanın. Bunun sebebi çok fazla kuvvet uygulamamak çünkü uygularsanız arka lastiğiniz kilitlenir ve kontrolü kaybetmenize neden olabilir. Durdurmayı kolaylaştırmak için ön frenleri aynı anda 2 parmağınızla sıkın. Lastiği kilitleyip kontrolü kaybetmenize neden olabileceğinden, ön freni 4 parmağınızla sıkmaktan kaçının. Arka fren koluna basarken, ön fren kontrollerini yavaşça sıkmak için işaret ve orta parmağınızı kullanabilirsiniz. Duracağınız yere gelmeden önce birinci vitese geçin. Motosikletinizi en düşük vitese almak, sürüş sırasında sorunsuz bir kalkış ve durma yapmanıza yardımcı olur. Bir Dönüş İçin Yavaşlamak Dönüşünüze başlamadan önce gaz kelebeğini bırakın. Dönüşe girerken yavaşlamak için gazı yavaşça kendinizden uzağa çevirin. Hala dönüş yapabilmek için hızınızı durmayacak kadar azaltın. Frenleri kullanmanız gerekmiyorsa, fren lambalarını yakmak için arka frene hafifçe basın. Bu, diğer trafiğin daha fazla yavaşlayacağınızı bilmesini sağlar. Daha fazla yavaşlamanız gerekiyorsa, frenleri önceden uygulamaya başlamalısınız. Bir dönüş sırasında gazınızı gevşetmek sizi yavaşlatmak için yeterli olacaktır ancak viraj darsa frenlere ihtiyacınız olabilir. Sağ ayağınızı arka fren kontrolüne hafifçe bastırın ve sağ elinizle ön fren kontrolünü sıkın. Çekişi ve kontrolü kaybetmemek için frenlere çok sert basmayın. Dengenizi korumaya yardımcı olmak için dizlerinizi motosikletinizin gövdesine doğru sıkıştırın. Dönüşünüzü yaparken, dengenizi korumak için motosikletin o tarafına doğru eğilin ve gideceğiniz yöne bakmaya devam edin. Yavaş ve dar dönüşler sırasında vücudunuzu olabildiğince düz tutun ve motosikleti yalnızca dengenizi korumak için eğin. Dengede kalmak için dönüşten çıkarken hızlanın. Farklı Yol Koşullarında Frenleme Kaygan yüzeylerde normalde yapacağınızdan daha erken fren yapmanız gereklidir. Islak olan çakıl veya kaldırım yollar, dururken motosikletinizin çekişini kaybetmesine neden olabilir. Düzgün olmayan bir yoldaysanız özellikle çevrenizdeki trafiğe dikkat edin. Herhangi bir çarpışmayı önlemek için frenlerinizi erken uygulayın. Kaymayı önlemek için mümkünse başka bir aracın lastik izlerinde sürün. Rögar kapağı gibi bir arabanın rahatça üzerinden geçebileceği şeyler bile motosikletin kontrolünü kaybetmeye neden olabilir. Sürüş sırasında bunların üzerlerinden çok hızlı geçmekten kaçının. Gerekirse, durgun sudan bile geçerken gazı bırakın. Yolda duran sudan hızlı geçmek, suda tekerlek çekişini kaybetmenize ve su sıçramasına neden olacaktır. Önünüzdeki yol parlak görünüyorsa, yavaşlayın ve motosikleti mümkün olduğunca düz tutun. Motosikletin kontrolünü bu şekilde kaybederseniz, sorunu daha da kötüleştirebileceğinden orada frene basmayın. Yokuşlarda Fren Taktiği Bir yokuşta duruyorsanız frenlerinizi basılı tutun. Yokuş yukarı veya yokuş aşağı sürerken asla durmayın çünkü durursanız, motosiklet yokuş aşağı yuvarlanmaya başlar. Durduğunuzda, dengenizi korumak için motosikleti mümkün olduğunca tepeye doğru tutun. Ayrıca iki ayağınızı da yere basıp sadece ön freninizi kullanmayı deneyebilirsiniz, ancak daha dik yokuşlarda çekiş kaybedebilir. Özetle, bir motosiklette fren taktik bilgileri olsa da fren yapma zorluğunun bir kısmı, kökleşmiş alışkanlıklardan diğer kısmı ise ani tepkilerden kaynaklanır. Motosikletçilerin yola çıkmadan önce doğru fren yapmaları ve bu kötü alışkanlıklardan kurtulmaları çok önemlidir.
Motosiklet İle Ulaşım Kolaylığı
Günümüzde artık pek çok yere giderken insanların tercih ettiği ulaşım şekli yürümekten yana olmuyor. Bundan dolayı toplu taşıma araçları, kişisel araçlar en çok tercih edilenle arasındadır. Ve bu aralar ulaşıma en çok yardımcı olan araçlardan biri ise motosiklet araçlarıdır. Motosiklet gerek hem hızıyla gerek ulaştığınız yerde park etme sıkıntısı olmamasıyla gerekte üstün dizayn ediliş şeklinin verdiği havasıyla kullanıcılarının hep vazgeçilmezi olmuştur. Bu aracın birçok çeşitli seçeceği vardır, yani tercihinize göre tek kişilik veya çift kişilik motosikletler bulabilirsiniz. Motosiklet Fiyatları Artık bu hayatta her şeyin çokta ucuz olmadığını söylesek yeridir. Tabi motosiklet fiyatları neden yüksek diye soracak olursanız bizde size her şeyin fiyatının bu kadar yüksek olabileceğini söyleyebiliriz. Birtakım sebeplerden dolayı birçok şeyin günümüzde fiyatları dudak uçuklatabiliyor. Ulaşım için ise bu en çok etkisini gösteren kategorilerden birisi maalesef. Motosiklet fiyatları için diyebiliriz ki üstün bir araba modeli kadar fiyatı olan bir motosiklette bulabilirsiniz ama belirlediğiniz fiyata göre kendinize uyun motosiklette bulma şansınız vardır bu kategoride. Genelde diyebiliriz ki motosiklet fiyatları ortalama 16.000 tl civarıdır normal bir motosiklet için. Motosiklet Satın Alma Bir motosikletiniz olsun diyorsanız öncelikle hangi amaçlı bir motosiklet kullanmak isteyeceğinize karar vermelisiniz. Bu sayede onca seçenek arasından görebileceğiniz birçok istemediğiniz ürün listeniz arasından çıkmış olur. Genelde ulaşım için isterseniz size ulaşım için istediğiniz motosiklet için fiyatların ortalama 12.000 tl olduğunu söyleyebiliriz. Ama bu değer tabi ki de ne tür bir kalitede ürününüzü almak isteyeceğinize bağlı olarak değişiyor. Tabi ürününüzü alacağınız yere göre taksitlendirerek alma gibi bir seçeceğiniz de mevcut. Motosikletiniz İçin Yedek Parça Ve Aksesuarlar Motosikletinizi aldıktan sonra doğal olarak bir kaza sonucu motosikletiniz için bir yedek parçaya ya da kendi zevkinize göre dizayn ederek onu herkesinkinden farklı olmasını isteyerek onu kişiselleştirebilirsiniz. Aksesuarlar Daha öncede bahsettiğimiz gibi motorunuzu kişiselleştirmek isteyebilirsiniz. Bunun için en çok tercih edilen Motosiklet aksesuar seçeneklerden bazıları; telefon tutucular, siperlik camları, wingletler, sticker setleri, renkli manetler olarak başlıca sıralabiliriz. Hayati Önlem Tabi ki yolda araç kullanımı denilince akla gelmesi gereken en önemli konu onu kullanacak kişilerin sağlığı. Bu durumda dikkat edilebilir bir ürün olarak en başta kask takılması istenir. Bu sizi yaşanabilecek her türlü kazadan çok az etki ile kurtulmanızı sağlar. Genelde kısa bir mesafe için önemli görülmese de bu hayatınız için sağlanacak çok büyük bir önlemdir. Diğer seçenekler için de maske takımı, dizlik takımı kullanımı gibi pek çok önlemin sağlanması gerektiğini söyleyebiliriz. Hayatınızı koruyun ve diğer kullananlar için de bunu yapmalarını sizler önerin ki daha sağlıklı bir gelecek yaratmak için geç kalınmış olmasın buna dikkat etmelisiniz kendi sağlığınız için.
Bajaj Dominar D 250 Hakkında Bilgiler
Ulaşım da ve park etme sıkıntısının ortadan kalktığı bir alettir motosiklet. Günümüz de arabaların sık kullanılması ulaşımı oldukça zorlaştırmıştır. Hele ki trafiğin yoğun olduğu yerler de vaktin de bir yere ulaşmak nerdeyse imkansız hale gelmiştir. Motosiklet Genel Bakış Günlük ulaşımın kolaylığı olarak belirtilen motosiklet modern çağda olmamıza rağmen sık şekilde kullanılmakta ve tercih edilmekte. Yeni versiyon olarak dominar 250 inceleme yapıcaz. Güzel bir görüntüyle yeni versiyonunu ortaya çıkaran bajaj dominar 250 sağlam, konforlu, sürücü odaklı bir makina ortaya çıkarmıştır. Hindistan yapımlı olan bu marka diğer rakiplerine göre motorun daha kalafatlı ve şık durmasına önem vermiştir. Dominar 250 İnceleme Genel görünüş olarak gayet başarılı ve dikkat çeken güzel bir dış görünüşü mevcuttur. Dış görünüşünde herhangi kötü, çirkin bulunan bir kısım yok. Düzenli ve kaliteli bir şekilde örtülmüş rakiplerine bakarak genel görünüş ve kaliteye bir tık daha önem verdiği gözükmekte. Ağırlık olarak 180 kg civarlarında bulunan makine ağırlık yönünden biraz yüksek olsa dahi yere yakın olması kolay kullanım ve taşıma sağlamaktadır. Tam spor bir motor olmadığı için uzun yol kullanım kolaylığı da bulunmak ta konforlu bir yol da duruş ve akıcı bir sürme pozisyonu sağlamaktadır. Bajaj Dominar Kullanım Bilgisi Motorun 250 cc lik bir gücü vardır oldukça şehir içi kullanımlar da yeterli seviyededir. Hızlanma şekli ise sürücüyü tatmin edecek şekildedir 1 silindirli bir motora sahiptir. Yüksek devirlerde oldukça yüksek bir performans sergilemektedir. 27 beygir güce sahip olan motosiklet rakiplerinin iyisi sınıfında olmayı hak etmiştir. Yakıt bilgisi olarak 3 litre civarlarında bir tüketim söz konusudur bunun az miktar da olsa düşmesi sürücü ile bağlantılıdır. İki bujili bir ateşleme yapmaktadır dominar 250 test sonuçları bunları göstermektedir. Kullanım esnasında elleri bırakınca ağırlık yönü olarak bir miktar sağa çekme mevcut. Bajaj Dominar Hakkında Hindistan yapımlı bir motor olduğunu belli etmektedir. Sağlamlık yönünden birinci sınıf malzemeler kullanılmış olup kaliteye önem verilmiştir. Dijital ekranı ile şık tasarım elde edilmiş ve gerekli bilgiler orada verilmiştir. Motorun her kısmında kullanılan kendi logosu olan d harfi de görünüşe şıklık katmış ve renk getirmiştir. Dikiz aynalarının kolay kullanımı ve şıklığı da sürücü açısından oldukça beğenilmiştir. Motor Kullanım Nasıl Olmalı Motosiklet Ekipmanlarını kullanmadan ve önlemlerini almadan motorun üstüne kesinlikle çıkılmamalı. Dizlik, kolluk ve kaskı taktıktan sonra yolculuk yapmalıyız olduğundan fazla yolcu almamalıyız. Herhangi bir ani harekette fazladan bulunan yolcu düşebilir ve can kaybına neden olabilir. Şehir içi ve dışı hız limitlerine uygun şekilde sürülmesi gereklidir motor bir hız deneme makinesi değildir. Ulaşımı daha kolay ve rahat bir şekilde geçirme alternatifidir. Yağışlı havalar da ani hareketlerden kaçınarak sürülmesi gereklidir uygun lastik kullanımı şarttır.
Motorsiklet Zincir Ayarı ve Bakımı nasıl olmalıdır
Yeni motosiklet kullanıcıların ilk öğrenmesi gereken şeyler arasında motosiklet zincir bakım ve ayarı gelmektedir. İyi bir şekilde yapılan motosiklet zincir bakımı ile zincirin ömrü uzar. Elbette iyi bir şekilde temizliği yapılan ve yağlanan motosikletin, bu işlemlerden daha sonra motosiklet zincir ayarı nasıl yapılır bilmek gerekir. Motosiklet Zincir Bakımı Motosiklet zincir bakımını yapmak için önce zincirin cinsini bilmeniz şarttır. Düz motosiklet zinciri daha sert bir şekilde temizlenebilir. Eğer temizlenecek zincir bir sızdırmaz zincir ise iç ve dış bağlantılar arasında conta vardır ve temizlenirken daha hassas işlem yapılarak lastik contanın aşınması engellenmelidir. Bu şekilde zincir ömrü daha uzun olur. Önce motosikletin sehpaya alınması ya da orta ayak varsa askıya alınması gereklidir. Böylece zincirin rahatça dönmesi sağlanarak işlem rahat yapılır. Eğer bunlar yok ise yan ayak açılmalı ve zincirin bir bölümü temizlendikten sonra diğer zincir bölümlerine geçilmelidir. İşe zincirin aşınma miktarı araştırılarak başlanır. Ana bağlantı da kontrol edilmelidir. Daha sonra dişlilerin kontrolü uygundur. Dişliler kullanıcının hızlanması veya yavaşlama hızına göre farklı şekillerde aşınır. Çabuk hızlanan ve yavaş yavaşlayan sürücülerin dişlilerinin ön tarafı arka tarafa göre daha hızlı aşınır. Eğer dişliler çok aşınmış ise ve yeni zincir takılırsa bu zincirin daha çabuk eskimesine neden olabilir. Zincir ile birlikte dişlilerin de değişmesi daha doğrudur. İnceleme sonrasında temizleyiciyi bol bol püskürtülür. Yağın ve kirin yumuşamasını beklenir ve fırçalanır. Özel bir fırça kullanılırsa zincirin üç tarafını bir kerede temizlemiş olur. Temizlenmiş zincire zincir yağı eşit olarak daha sıkı tutunabilir. İkinci bir kez daha yağı tümü ile arındırmak için bir kez daha bol bol temizleyici püskürtüp fırçalama işlemi yapılıp yağlama yapılmalıdır. Sonrasında zincirin tam olarak kuruması için beklenir. Eğer temizleyici madde tam olarak uçmaz ve zincir kurumaz ise koruyucu yağı tam olarak tutmaz. Temizlenmiş ve kurumuş zincire zincir yağını eşit olarak püskürtmeye çalışılır. Ne Kadar Sıklıkla Zincir Bakımı Yapılmalı? Zincir bakımı kullanım sıklığına ve hava koşullarına göre belirlenen bir sıklıkta yapılmalıdır. Bazı motosiklet sürücüleri yağmur ve çamur sonrası ya da arazi sürüşlerinden sonra zincirin iyi kurumasını sağlar. Nem de zincirin çok çabuk bozulmasına sebep olabilir. Zincir kurulaması yaparlar. Günümüz asit yağmurları yüzünden metal bölümlerin daha çabuk erozyona uğradığı kesindir. Çamur ve yağmur suyunun mümkünse temizlenmesi iyi olacaktır. Nemin temizlenmesi ardından da zincir bakımı ve yağlanması yapılabilir. Bakım sırf zincirin değil dişlilerin de ömrünü uzatır. Sağlıklı sürüşlere sebep olur. Motosiklet Zincir Ayarı Nasıl Yapılır? Eğer zincir ayarı düzgün yapılırsa, bu direkt olarak zincirin ömrü uzatır. Önce şunu bilmek gerekir. Zincir ayarı üzerinde sürücü varken yapılması daha sağlıklı olur. Sürücünün ağırlığı ile amortisör bir miktar düşer ve motosiklet zinciri daha da gerginleşir. Eğer bir kişi de sürücünün arkasında çok sık seyahat ediyor ise onun ağırlığına da göz önünde tutarak bir miktar daha zincire pay verilmesi doğru olur. Zincirin üstte kalan yeri gergin olmalıdır. Yani üst zincir sarkmış olursa bu hatadır. Alt zincir ise hafif bol ve sarkma yapmış olması doğrudur. Örneğin büyük motosikletlerde bu zincir sarkma payı yaklaşık iki cm olarak belirtilebilir. Küçük motosikletlerde ise farklı olabilir. Zincirin koruma bölümü üstünde olan sayı bu payı gösteren sayıdır. Eğer o bölümde yazılı değil ise motosiklet marka ve modeline göre arama yaparak bu bilgi edinilebilir. Edinilen bilgi motosiklet zincir ayarı yaparken kullanmak oldukça sağlıklı olacaktır.
Honda Dio 110 Motor Bakımı Nelerdir
Motorların bakım aşamalarının sağlanmasında a birçok önemli ön koşul vardır. Bu noktada motor bakım hizmetlerinin uzman çalışanlar eşliğinde gerçekleştirilmesi önem taşır. Motor bakımının sağlanabilmesi adına müşterilerin en erken süreçte motorlarını gerekli alanlar göndermesi lazımdır. Ayrıca motor bakım hizmetlerinde her bir araç için bakım detayları değişkenlik gösterebilse de genel olarak bu durum belirli materyaller bağlamında ele alınabilir. Bu sebeple Honda dio 110 yedek parça fren bakımının yapılması, frenlerin herhangi bir sorun teşkil etmemesi için fren bakımı, akü bakımı ve radyatör bakımı önemlidir. Bu hususta sunduğumuz hizmetler hem uygun fiyatlı hem de sizler için kaliteli içerikleri barındırır. Ayrıca motor bakım çalışmalarının doğru bir şekilde tamamlanabilmesi sizlerin de hassasiyeti bağlamında gerçekleşecektir. Bu hususta erken müdahalelerim yapılması ve bakım çalışmalarının eksiksiz yapılabilmesi için belirli bir süre gereklidir. Daha fazla bilgi edinebilmek için sitemizi inceleyebilir ve bizlerle iletişime gerçek bakım hizmet detaylarını öğrenebilirsiniz. 1.Motor Akü Bakımı Motor Honda dio 110 bakım noktasında her bir bakım hizmeti farklı kategoriler altında değerlendirilebilir. Bu açıdan akü bakımında kullanılan tesisat ürünleri ile herhangi bir başka bakım sistemi için kullanılan ürünlerde değişkenlik gösterebiliyor. Aynı zamanda bakım içeriğine bağlı olarak fa fiyat detaylarında değişkenlik olabildiğini unutmamak gerekiyor. Uzun süre çalıştırılmamış olan motorların özellikle kış dönemlerinde haftada en az bir kere çalıştırılması öneriliyor. Aynı zamanda akü bakımının gerçekleştirilme aşamasında aküler sökülerek tahta bir zemin üzerine yerleştirilir. Sonrasında akü suyu ılık bir ortamda saklanmalıdır. Akü su seviyesinde ise gerekli sınır detayları vardır. Bu açıdan akü suları alt ve üst sınır çizgilerinin arasında olacak şekilde ayarlanmalıdır. Akü bakım hizmeti su ilavesi kapsamında yapılır. Bu açıdan kullanılan su saf su kategorisi içerisinde değerlendirilebilir. 2.Varyatör Bakımı Vitessiz yani scoter modellerin de varyatör hem kalkış, hem hızlanma ve hemde sabit hızdan dolayı sürekli olarak birbiri ile sürtünmekte ve talaşlanmaktadır. Bu yüzden her bakımda kayış, oynar ve sabit yanaklar mutlaka temizlenmeli ve kontrol edilmelidir. 3.Motor Fren Bakımı Motor fren bakımlarının gerçekleştirilmesi için bazı hususlara dikkat edilmelidir. Bu noktada fren balatalarının aşınması ile fren hidroliğinde azalmalar gerçekleştirilebilir. Bu durum özellikle motosiklet uzun bir süre yağmur altında kaldığı zamanlarda gerçekleşebilir. Aynı zamanda yağmur altında kalan motorda fren hidroliğinden su sızması durumu gerçekleşir. Sonuç olarak fren pedalında yumuşama durumları ile karşılaşılır. Bakım aşamasında fren hazne kapağı açılarak hidrolik belirli seviyede doldurulur. Bu ölçü hidroliğin kapak kısmında yazan seri no ile anlaşılır. Bu açıdan seri noya dikkat ederek hidrolik yağ konulur.
Motosiklet Kullananlara Kışın Dikkat edilmesi gerekenler
Motosiklet sürücüleri için motosikletle yola çıkmak araçla seyahat etmenin ötesinde bir mana taşımaktadır. Motosiklet özgürlüğe doğaya doğru kaçışında bir simgesidir. Bu özgür ruhu içerisinde taşıyan motosiklet tutkunları yaz ve kış yollara koyulmaktan kaçınmamaktadır. Mevsim fark etmeksizin yollara çıkan motosikletler her daim yolların en özel ve renkli sahipleri arasındadır. Hal böyle iken mevsime göre güvenli bir motosiklet sürüşü için dikkate alınması gereken tavsiyeler önem kazanmaktadır. Özellikle de motosiklet kış tavsiyeleri yol hazırlıklarında göze çarpmaktadır. Kışlık Balaklava Kışın yola çıkacak motosiklet sürücülerinin yüzlerini, başlarını ve boyunlarını sıcak tutmaları oldukça mühimdir. Güzel ve keyifli bir sürüş için motosiklet sevenlerin vücutlarını soğuk hava şartlarına karşı tedbirli olması gerekmektedir. Kışlık balaklava motosiklet sürücülerin bu konudaki ihtiyaçlarına en etkili çözüm önerilerinin başında geliyor. Bu kaliteli ürün sürücülerin hem sıcak kalmasını hem de rahat bir sürüş yapmasını sağlamaktadır. Kışlık motosiklet ekipmanları listesinde mutlaka yer alması tavsiye edilen bu özel ürün özellikle polarlı modelleri ile büyük bir beğeni kazanmaktadır. Kışlık Termal İçlik Kış mevsiminin soğuk günlerindeki motosiklet yolculuklarında sürücüleri sıcak tutacak önerilerden birisi de termal içliklerdir. Motorcular için özel olarak hazırlanan termal içlikler kışın zorluklarını sürücülere unutturmaktadır. Sıcak tutan bu özel giyim ürünleri rahat bir sürüş keyfini de artırmaktadır. Bu açıdan tercih edilen termal içlikler haiz oldukları ısı yalıtım özellikleri ile vücut sıcaklığını stabilize etmektedir. Bunun yanı sıra cildin nefes almasını sağlayarak terlemeye engel olmaktadır. Bu kaliteli kumaştan üretilen giyim ürünü aynı zamanda anti bakteriyel olup kötü kokuları önlemektedir. Kışlık Motosiklet Yelekleri Motosiklet sürücülerin dolaplarından eksik etmedikleri kışlık giysilerinden birisi de neopren yeleklerdir. Bu yelekler kışlık motosiklet neopren yelekleri olarak bilinmekte ve satışa sunulmaktadır. Bu ürünler rüzgar geçirmez bir yapıya haizdir. Hava transferi sağlayan yapılarıyla vücudun nefes almasını sağlayan özel ürünlerdir. Kötü kokulara geçit vermeyen motosiklet gömlekleri en fazla tercih edilen kışlık ürünler arasındadır. Motosiklet gömlekleri -16 dereceye kadar dayanıklı ve elastik özel giyim ürünleridir. Kışlık Motosiklet Montu Motosiklet tutkunlarının kış mevsiminin soğuk günlerinde en büyük yardımcılarından birisi motosiklet montlarıdır. Kış için özel olarak hazırlanan bu kışlık motosiklet montları sıcak tutan kumaşlardan üretilmektedir. Motosiklet montları genellikle kol ve bilek bölümleri kolaylıkla ayarlanabilen ürünlerdir. Ayrıca suya dayanıklı olarak bu mont türleri imal edilmektedir. Bu montlar böylelikle su geçirmemektedir. Farklı renklerde üretilerek motosikletçilere sunulmaktadır. Bu montlar hem görsel olarak hem de rahat kullanımıyla kışın motosiklet kullanmak isteyenler için önerilenler arasındadır. Kışlık Motor Eldiveni Kış için motosiklet tutkunlarına önerilen aksesuarların başında motor eldivenleri gelmektedir. Öyle ki motor eldivenleri motorcuların kışlık kıyafet listesinde en başlarda göze çarpmaktadır. Motosiklet eldiven çeşitleri diğer bir adıyla motosiklet kışlık eldiven türleri güzel seçenekleriyle motosiklet sürücülerine sunulmaktadır. Kışlık motorcu eldivenleri kuşkusuz soğuk günlerde kullanılması gereken ideal giyim ürünleridir. Bu özel eldivenler, bir yandan elleri sıcak tutarken diğer yandan ellerin terlemesini önlemektedir. Yüksek seviyede koruma sağlayan motosiklet eldivenleri üretildikleri deri sayesinde yüksek düzeyde koruma sağlamaktadır. Bu korumalı eldivenler sayesinde yağmurlu havalarda kışın motosiklet kullanmak ayrı bir keyif ve güven vermektedir. Kışlık Lastik Kullanımı Araba sürücüleri kışın kışlık lastiklerini taktırırken aynı durum motosiklet sürücüleri içinde geçerli olmaktadır. Bir başka ifade ile kışın yola çıkacak motosiklet sürücülerinin öncelikle kışlık lastiklerini motorlarına takmaları gerekmektedir. Kışın soğuk havalarda yollarda karşılaşılabilecek zemin koşulları düşünüldüğünde kış lastikleri kullanımı hayati bir önem taşımaktadır. Kaliteli kışlık lastikler ise motosikletler en güvenli araçlar arasında yerini almaktadır.
Bajaj Pulsar 200 NS 2021 Modeli İnceleyelim ve Karşılaştıralım
Yenilenen ve değişen özellikleriyle bajaj pulsar 200 ns 2021 modeli ile siz değerli müşterilerimizin karşısına çıkmıştır. Bajaj Pulsar 200 NS 2021 Modeli Genel Özellikleri Bajaj Pulsar 200 NS 2021 modelin genel özellikleri vardır. Bunlar; silindir hacmi 200 cm³, beygir gücü 24,48 HP, maksimum tork 18,3 Nm ve azami hız 129 Km/h şeklindedir. 3 buji ve 4 valfli yeni nesil motoru sayesinde yakıt tasarrufu sağlamaktadır. Güçlü Bybre fren sistemi sayesinde anı durdurma fırsatı yakalamayı sağlamaktadır. Dış görünüşü itibariyle kaslı görüntüsü ile bütün gözler Bajaj Pulsar 200 NS üzerinde olacaktır. Sınıfının en iyisi ve kalitelisi olan Bosch enjeksiyon sistemi güçlü motoru ateşleyecektir. Ön tekerinde bulunan Bosch ABS sistemi ile kolayca durmayı sağlayacak ve anında duracaktır. Nitrox süspansiyonları sayesinde hem güvenli bir yolculuk yapacak hem de evinizde ki konforu bulmanızı sağlayacaktır. 6 vitesli ve sıvı soğutmalı motoruyla her türlü hava koşulunda performans kaybetmeden güvenli bir şekilde yolculuğunuzu yapmayı sağlayacaktır. Bajaj Pulsar 200 NS 2021 Modeli Teknik Özellikleri Bajaj pulsar 200 ns 2021. pulsar 200 ns inceleme sayesinde teknik özellikleri vardır. Bunlar; Motor tek silindir 4 zamanlı, Buji sayısı 3, Valf 4, Silindir hacmi 200 cm², Silindir çapı ve strok 72.0 x 49.0 mm, Maksimum güç 24,48 HP - 9750 d/d, Maksimum tork 18,6 Nm - 8000 d/d, Yakıt besleme enjeksiyon, Soğutma sistemi sıvı/su, Yağlama tipi yağ pompası, Aktarma zincir, Şanzıman 6 vites, Ateşleme ECU, Çalıştırma elektrik, Boyutlar (UxGxY) (mm) 2015x803,5x1075, Yerden yüksekliği (mm) 169, Aks arası (mm) 1363, Yüksüz ağırlığı (kg) 158, Yakıt tankı kapasitesi (lt) 12, Ön süspansiyon teleskopik, Arka süspansiyon helezonik yaylı, nitrox tek amortisör, Arka fren disk, Ön fren disk, Ön lastik 100/80-17, Arka lastik 130/70-17, Renk siyah-mavi, siyah-kırmızı, siyah-gri, siyah-beyaz, Akü 12V/8Ah, Azami hız (km/h) 129 (km/h), Maksimum yük kapasitesi (kg) 308, Yakıt gösterge / rezerv musluk yakıt göstergeli, Vites göstergesi yok, Katalitik konvertör var, İç lastik-ön tubeless, Arka lastik-ön tubeless, Olmak üzere teknik özellikleri mevcuttur. Bajaj Pulsar RS 200 ve Bajaj Pulsar NS 200 Karşılaştırması Silindir hacimleri, beygir gücü ve silindir adetleri aynıdır. Azami torkları ise RS 200 de 18.6 nm NS 200 de ise 18.3 nm'dir. Azami devirleri, vites tipleri, vites adetleri, güç aktarımı, yakıt kapasitesi ve çalıştırılma şekilleri aynıdır. RS 200'ün uzunluğu 2060 mm iken NS 200'ün uzunluğu 2015 mm'dir. RS 200'ün genişliği 750 mm yüksekliği ise 1160 mm iken NS 200'ün genişliği 804 mm yüksekliği 1075 mm'dir. RS 200'ün ağırlığı 154 kg iken NS 200'ün 158 kg'dır. Ön fren, arka fren, abs, diğer fren özellikleri, ön süspansiyon özellikleri, arka süspansiyon özellikleri, ön lastik ebatı, ön lastik taban genişliği, ön lastik kesit oranı, arka lastik ebatı, arka lastik taban genişliği ve arka lastik kesit oranı olmak üzere hepsi aynı özellikleri taşımaktadır.
Motosiklet Ön Camları ve Güvenlik açısından önemi
Motosiklet kullanan kişi sayısı her geçen gün artmaktadır. Motosiklet kullanmasını kolaylığını ve rahatlığını görenlerde bu araca yönelmektedir. Motosiklet kullanımının ayrı bir keyfi ve özgürlüğü bulunmaktadır. Kişilerin motosiklet kullanmaya alıştıktan sonra başka bir araçla rahat etmesi pek mümkün olmamaktadır. Motosiklet sayesinde kişiler özellikle büyük şehirlerde zamandan tasarruf etmektedir. Ayrıca şehir trafiğinin karmaşası azalmaktadır. Kişilere verdiği özgürlük hissi ise hiçbir şeyle ölçülemez. Motosiklet Ön Camları Malzemesi Motosiklet kullanacak olan kişiler özel pek çok motor donanımına yönelmektedir. Bu aksesuarlar hem güvenlik hem de görsellik açısından önemli olmaktadır. Motosiklet camları görüş açısından önemli olmaktadır. Motosiklet kullanımı sırasında doğru sürüş teknikleri kadar doğru donanıma da önem vermek gerekmektedir. Motosiklet kullanımı araç kullanımına benzememektedir. Kişilerin sürüş sırasında daha fazla dikkat göstermesi gerekir. Ayrıca sürüş sırasında kişiler dış koşullara karşı daha savunmasız olmaktadır. Motosiklet ön camları güvenli sürüş ortamı yaratmaktadır. Kişinin görüş sorunu yaşamaması önemli olmaktadır. Motosiklet ön camları en az kask kadar önemli olmaktadır. Cam diye tanımlanan bu malzemeler aslında pleksi ürünlerdir. Özel olarak kesilerek motosiklet ön kısmına uygun hale getirilir. Tabiat koşullarına karşı açık olunduğu için rüzgar motor üzerinde daha çok etkilemektedir. Kişilerin yüz ve göğüs kısmını korumak için doğru rüzgarlık boyutu gerekmektedir. Motosiklete Uygun Tur Camları Motosiklet camları plexi özel bir malzemeden yapılmaktadır. Farklı boyutlarda üretilmiş ve bu şekilde satılan boyları olmaktadır. Ayrıca özel üretim ile farklı boylarda üretilen camlarda vardır. Motosiklet tur camları kullanıcıların denge durumunu korumak açısından da önemli olmaktadır. Motosiklet marka ve modeline uygun üretilen farklı camlar bulunmaktadır. Motosiklet kullanırken bu konuda en çok yaşanan olumsuzluklar arasında böcek ya da toz gibi zararların vücuda veya yüze çarpmasıdır. Sonuçta fiziksel açıdan motosiklet hızıyla bu parçalar küçük olsa dahi çarptığında, vücudun farklı noktalarında istenmeyen durumlar yaratabilmektedir. İşte bu yüzden kullanılacak özel rüzgar cam ürünleri, ön taraftan girebilecek bu durumlara karşı etkili bir koruma sağlamaktadır. Hava Koşullarına Karşı Motosiklet Tur Camları Motosiklet kullanımı sırasında rüzgar kullanıcıların hoşuna gitse bile sert rüzgarlar sürücüyü zorlamaktadır. Ayrıca rüzgarın direk kişiye gelmesi kişinin üşümesine sağlık sorunları yaşamasına neden olur. Yağmurlu havalar motosiklete sürücülerini en çok zorlayan havalar olmaktadır. Kaliteli ürünler bulanık görüşün önüne geçilmesini sağlamaktadır. Malzeme kalitesi arttıkça kullanım kolaylığı da artmaktadır. Motosiklet kullanımı sırasında görüş mesafesinin netliği önemli olmaktadır. Motosiklet kullanımı soğuk havalarda daha zor olmaktadır. Soğuk hava vücudu çok fazla etkilemektedir. Kişiler motosiklet kullanımı sırasında özel kıyafetler giyerek soğuktan korunmayı amaçlamaktadır. Camlar ise soğuk havayı kesme konusunda önemli destekleyiciler olmaktadır. Herkesin bütçesine uygun cam modelleri bulunmaktadır. Motosiklet Camlarının Güvenlik Açısından Önemi Motosiklet kullanımı sırasında güvenlik ilk sırada gelmektedir. Özel giysiler ile koruma sağlanmaktadır. Ama dış koşullara karşı korumasız olunmaktadır. Seyir sırasında kişilere taş, çakıl, ön arabanın camında atılan bir şey gelebilmektedir. Bir anlık tepki motorda denge kaybına neden olur. Bu açıdan gelebilecek cisimlere karşı dikkatli olmak önemli olmaktadır. Kişiler sürüş sırasında dengelerini kaybederek düşebilirler. Bu durum istenmeyen kazalara neden olabilir. Motosiklet camları uzun ve kavisli şekli ile gelen cisimlere karşı kalkan görevi görmektedir. Yerli üreticilerimizde bu konuda çok başarılı işler yapmaktadır. Farklı kalitelerde üretim yapılmaktadır. Motor kullanıcısının istediği ve motorun ölçüleri doğrultusunda üretim yapılmaktadır. Eğer doğru şekilde kullanılırsa uzun süre camları güvenle kullanmak mümkün olmaktadır. Motor ön camlarının ağır kimyasallar ile temizlenmemesi gerekmektedir. Cilalamak ise yapısına zarar verir.
Motosiklet Fren Parçaları Bakımı nasıl Yapılmalıdır
Motosiklet tamir ve parça değişimi için izlenecek yollar ve motosiklet fren sistemi motosiklet sürücüleri için bilinmesi gereken önemli bilgilerdir. Motosiklet frenleme sistemleri, motosikletler zamanla değişim gösterip geliştikçe birçok farklı fren sistemi ortaya çıkmıştır. En son gelişen frenleme sistemi; 220 mph prototip motosikletlerdir. Motosiklet Fren Sistemi Nasıl Çalışır? Genel olarak motosiklet fren sistemi ön fren tarafından ağırlıklı olarak işlem görür. Diğer çoğu sistemler; kinetik enerjiyi sürtünme ile termal enerjiye yani ısıya çevirerek çalışmaktadır. Ayrıca Ön fren sistemi bireysel motosikletler için değişim göstermektedir. Bu motosikletlerde kruvazör ve gezici gibi çeşitler öne eğimli daha ağırlıklı ve aynı zamanda daha uzun dingil mesafesi türlerindedir. Bunların fren sistemleri ağırlıklı olarak arka fren tarafından gerçekleştirilir. Bunların aksine kısa dingile sahip motosikletler ise ön frenleme sistemine göre işlem görür. Bu gibi durumlara baktığımıza motosikletler; arka tarafa oranla çok daha güçlü bir ön frenleme sistemi eğilimindedir. Motosiklet Disk Değişimi Nasıl Yapılır? Motosiklet diskleri genel itibarıyla bazı dönemlerde değişim yapılması gereken parçalardır. Motosiklet fren diskleri balatalara oranla daha uzun ömürlüdür. Sürücünün sürüş biçimine bağlı olarak belirli bir zaman geçtikten sonra aşınmaktadır. Bu aşınma sonucunda eskiyen disk değiştirilmektedir. Genel şartlarda; motosiklet disk değişimi motosiklet 60 veya 70 bin kilometreyi geçtiği zaman değişim yapılmalıdır. Fren diskini değiştirmek herkesin yapacağı bir işlem değildir. Mutlaka işinde uzman kişilere başvurmanız gerekmektedir. Fren diski değişimi için; öncelikle tekerlekler sökülür sonra balata spreyi kullanılarak metal aksam detaylı bir şekilde temizlenir. Civatalar yerinden çıkarılır ve fren diski sökülür. Sonrasında yeni dik takılır ve işlem bu şekilde tamamlanmış olur. Motosiklet Fren Diski Bakımı Motosiklet kullanıcıları hem motorun uzun ömürlü olması hem de kendi can güvenliği için; motosiklet parçalarına gerekli bakımı yapmalı ve uzman ve deneyimli kadroya sahip motor firmaları ile görüşüp, destek almalıdırlar. Fren diski motosikletin çok önemli parçalarından biridir. Motosiklet sürücüleri kullandıkları motosikleti çok sık kullanıyorsa; mutlaka fren diski bakımını yapmak durumundadır. Diskler pas ve kir sebebiyle zarar görmektedir. Bu da fren sisteminin bozulmasına sebep olmaktadır. Bu durumda yapılması gereken işlem; motosiklet için tasarlanan temizleme spreyi kullanmaktır. Bu spreyler motosiklette her parçanın temizliği için kullanılmaktadır. Motosiklette sağlam olan fren balataları, rotorlar, fren pabuçları, kaliper üniteleri ve fren mekanizmalarının hepsinde kullanılabilmektedir. Motosikletler için; motosiklet fren diski bakımı çok önem arz eden bir işlemdir. Motosiklet Bakımı Aşamaları Temizleme işlemine başlamadan önce; motosikletin diğer bazı parçalarının üstünü örtmemiz gerekmektedir. Sprey diğer parçalara zarar vermesin diye önlem amaçlı yapılması gereken bir işlemdir. Bu spreyler motosiklet disklerindeki yağı ve kiri çıkarmak amacıyla özel olarak geliştirilmiştir. Bu spreyler yüksek oranda yağ ve kir çözücü özelliklere sahip temizleyicilerdir. Fren diski temizleyici çok hızlı ve etkili bir şekilde yağı ve kiri disklerden arındırır. Bunlara ek olarak; frenlerde oluşan tozları, fren sıvılarını ve yağları, frenlerde biriken birçok farklı kiri de ortadan kaldırmaktadır. Motosikletler için; frenleri iyi formda tutmak için yapmanız gerekenler ilk önce fren temizliği için üretilen spreyi iç kalipere bolca püskürtmektir. Bu işlemi yaparken; motosikletinizdeki fren balatalarını yerinden çıkartırsınız ve bunun sonucunda hem motosikletinizin ömrü uzar hem de Motosiklet fren sistemi bakımı yapılmış olur
Honda Dio 110 Nasıl Bir Scoter? Bilgi Edinelim
Gençlerin en çok tutkunu olduğu motosiklet sık kullanılmaktadır. Şehir içlerinde trafikte kolaylık ve rahatlık sağlayan motosikletler kullanışlılık yönünden de sınıf sınıf ayrılmaktadır. Şimdi honda dio 110 nasıldır bu konuda bilgiler paylaşacağız. Otomobil maliyetlerinin oldukça artması ve alım gücünün düşmesi sonucu honda dio 110 motor kullanımı da ekonomik olduğu için arttı. Alım maliyeti birçok araca ve motosiklete bakarak daha yüksek olan bu motor ekonomik olması açısından sık tercih edilenler arasındadır. Model yılına göre çok daha ekonomik motosiklet sahibi olmak eldedir. Honda Dio 110 Tanıtım Oldukça kullanışlı ve her kesime yaş grubuna hitap eden bir motosiklet çeşididir. Alımı ve kullanımı oldukça ekonomik ve maliyeti düşük bir motosiklettir. Kalyoncu motor firmasında da oldukça uygun fiyata bütün parça ve aksesuarların bulunması honda dio 110 yedek parça satışının yapılması ve uygun fiyatlara sunulması oldukça kullanışlılığı belli etmektedir. Her yönden uygun fiyata geldiği için her yaş grubundan insanlar da bu motosikleti alarak rahatlıkla kullanabilmekteler. Araç fiyatlarından oldukça daha düşük maliyete gelen honda motosiklet şehir içinde kullanıma çok uygundur. Yakıt yönünden de oldukça tasarruflu. Dış Görünüş Yapısı gereği oldukça kullanışlı ve yeni nesil görünüşle donatılmıştır. İlgi çekici ve yenilenen gövdesi ile her kesime hitap etmesi oldukça modern olduğunu göstermektedir. Görünüş itibari ile yeni nesil birçok özelliği de içerisin de bulunmaktadır. Motosiklette çeşitli incelemeler yapılmış ve motor ve yakıt yönünden de oldukça ekonomik bir motosiklettir. Motor Genel Bilgi Yeni nesil motor kullanıldığı için yakıt yönünden çok verimli hale getirilmiştir. Sürüşler de honda dio inceleme sonucu ortaya çıkan veriler oldukça makul çıkmaktadır. Vites oranlarını kendi belirlemesi sonucu yakıtta oldukça tasarruf etmesi ve çok sessiz çalışması da müşteri memnuniyetini sağlayan faktörlerdendir. 100 km de 1.7 gibi bir yakıtla seyir etmek mümkün olan bir motosiklettir. Araçlara bakarak yakıt tüketimi konusun da her insanın bütçesine hitap edecek bir motosiklet modelidir. Ve yeni nesil olarak kuvvetli bir motor gücüne sahip olan motosiklet kullanışlı bir ortam sunmaktadır. Kullanım Ve Konfor Bu model ve markalar da sık kullanılan yer olan ticaret ve dağıtım oldukça yaygındır. Yakıt tasarrufu yüksek olduğu için şehir içi birçok ticaret sektörün de kullanımı makul görülmektedir. Yedek parça yönünden de uygun fiyata ürün tedariki edilmesi sonucu honda dio 110 sık şekilde tercih edilmektedir. Ürün taşıma yönünden de rahat iş yapılması ve sağlam yapısı sonucu her türlü insanın taşıyabileceği yükü rahatlıkla taşımaktadır. Motor gücünden herhangi bir kayıp vermeden motosikleti farklı yönlerden zorlamadan her türlü işi yapmaya uygun üretilmiştir. Sizde ekonomik bir motor için honda dio 110 tercih edebilirsiniz. Fren Detaylı Bilgi Disk ve kampanadan oluşan kuvvetli bir fren yapısı bulunmaktadır. Bayır aşağı olsa dahi ani frenlemeler de yüksek performanslar sağlayan ve honda dio test sonucu oldukça iyi veriler alınan motosiklet fren bakımından da sınıfının iyisi olmaya hak kazanmıştır. Ön disk 190 milim ve arka kampana 110 milim boyutların da yeterli frenlemeyi oldukça iyi sağlamaktadır. Motor Ve Kullanım Şekli İlk marş ve kullanımda motorun ısınması ve kendine gelmesi oldukça önemli bir ilk marşta kullanım şeklidir. Motor ısınmadan kullanım şekli teknik anlamda motosiklete büyük zararlar verebilir. Pistonların çizilmesine ve yeterince yağlanmadığı için yıpranmasına neden olabilmektedir. İlk marşı yaptıktan sonra 2 3 dakika gibi bir süre diliminde beklemeniz ve motorun ısınması oldukça faydalı olacaktır. Isınma duruma söz konusu olmayan motorları ise seyir halinde iken sıkıştırmadan ve aşırı gaz vermeden kullanmak motor açısından sağlıklı olacaktır. Motosikleti bu şartlarda kullanmak ömrünü uzatacaktır. Lastik genel Bilgi Çoğu motosiklette olduğu gibi ön ve arka olmak üzere 14 inç çapında bir teker ebadı mevcuttur. Her mevsim şartına göre uygu lastik kullanılması can güvenliği içinde oldukça önem arz etmektedir. Birçok markaya göre honda motosiklet geniş konularda tasarruf ve kullanım kolaylığı sağlamaktadır. Parça Ve Aksesuar Tedariki Motosikletin alış maliyeti diğer motosiklet ve araçlara bakarak uygun olması doğrultusunda parça ve aksesuar bulunması alınması gibi konularda da sıkıntı yaşanmamaktadır. Kalyoncu motor olarak ta her türlü honda parçası ve aksesuarını bünyesinde bulunduran ve uygun fiyata satışa sunan firma müşteri memnuniyeti için uzman kadrosu ile çalışmaya devam etmektedir. Her türlü kesime hitap eden parçası ve aksesuarı ile ön plana çıkan honda dio 110 motosiklet yenilenmiş şekli ile sık şekilde kullanılmaktadır. Parça ve herhangi arıza durumun da bir sorun teşkil etmemektedir. Saklama hacmi ve Teknoloji Donanımlılığı Honda dio 110 modelinde oldukça büyük ve geniş saklama alanı bulunmaktadır. Birçok rakibine göre büyük şekilde 16 litre gibi saklama hacmine sahip olan honda dio 110 elinizde bulunan çanta, kask, eldiven veya alışveriş poşeti gibi şeyleri kolaylıkla saklayabilir. Ve bu yüzden honda dio 110 ticari amaçlı sık şekilde tercih edilme nedenidir. Motosiklet Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Hava şartlarına göre kullanım sağlanması oldukça önemlidir. Güvenlik ekipmanlarını tam şekilde takmak ve bu şekilde trafiğe çıkılması gerekmektedir. Bakım ve servis zamanını geçirmeden zamanında yapmak ve arızalı olan parçaları vakti fazla geçirmeden değiştirmek oldukça önemlidir. Can güvenliği her şey den önce gelmektedir. Yeni nesil motosikletlerin daha kuvvetli güçlü ve aniden atılması gibi şeyler kullanıcıyı gaza getirmemeli ve kötü yanlış hareketlere sürüklememesi gereklidir. Bu gibi durumları göz ardı etmeden motosiklet kullanmak can güvenliği için oldukça önem arz etmektedir.
Motosiklete Yeni Başlayacaklar İçin 50cc. Tavsiyeleri
Artık ulaşımda herkesin bildiği gördüğü üzerine büyük araçlardan ziyade motor veya scooter tercih ediliyor. Bunun böyle olmasının en başlıca sebeplerinden birisi ise fiyatlarıdır yani normal bir araba kullanan bir kişiye göre motosiklet veya scooter kullanan kişinin masrafı daha fazla olmaktadır. 50 CC Motosiklet 50 cc motosiklet için gerekli sahip olunması gereken kural B sınıfı ehliyetinizin olmasıdır. Yani bu ehliyete sahip olduktan sonra istediğiniz gibi motosikletinizi kullanmaya başlayabilirsiniz. 50 cc motosikletiçin en çok tercih edilme nedenlerinden birisi yakıtının düşük olması ve masrafının da cep yakmamasındandır. Bu gibi nedenlerden dolayı en çok tercih edilen motor modelidir. 50 CC Hakkında Başta zaten size B sınıfı bir ehliyetinizin olması gerektiğinden bahsetmiştik. Diğer bir bilmeniz gereken şey sigortasının ve vergisinin bulunmadığıdır. Bu kullanıcılar için en çok kafa rahatlatan harika bir konudur. Bir başka konusu ise motosikletinizi sıfır aldığınızdan sonra muayenesinin 3 yıl sonra yapılabilineceğidir. Kısa mesafeler için uğraştırmadığından her türlü kullanıma açıktır. Park etme gibi sıkıntılarınız olmayacaktır sebebi boyutunun küçük olmasıdır. Şu an vitesli veya otomatik kullanımı gibi seçenekleri de kullanıma açık hale getirilmiştir. 50 CC Motosiklet Alırken Dikkat Etmeniz Gerekenler Motosikletinizi aldığınızdan sonra aldığınız yerden motorunuzun her bir parçasının eksiksiz bir şekilde takıldığından emin olunduğuna dair gerekli şartları yerine getirdiklerini belirten bir basit belge almalısınız. Bu adımlardan sonra motosikletinizi artık tamamıyla alabilmeniz için notere gitmeniz gerekecektir. Orada yapılan işlemlerden sonra noter de sizin adınıza artık 50 cc modelinde bir araç olduğuna dair size gerekli belgelerle birlikte bir ruhsat çıkarılır. Buradaki sürenin ne olacağına dair tam bir bilgi verilemez. Diğer bir adım ise şoförler odasından aracınıza uygun bir plaka çıkartmalısınız. Kullanırken Sunduğu Kolaylıklar Her şeyinizi motorunuzu kullanabilmek için ayarladıktan, tamamladıktan sonra geri kalan şey onu çalıştırıp yolculuğunuzun keyfine bakmak kalıyor. Bu aracın sağladığı kolaylıklar arasında genellikle şehir içinde kullanıldığından park uygulamasından yana bir sorunun çıkmadığına dair kullanıcıya vakit kazandırmak olduğunu söyleyebiliriz. Diğer bir hayati önlem olarak görülen şey bir hız sınırının olmasıdır. Çünkü genellikle motorda yapılan kazaların kullanıcıya biraz daha fazla zarar verildiği ön görüldüğü için buna uygun bir hız sürüş için belirlenmiş uygun bir kilometresinin olmasıdır. Tasarım İçin Seçenekler Tabii ihtiyaçlarınızı karşıladıktan sonra diğer genelde kullanıcıların istediği şeylerden birisi araçlarının kendi özgü olması yani kullandıkları araçların kendileri için her zaman özel olmalarını istemeleridir. Özellikle scooter modellerinde tasarımlar retro modellerden, modern ve teknolojik bütün modeller mevcuttur. Hem alırken hemde kullanırken her türlü ekonomik modellerdir. Motosiklet Yedek Parçalarında da ekonomik olan 50 cc modelleri kullanıcılarını azla üzmemektedir. Fiyat Seçenekleri Genelde 50 cc motor veya scooter alacak kişiler bunu uzun süre kullanacaklarından kendileri için en uygun olanın satın almak olduğuna kara verirler. Aynı zamanda örnek olarak kısa bir süre için şehir dışında kalacak olan biri ise orada ulaşımının kolay olması içinde kiralamayı uygun görür. Tabii bunun gibi pek çok durumda uygulanabilecek seçenekler vardır. Genelde satın aldığınız yere ve satın alacağınız markanın kalitesine göre değişen bu fiyatların ortalamasının 12.000 tl olduğunu söylenebilir. Kiralık olarak almak isteyecekseniz de bu fiyatların satılık içinde de geçerli olduğu gibi kalitesine göre 50 cc scoter modelleriiçin fiyatları aylık olarak ortalama 1000 tl diyebiliriz.